中國汽車消費市場， 年輕化已經成為一個不爭的事實。 不管是豪華品牌， 還是主流合資品牌， 抑或是中國品牌， 近幾年都不約而同地開始了年輕化戰略。 而據權威調研資料顯示， 如今90後群體購車比例已經接近20%。 與此同時， 隨著年輕化的崛起， 他們對汽車的需求也發生了變化。
十年前， 年輕人的入門級車型大多集中在小型轎車領域， 比如說彼時的雅力士、Polo等等。 而在十年之後， 整個轎車的市場都在萎縮， 而年輕人的入門車型已然變成了更加活潑並且形象更加輕盈的小型SUV。
隨著市場的進一步細化， 小型SUV又進一步的迎來了分化， 更加智慧化的產品開始出現。
那麼問題就來了， 琳琅滿目的小型SUV產品再加上細化後的產品亮點， 還真是尷尬。 所以， 接下來我們就找來兩款小型SUV， 從智慧化配置、空間、造型設計以及動力四個維度來進行對比， 或許， 這能夠緩解一定的選擇綜合症。
先來看這兩款車型的基本資訊。
名爵ZS 16T自動旗艦互聯網版， 官方報價11.58萬元。 新車在今年三月剛剛上市。
廣汽本田繽智1.5L CVT兩驅舒適型， 官方報價13.68萬元這款車型在三年前正式亮相， 目前銷售的是年型的2017款車型。
從價格來看， 作為本土品牌的名爵ZS呈現出了不小的優勢， 超過兩萬元差價已經可以支付購置稅、保險、裝潢等額外的車輛購買支出。 在定位相同的情況下， 名爵ZS的性價比顯然會更加的突出。
有了這些基本資訊， 接下來就先從智慧化的配置聊起。
之所以我們要把智慧化的配置放在第一位，
得益于阿裡巴巴移動支付的優勢， 名爵ZS也自帶了支付寶功能。 這也就意味著名爵ZS的車主可以實現不下車就自動支付停車費和加油費。
不僅如此， 名爵ZS的人機交互系統自帶柔性自我調整地圖， 地圖比例可隨車速自動調整。 同時這套人機交互系統還提供組隊功能、無人機接入功能、運動相機接入功能等配置。 進一步強調了車輛的交互能力。 可以這樣講， 在名爵ZS上已經可以部分智慧手機的互聯功能。 作為整套系統的物理載體， 名爵ZS採用了8英寸的液晶顯示器作為智慧互聯系統的入口。
在廣汽本田繽智上， 資訊娛樂系統的載體變成了5英寸的彩色顯示幕， 只具備傳統的CD播放、藍牙手機連接的功能， 並不具備人機交互系統的功能。 這也就使得廣汽本田繽智的可玩樂氣息以及未來感要欠缺了不少。
這個想來也可以理解，畢竟這已經是一款上市超過三年的車型。所以總體而言，在智慧化配置方面，名爵ZS的優勢是比較明顯的。
再來看造型方面。
廣汽本田繽智在2014年正式亮相，是目前小型SUV領域中相對較老的款式。名爵ZS則是是目前來看亮相時間最晚的車型，新車在今年三月才剛剛亮相。而這種亮相時間上的差異也從兩款車的造型風格上得到了體現。
造型這個東西見仁見智，就整體比例上而言，兩款車型分屬於兩個不同的造型風格，廣汽本田繽智以所著重強調的是傳統日系小型SUV比例下的舒展感。名爵ZS則呈現出了歐洲小型SUV的設計風格，整體的型面構成會更多的去強調精緻感和時尚感。
作為最晚亮相的車型，名爵ZS也運用了更多最新的設計理念打造，比如說反R內凹的進氣格柵、小倒角的特徵線條運用等等。這些都是廣汽本田繽智所不具備的細節亮點。不過還是那句話，造型的對比不做多的評價，仁者見仁智者見智。
還是把重點放到空間上吧。
相比於緊湊型及以上的車型而言，小型SUV的對於空間利用率的要求會更高。就外廓尺寸上而言，名爵ZS擁有四款車型中最大的外廓尺寸，車身三維尺寸為4314*1809*1648毫米。1809毫米的車身寬度保證了名爵ZS車內的橫向寬度。
體現到車輛內部的資料上來看，名爵ZS的後排腿部空間為926毫米，頭部空間為995毫米。當後排座椅按比例放倒之後，後備箱最大容積可拓展到1146L。車內的小儲物空間則達到18處。這樣的表現儼然已經看齊了緊湊型SUV的表現。
