眾所周知， 改款換代是一個正常的汽車發展過程， 每一款汽車產品都有一定的生命週期。 而換代是一款車型持續生命力的新開端， 比如有些全球知名的車型已經發展到十幾代， 就連哈弗H6也更新至第二代產品， 今天要說的大家此前非常熟悉的幾款中型車， 全新換代的它們， 是否值得我們長久以來的期盼。
豐田凱美瑞
國產全新一代凱美瑞或定於今年年底發佈， 新車是豐田全新TNGA平臺的首款車型， 外觀上與雷克薩斯的設計風格十分接近， 前臉採用了紡錘體設計， 搭配犀利修長的前大燈， 整體風格非常年輕化又不失視覺衝擊力。
內飾同樣是煥然一新的設計風格， 如果說現款凱美瑞還屬於居家中庸的風格， 那麼新凱美瑞則完全走向另一個極端， 看上去既有科技感又有豪華感， 讓各位吃瓜群眾眼前一亮。 可以說， 這次凱美瑞的換代是帶著100%的誠意而來的， 它不僅是豐田“豐巢”的首款車型， 也是首次採用了8AT變速箱， 與此同時， 新凱美瑞還搭載了去年最新的D-4S 2.5L直噴自吸發動機， 最高熱效率可達到40%， 最大功率高達206Kw。
凱美瑞在國內屬於一款家喻戶曉的經典車型， 口碑與銷量都是同級別的佼佼者， 而發展到第八代的全新凱美瑞， 一定程度上顛覆了我們對凱美瑞的固有認知， 但從長遠來看， 新凱美瑞的轉變不失為一個好的發展勢頭， 它能再次延續往日的輝煌戰績嗎？
大眾Arteon
早年的大眾CC一亮相， 就贏得了最美大眾車的稱號， 幾年過去了， 最新亮相的大眾Arteon成為了大眾CC的繼任者， 並且帶來更加驚豔動人的設計水準， 前臉採用了大量的鍍鉻裝飾條， 並加入了L型日間行車燈， 設計感十分出眾， 車身造型也不想以往的大眾風格， 整體流暢優雅， 視覺效果非常動感。
內飾依舊保持了大眾一貫沉穩低調的風格， 但是在質感和用料方面， 大眾Arteon都展現了極高的內飾造詣， 其中無邊框的車門設計， 仍是新車的一大逼格保證。 大眾Arteon， 未來將以國產車型身份進入國內， 主力動力系統會是兩款高低功率不同的2.0T發動機， 高功率版本最大功率達到280馬力， 低功率也達到190馬力， 與之匹配的是6速手動或7速DSG雙離合變速箱。
未來無論大眾Arteon是否能成為走量車型，畢竟作為大眾的顏值擔當，大眾Arteon對於大眾品牌力的向上，還是起著一股不可忽視的影響力，但大眾Arteon在國內上市的詳細資訊暫時不多，如今最大的希望是給出一個給力的價格。
本田雅閣
上週五晚，第十代本田雅閣在美國正式全球首發亮相，新車借鑒了新思域的設計風格，前臉形成了U形大嘴式設計，這點需要讓人再多點時間去習慣，車身側面運用了新思域的溜背設計，迴旋鏢尾燈辨識度很高，整體看上去就像是一台放大版的新思域。
全新雅閣的內飾風格，就讓人感覺有點不夠本田，規整穩重的中控佈局，加上懸浮式的8英寸中控，屏，無形中多出了一份德系味。如果全新雅閣的外觀內飾，都稱不上驚喜的話，那麼其全新的動力系統，肯定能讓人由衷稱歎本田的黑科技之名。
在全新雅閣上，這款1.5T發動機的最大功率為195馬力，數值比此前任何一款本田1.5T車型還要出色。另一款2.0T發動機的最大功率為256馬力，最大扭矩270牛米，並首次搭配本田全新研發的10速手自一體變速箱，這在同級別當屬絕無僅有。
與之匹配的是6速手動或7速DSG雙離合變速箱。
未來無論大眾Arteon是否能成為走量車型，畢竟作為大眾的顏值擔當，大眾Arteon對於大眾品牌力的向上，還是起著一股不可忽視的影響力，但大眾Arteon在國內上市的詳細資訊暫時不多，如今最大的希望是給出一個給力的價格。
本田雅閣
上週五晚，第十代本田雅閣在美國正式全球首發亮相，新車借鑒了新思域的設計風格，前臉形成了U形大嘴式設計，這點需要讓人再多點時間去習慣，車身側面運用了新思域的溜背設計，迴旋鏢尾燈辨識度很高，整體看上去就像是一台放大版的新思域。
全新雅閣的內飾風格，就讓人感覺有點不夠本田，規整穩重的中控佈局，加上懸浮式的8英寸中控，屏，無形中多出了一份德系味。如果全新雅閣的外觀內飾，都稱不上驚喜的話，那麼其全新的動力系統，肯定能讓人由衷稱歎本田的黑科技之名。
在全新雅閣上，這款1.5T發動機的最大功率為195馬力，數值比此前任何一款本田1.5T車型還要出色。另一款2.0T發動機的最大功率為256馬力，最大扭矩270牛米，並首次搭配本田全新研發的10速手自一體變速箱，這在同級別當屬絕無僅有。