關於北京現代工廠落戶于重慶的消息早已在幾年前便傳的沸沸揚揚。
直到7月19日， 北京現代重慶工廠總算是順利落成。 其作為繼滄州工廠後， 北京現代的第五座工廠。
北京現代重慶工廠位於重慶兩江新區魚復工業開發區。
占地面積187萬平方米， 工廠建設投資62.24億元， 整車年生產能力達到30萬輛， 發動機年生產能力達到30萬台。
對比此前四座工廠而言， 北京現代重慶工廠的占地面積與工廠投資規模或許都不是最大的， 但其對北京現代的戰略意義卻是非凡的。
相信各位一定都下過五子棋——三心連珠， 四心連珠或許會給你帶來莫大的優勢。
但最終決定勝負的仍然是最關鍵的第五顆棋子。 或許前面的四顆棋子花費了更多的心思。
更多的技巧， 但始終要等到第五顆棋子放下， 才能發揮出整盤棋的真正意義。
北京現代落子重慶， 意味著北汽集團近年來打造的以北京為中心。
輻射東、西、南、北、中五大區域的三地五廠全國產能佈局， 已經完美成型。
不僅可以加快產品物流的供應， 還能與北京、河北的4座工廠遙相呼應。
形成全國生產、銷售“一盤棋”的格局， 為應對今後的市場競爭提供保障。
當然， 比起對於北京現代今後的市場格局有著巨大作用而言， 更重要的是， 北京現代將重慶工廠這一艘“巨艦”駛入了重慶兩江新區。
也是北京現代為回應國家“一帶一路”建設和長江經濟帶發展戰略所做的重要佈局。
而重慶作為一個老牌的工業城市， 雖說沒有德國的魯爾工業區出名。
但作為我國四大直轄市之一， 更是“一帶一路”的西南樞紐， 實力也不容小覷。
北京現代重慶工廠正式落戶後， 什麼車型將率先生產，想必也是大家所關心的話題之一。
北京現代全新瑞納
對於瑞納國內的車友並不陌生，2010年上市的它曾經在中國市場當中掛起一股“韓流”。
作為曾經中國消費者考慮的家庭第一台汽車，瑞納一度進入了中國轎車市場單月銷量前十位。
現代全新小型SUVKona（國產版）
現代全新小型SUV Kona於不久前全球首發。
據悉，北京現代重慶工廠將率先投產的另一輛全新“小”SUV，極有可能正是Kona的國產版車型。
這兩款小型車的率先投產，將正式拉開北京現代重慶工廠生產的序幕，同時也意味著北京現代的產能將在一步得到提升。
不管是對於北京現代的產能提升以及市場佔有。
還是重慶當地的經濟，又或是上升到國家經濟發展規劃層面，北京現代重慶工廠的正式落戶，都將是一舉三贏的局面。
車聞社點評：
從近段時間來看，韓系車的銷量還有很大的提升空間，相信“三地五廠”這盤棋。
隨著北京現代重慶工廠這第五顆關鍵棋子的落下，將讓韓系車的血脈更加順暢。對於未來的提升也有了更多的籌碼。
-END-
《車聞社》
全平臺每日閱讀量超過100萬的汽車新媒體
主編：孟笑宇
更多精彩內容將每日更新
什麼車型將率先生產，想必也是大家所關心的話題之一。
北京現代全新瑞納
對於瑞納國內的車友並不陌生，2010年上市的它曾經在中國市場當中掛起一股“韓流”。
作為曾經中國消費者考慮的家庭第一台汽車，瑞納一度進入了中國轎車市場單月銷量前十位。
現代全新小型SUVKona（國產版）
現代全新小型SUV Kona於不久前全球首發。
據悉，北京現代重慶工廠將率先投產的另一輛全新“小”SUV，極有可能正是Kona的國產版車型。
這兩款小型車的率先投產，將正式拉開北京現代重慶工廠生產的序幕，同時也意味著北京現代的產能將在一步得到提升。
不管是對於北京現代的產能提升以及市場佔有。
還是重慶當地的經濟，又或是上升到國家經濟發展規劃層面，北京現代重慶工廠的正式落戶，都將是一舉三贏的局面。
車聞社點評：
從近段時間來看，韓系車的銷量還有很大的提升空間，相信“三地五廠”這盤棋。
隨著北京現代重慶工廠這第五顆關鍵棋子的落下，將讓韓系車的血脈更加順暢。對於未來的提升也有了更多的籌碼。
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