與此同時，名爵ZS所配備的全景天窗尺寸達到1.19平米，更大的天窗面積也保證了名爵ZS的內部空間通透性。相比于兩款本田以及日產勁客，名爵ZS的優勢要更明顯一些。另外，名爵ZS的內飾也大量運用了軟質材料進行包裹，細節質感更好。
在動力方面，名爵ZS搭載是渦輪增壓發動機，繽智則採用了自然吸氣動力。就帳面資料上來看，名爵ZS最大輸出功率125馬力，最大扭矩170牛米。作為增壓發動機的特性之一，可以看到名爵ZS在最大扭矩方面實現了對本田繽智的超越。更大的扭矩表現以及更為持續的低速扭矩輸出也使得名爵ZS的提速過程更加地順暢，與渦輪增壓發動機匹配的是六速自動變速箱，而本田繽智則採用了CVT變速箱。
從動力的角度來看，兩款車型的動力配置都在強調平順性，只是實現的方式略有差異。名爵ZS的動力匹配思路很歐洲，而剩下三款車型的思路則是標準的日系配置。
從四個維度的對比可以發現，名爵ZS在配置方面的優勢是較為明顯的，再考慮到更低的售價，名爵ZS的性價比顯然會更高。從這個角度來看，名爵ZS值得推薦。
這個想來也可以理解，畢竟這已經是一款上市超過三年的車型。所以總體而言，在智慧化配置方面，名爵ZS的優勢是比較明顯的。
再來看造型方面。
廣汽本田繽智在2014年正式亮相，是目前小型SUV領域中相對較老的款式。名爵ZS則是是目前來看亮相時間最晚的車型，新車在今年三月才剛剛亮相。而這種亮相時間上的差異也從兩款車的造型風格上得到了體現。
造型這個東西見仁見智，就整體比例上而言，兩款車型分屬於兩個不同的造型風格，廣汽本田繽智以所著重強調的是傳統日系小型SUV比例下的舒展感。名爵ZS則呈現出了歐洲小型SUV的設計風格，整體的型面構成會更多的去強調精緻感和時尚感。
作為最晚亮相的車型，名爵ZS也運用了更多最新的設計理念打造，比如說反R內凹的進氣格柵、小倒角的特徵線條運用等等。這些都是廣汽本田繽智所不具備的細節亮點。不過還是那句話，造型的對比不做多的評價，仁者見仁智者見智。
還是把重點放到空間上吧。
相比於緊湊型及以上的車型而言，小型SUV的對於空間利用率的要求會更高。就外廓尺寸上而言，名爵ZS擁有四款車型中最大的外廓尺寸，車身三維尺寸為4314*1809*1648毫米。1809毫米的車身寬度保證了名爵ZS車內的橫向寬度。
體現到車輛內部的資料上來看，名爵ZS的後排腿部空間為926毫米，頭部空間為995毫米。當後排座椅按比例放倒之後，後備箱最大容積可拓展到1146L。車內的小儲物空間則達到18處。這樣的表現儼然已經看齊了緊湊型SUV的表現。
與此同時，名爵ZS所配備的全景天窗尺寸達到1.19平米，更大的天窗面積也保證了名爵ZS的內部空間通透性。相比于兩款本田以及日產勁客，名爵ZS的優勢要更明顯一些。另外，名爵ZS的內飾也大量運用了軟質材料進行包裹，細節質感更好。
在動力方面，名爵ZS搭載是渦輪增壓發動機，繽智則採用了自然吸氣動力。就帳面資料上來看，名爵ZS最大輸出功率125馬力，最大扭矩170牛米。作為增壓發動機的特性之一，可以看到名爵ZS在最大扭矩方面實現了對本田繽智的超越。更大的扭矩表現以及更為持續的低速扭矩輸出也使得名爵ZS的提速過程更加地順暢，與渦輪增壓發動機匹配的是六速自動變速箱，而本田繽智則採用了CVT變速箱。
從動力的角度來看，兩款車型的動力配置都在強調平順性，只是實現的方式略有差異。名爵ZS的動力匹配思路很歐洲，而剩下三款車型的思路則是標準的日系配置。
從四個維度的對比可以發現，名爵ZS在配置方面的優勢是較為明顯的，再考慮到更低的售價，名爵ZS的性價比顯然會更高。從這個角度來看，名爵ZS值得推薦。