巴哈猛獸 強勢回歸
經過近50年， 巴哈1000在美國已成為極限荒漠越野的代名詞。 相比達卡嚴謹的賽制和各種賽段賽程計時， 巴哈1000越野賽更為粗放狂野——比賽規定參賽者和車輛必須在規定時間內一口氣跑完全部賽程。 沙漠越野拉力賽都是艱苦卓絕的， 但巴哈1000獨一無二的魅力也許就在於這樣簡單粗暴卻又極致狂熱的美式越野， 吸引著每年幾十萬的觀眾。
2016年年底， 福特全球性能車部門與四屆巴哈冠軍Greg Foutz Motorsports團隊攜全新福特F-150猛禽重回巴哈1000賽場， 以極限和嚴苛的賽事驗證這台從工廠直接駛向賽場的原廠高性能猛獸。
原廠高性能猛獸：全新福特F-150猛禽
重回巴哈賽場的全新福特 F-150 猛禽並非專為賽事改裝打造， 而是一台原廠配置車型！
福特工程師和 Foutz Motorsports 團隊僅根據賽事安全規定加裝了一個鍍鉻合金鋼化安全籠、防刺穿燃料電池、賽車座椅以及保護背帶，
這在越野拉力賽車界稱得上聞所未聞！
作為曾在2008年駕駛過第一代福特 SVT F-150 Raptor R 的車手， Greg Foutz 表示， 在他以往比賽駕駛的競速卡車中， 全新福特 F-150 猛禽改裝力度之小可以說是幾乎沒有， 與此同時， 多項行業領先技術將該車的日常和競技駕駛都提升到全新高度。
完賽之後， Greg Foutz Motorsports 團隊對全新福特 F-150 猛禽的性能和耐用性進行了檢查。 檢查後， 他們扔掉手中工具甚至卸下了為比賽準備的備胎， 跳進剛跑完極限越野試煉的車輛中， 驅車640公里返回位於亞利桑那州鳳凰城附近的大本營！
原廠高性能猛獸：全新福特F-150猛禽
真正強悍的原廠高性能
高功率3.5升EcoBoost®發動機， 搭配帶有自動啟停功能的10速變速器， 爆發出更為強勁的動力、扭矩和更高的效率。 高強度軍用級別的鋁合金車體， 為車輛提供了極強的車身剛性支撐，
福特全球性能車部門與著名避震器品牌 FOX 聯合開發、特別定制的 FOX Racing Shox 避震系統， 能夠有效分散在車輛顛簸和跳躍中所產生的衝擊力。
原廠高性能猛獸：全新福特F-150猛禽
專為沙漠高速越野駕駛而特別設計的 Baja 競速模式、全新設計的17英寸輪轂、新一代百路馳全地形 KO2 輪胎等等，
“這輛全新的福特 F-150 猛禽就是這麼厲害！它是一頭經過大賽考驗的越野猛獸， 可以在極限越野賽中征戰足足一周， 然後第二天立刻載著你和朋友們踏上旅途。 ”