決定刹車性能好壞的因素有哪些？

車型不同， 刹車距離也不一樣， 不過100-0KM制動大約都在40米左右。 刹車調教也不一樣， 有的車前半段刹車很軟很溫柔， 需要用力踩， 到了後半段才有比較大的力。 有的車是前半段的刹車力也比較大， 是線性的。 各有各的好處， 習慣了是一樣的。

那麼影響刹車性能的好壞， 主要是什麼呢？首先想到的肯定是刹車片， 因為平時我們接觸和聽說的都是最多， 更換次數也是最多的。 刹車的過程就是兩片刹車片夾住刹車盤， 它們之間產生摩擦力， 降低速度的過程。 所以刹車片和刹車盤材料的好壞， 摩擦係數的大小， 會直接影響刹車性能的好壞。 高性能跑車上用到的陶瓷刹車片， 碳纖維陶瓷刹車盤等， 摩擦係數大， 熱衰退小， 刹車距離短。 還有刹車分泵的活塞數量， 常見的車一個分泵只有一個活塞， 性能車上可能就會出現2個3個活塞， 這樣推動刹車片的力量大而均勻，

也會影響刹車性能。

其次， 輪胎也是影響刹車性能非常重要的因素。 因為刹車片和刹車盤它們兩個的摩擦力夠大了還不行， 最終還是需要輪胎與地面的摩擦力， 才能起到刹車作用。 一般是輪胎越寬， 與地面接觸面積越大， 材料越好， 花紋佈置越合理，

與地面的摩擦係數越大， 產生的摩擦力也越大， 刹車效果越好。 所以想要改善刹車效果， 除了刹車片外， 輪胎也是不可忽視的因素。

最後， 就是刹車油了。 刹車油不可壓縮， 用來傳遞刹車力， 因刹車摩擦產生的溫度很高， 刹車油能夠保證不氣化， 冬天氣溫低時也能夠保證足夠的流動性，

所以合格的刹車油很重要。 按等級分為DOT3\DOT4\DOT5,主要以沸點為基礎區分， DOT5最好， 沸點最高。 不過原車是什麼等級的就只能用什麼等級的， 因為刹車泵、油封、油管等都是根據這個等級設計的， 更換了可能存在隱患。 當刹車油變質或者吸水之後， 刹車片和盤摩擦產生的高溫會使刹車油氣化， 產生氣阻， 因氣體可以被壓縮， 極大的影響了刹車性能。

那麼除了以上這些硬體外， 影響刹車性能的還有一些電子裝備， 比如ABS、EBD等。 特別是ABS， 它能夠防止車輪抱死， 始終讓車輪處於即將要抱死而未抱死的狀態， 處於最大摩擦力狀態， 因為最大靜摩擦力大於滑動摩擦力， 一旦抱死， 就變成了滑動摩擦了， 摩擦力變小。 還有一個好處是， 因車輪沒有抱死， 方向是可控的， 還可以繼續打方向躲避障礙物。

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