豐田逸致5座改裝7座的案例， 已經不算是新鮮事了， 網路上相關的改裝方法和心得很多， 而最近豐田逸致的車主@SZ_超人 也完成了自己的逸致5座改裝7座， 特地跟大家分享關於改裝7座配件的購買管道和經驗。
說到逸致5座全系， 不管是精英版、舒適版還是跨界版， 因為就預留了安裝介面， 所以都可以改裝。
而車主也在這裡提前跟大家說明：“想改裝的致友， 在改裝之前建議你還是要考慮清楚。
對於原廠已經預留了安裝介面的情況來說， 改裝是非常簡單的， 真正難的就在於沒有座椅配件， 原因很簡單， 因為4S不給訂， 逸致7座車少、故障車少、事故車少、拆車件就更少。 以至使得第三排座椅都成了二手市場上的稀世珍寶， 一票難求。 所以只能找拆車件了。
而逸致第三排座椅的配件主要有三大類：第三排座椅總成、安全帶總成和工具箱配件。 其中座椅總成是改裝中最主要的配件， 也是最難找的配件之一。 車主說自己在這塊花了整整一年的時間， 可謂是一波三折， 漫長等待的滋味最難熬。
關於座椅來源有兩種途徑：
從二手市場淘回來的拆車件，價格要吐血!
2、4S店訂購座椅散件：通過管道從4S也可以訂到第三排座椅配件，但只有座椅散件，沒有總成品。零件多達一百多個，零件很散，動手能力強的致友也不一定能搞定，需要專業師傅組裝完成。 新裝的價格也不便宜，材料費7k+工時費 1.5K左右。一般5座車主通過正常管道是很難訂到座椅散件，過多的原因我就不展開分析，畢竟辦法總比困難多。除了座椅外，工具箱配件和安全帶總成都可以從4S店訂購(部分配件清單詳見下圖，僅供參考)。
從4S訂購的座椅散件，真是散到沒有朋友了!滿滿的一車。
這是訂購清單，具體可以自己看。
頭枕、安全帶和座椅骨架。
工具箱和飾板。
這是車主從改裝達人經驗分享、車型可行性、改裝風險評估、以及配件來源等方面做了詳細解說，希望幫到有需要的逸友。下面分享一下車主改裝完成的成果，改裝的過程就不作累贅說明了。
整體效果完美，工具箱由前罷變後置了(雜亂無章、不堪入目)。
座椅前後距離空間很小，只適合小朋友乘座，作短途使用。
還缺安全帶螺絲和側面飾板，後續繼續完善。
改裝後，剩下來的原全尺寸備胎和工具箱。
本期的豐田逸致改裝鳴謝網友：SZ_超人。
從二手市場淘回來的拆車件，價格要吐血!
2、4S店訂購座椅散件：通過管道從4S也可以訂到第三排座椅配件，但只有座椅散件，沒有總成品。零件多達一百多個，零件很散，動手能力強的致友也不一定能搞定，需要專業師傅組裝完成。 新裝的價格也不便宜，材料費7k+工時費 1.5K左右。一般5座車主通過正常管道是很難訂到座椅散件，過多的原因我就不展開分析，畢竟辦法總比困難多。除了座椅外，工具箱配件和安全帶總成都可以從4S店訂購(部分配件清單詳見下圖，僅供參考)。
從4S訂購的座椅散件，真是散到沒有朋友了!滿滿的一車。
這是訂購清單，具體可以自己看。
頭枕、安全帶和座椅骨架。
工具箱和飾板。
這是車主從改裝達人經驗分享、車型可行性、改裝風險評估、以及配件來源等方面做了詳細解說，希望幫到有需要的逸友。下面分享一下車主改裝完成的成果，改裝的過程就不作累贅說明了。
整體效果完美，工具箱由前罷變後置了(雜亂無章、不堪入目)。
座椅前後距離空間很小，只適合小朋友乘座，作短途使用。
還缺安全帶螺絲和側面飾板，後續繼續完善。
改裝後，剩下來的原全尺寸備胎和工具箱。
本期的豐田逸致改裝鳴謝網友：SZ_超人。