十年前五菱是第一個打下鄉政策的品牌， 雖然當年大多數麵包車還在搶奪城市市場， 但五菱已經把廣告打到了村頭村委村長家。 誇張的地區， 甚至每個村頭都會立上看板。 並且公關鄉鎮企業領導， 村裡的帶頭人， 就這樣， 以下鄉管道為基礎的五菱麵包車很早以前就已經獨佔鰲頭了。
最主要還是便宜！
但在咱們邦鄰印度， 也有一款國民神車， 他即是塔塔旗下的NANO， 是一款類似於比亞迪F0、吉祥熊貓之類的微型車， 報價僅為2500美元， 折合人民幣1.5萬元， 而且聽說這款車要進入我國商場， 五菱會哆嗦嗎？
塔塔NANO是一款啥樣的車？
它是一款四門四座車， 整車長寬高分別為3099/1495/1652mm， 軸距為2240mm， 體型基本上與國內商場上的smart for two差不多。
塔塔與五菱宏光相同， 仍是一台後驅車， 而且選用後置發動機， 而行李廂則選用前置計畫， 加油口也在前面的行李箱裡邊， 加油時要翻開行李箱。
塔塔搭載了一台624cc的發動機， 這是一台2缸四衝程發動機， 最大功率37馬力， 最大扭矩51牛·米， 百公里油耗僅為2.5L， 說的簡略些， 這即是一輛一般四輪摩托車加了個頂棚而已。
塔塔有啥特色？
要說起塔塔NANO， 最大的特色莫過於它的配備， 全系標配方向盤、座椅、單片式雨刮、油度表、車速表和加油燈， 別的， 沒有了！全系不配空調、助力轉向、收音機， 防撞梁， 保險杠等等， 安全方面低配是沒有氣囊的， 高配的氣囊也是最廉價的。 看上非常清新， 用起來也及其簡略。
究竟只要1.5萬的報價， 還要啥自行車呀！別的， 這車為了拼裝便利， 車子是用粘合劑粘起來的， 而不是焊接的。 別的方面也是能省則省， 比如後視鏡， 只要一隻（右側）， 不過這也印度法律所答應的。
塔塔進入我國會對五菱構成衝擊嗎？
塔塔是世界上最廉價的汽車（不含二手車）,1.5萬的報價幾乎“令人髮指”， 那麼， 假如這款車進入我國， 會對五菱構成衝擊嗎？我看不行能。
印度為啥出這種小車呢？除了其汽車工業落後外， 還也印度的國民日子有關。 印度國土面積只要我國的三分之一， 人口密度卻是我國的三倍， 因而， 在印度， 小微型車是最吃香的。
印度果然是一個很神奇的國家， 連車都這麼奇葩！
連車都這麼奇葩！