這新車富豪技術打造，1.5T爆表180馬力，秒殺寶馬，10萬起步買嗎？

《我有車》原創新車報導：今年4月份LYNK&CO發佈了首款量產SUV——領克01， 炫酷的造型為領克贏得了極高的關注度。 近期又有消息稱領克要推出首款緊湊型轎車， 命名CS11， 以領克03概念車為原型， 由歐洲設計中心設計研發， 基於吉利和富豪共同開發的CMA平臺打造， 除了拉風的外觀， 動力方面是CS11最大的亮點所在！

從曝光的諜照中不難看出， CS11很大程度上延續了領克03的外形設計， 上下兩層的進氣格柵貫穿前臉， 黑色條帶中網讓前臉看上去很有層次感， 分體式大燈和霧燈分佈在上下層格珊兩側， 隱藏式的設計讓前臉更有型。

號稱“北極之光”的LED日間行車燈被放置在前機艙蓋兩側， 具有明顯的家族特性， 而且的確是很拉風， 整體設計風格屬於不走尋常路。

領克CS11的車身尺寸是4658x1840x1459mm， 軸距資料未知， 側面有很明顯的溜背設計， 有點轎跑風格， 或將使用與概念車同款的雙五幅輪轂及雙色車身設計，

滿足80、90後們追求個性的需求。 同時概念車還使用了黃色刹車卡鉗， 這個要是能移植過來， 那效果， 杠杠的拉風！L型LED尾燈具有很高的辨識度， 雙邊單出的排氣尾喉很粗壯， 視覺衝擊力極強， 完全符合年輕人的調性。

領克CS11在細節上的處理融入了一些北歐元素，

LED日行燈的設計源自北極光， 日行燈下方還有個精緻的LYNK&CO標識， 而熏黑的前大燈靈感來自神秘的北歐極夜， 也讓大燈與進氣格柵融為一體。 CS11的車門把手是實心的， 打開車門的機關是門把手內側的按鍵， 這樣的開啟方式與林肯大陸一個路數。

領克CS11的中控台偏向駕駛員一側， 三點式多功能方向盤搭配了10.25英寸全液晶儀錶， 中控臺上還有一塊10.2英寸的觸控屏， 這樣的科技配置一下拉高了內飾檔次。 空調控制被安排在中控屏的下方， 物理按鍵簡潔實用， 出風口設計採用多層次矩形造型設計。 CS11使用的是電子擋把， 看上去很精緻， 短粗的梯形設計很有點富豪的感覺， 還配有多種駕駛模式選擇滿足日常駕駛需求。

動力方面才是領克CS11最大的亮點， 全系只搭載一款由富豪研發的1.5T三缸發動機， 匹配7 DCT雙離合變速箱， 這台1.5T發動機的最大功率高達180馬力（132kW）， 要知道， 寶馬的1.5T發動機不過136馬力（100kW）而已， 完全被CS11的這台三缸機秒殺， 太橫了！

作為自主高端品牌， 領克的競爭對手應該介於自主和合資品牌之間，

其中最具威脅的就是榮威i6了， 油電混合動力＋iPad中控屏都是硬實力， 只在動力方面與領克CS11的1.5T相比差距不能更大了。 而另一個對手奇瑞艾瑞澤5， 運動外形打動了不少年輕人， 還有一台熱效率達到37.1％的1.5T發動機， 但動力也遠遠比不上CS11， 而且三圍尺寸比CS11小了一圈， 再加上CS11有著更夢幻的外形， 細節之處都透露出， 我是一台高級車。

《我有車》總結：作為吉利的高端品牌， 領克的設計讓人眼前一亮， 吉利和富豪共同研發的CMA平臺也提升了領克CS11的整體實力， 自主品牌能有底氣叫板合資車， 這個必須要點贊！再加上逆天的動力總成和與領克01相當的科技配置， 完全可以保證它有著充足的競爭力， 如果新車上市的起步價在10萬元， 還會有人買合資車嗎？更多原創新車/降價車行情報導，請您即刻關注《我有車》自媒體號，以獲取第一手買車、用車資訊！

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