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中車株洲電機:牽跑“都市圈裡的快捷使者”

CRH6F城際動車組開跑寧波余姚城際滿月

7月17日下午19時40分, 一列配裝了中國中車株洲電機有限公司(以下簡稱中車株洲電機)生產的16台牽引電機和4台牽引變壓器產品的編號為0419的CRH6F型城際動車組實現了安全運行17778公里後徐徐入庫。 一個月前的這一天, 浙江省寧波至余姚城際鐵路開通運營。

圖為配裝中車株洲電機動力的CRH6F城際動車組在浙江余姚

6月17日, 全長48.7公里的我國首條利用既有鐵路開行城際列車的線路——浙江寧波至余姚城際鐵路正式載客運營。 投入運營的是2列我國自主研製的首款時速160公里CRH6F型城際動車組。 這種城際動車組採用4動4拖的8節編組, 共計配裝了由中車株洲電機研製的牽引電機16台, 牽引變壓器4台。

CRH6F型城際動車組, 與一般的高鐵動車組相比, 具有“快起快停、快速乘降、乘坐舒適”等優點。 特別適合城際鐵路公交化運營, 素有“鐵路公交”、“都市圈裡的快捷使者”之譽。

為保證配裝“都市圈的快捷使者”的全部牽引電機和變壓器產品一流的品質表現, 中車株洲電機派出了李良軍等2名優秀售後服務人員。 他們每天利用列車運營的天窗時間, 對配裝的16台牽引電機和4台套牽引變壓器產品進行精確的品質巡視,

對關乎行車安全的共計44個部位進行可追溯品質點檢, 30多天從未間斷。

李良軍在車底查看電機油脂情況

李良軍告訴筆者說:第一輪列入寧波市域城際鐵路建設規劃的有3條線路:寧波至奉化、寧波至餘慈、寧波至慈溪。 第二輪寧波市域圈城際鐵路建設也正在規劃編制,

寧波還有至象山、寧波至梅山等專案已在開展前期方案研究, 計畫列入浙江省第二輪城際鐵路建設規劃。 城際動車組列車的市場尚有大量的發展空間, 我們只有用一流的工作表選, 確保產品一流的品質安全表現, 才能在今後更大的市場上, 形成優秀的中車株洲電機力量。

來源/石峰發佈

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