在上個月的重慶車展上， 睿行S50T正式發佈， 同它一起亮相的還有睿行S50V， 至此睿行S50家族共有三款產品供消費者選擇。 相信大家對於一年前亮相的睿行S50已經比較熟悉了， 而睿行S50T則是在它的基礎上對外觀進行了大規模的升級， 內飾也進行了部分調整， 一切都朝著更加宜家的方向變化。 下面我們就來看看睿行S50T究竟有什麼變化。
外觀上， 睿行S50T的變化還是比較大的。 前格柵採用了最新的六邊造型， 並加入了大量的鍍鉻亮條進行裝飾， 帶來了不錯的厚重感。 前格柵內的這個RAESOR的英文標識是首次出現， 進一步增加車型辨識度。 前大燈造型較為犀利， 下方為LED日間行車燈並兼顧轉向燈， 前霧燈為標配， 看上去有那麼點精緻感。
外後視鏡的造型較為普通， 低配車型的後視鏡為手動調節， 在使用中有些不便。 而高配車型則配備了電動調節/折疊和加熱功能， 此外它還集成了全景影像的側攝像頭。 車尾造型帶有一定的弧度， 加上尾燈中間的鍍鉻亮條， 使車尾的層次感進一步凸顯。
內飾上基本與睿行S50是一樣的， 在配色上有所變化， 採用黑棕雙色的搭配， 營造出了一定的溫馨感。 方向盤是我們熟悉的三輻式造型， 電動助力轉向同樣作為標配出現。 儀錶盤採用雙炮筒造型， 黑底白字的搭配讀取更加清晰。 低配車型中間顯示幕內的信息量並不多， 而高配車型則增加了暫態油耗和續航里程等， 功能要更豐富一些。
低配車型的中控臺上內嵌了一塊8英寸顯示幕， 而高配車型則配備有一塊10英寸的大屏， 包含有導航、藍牙和多媒體等功能， 顯示效果和流暢度都不錯。 空調控制區採用雙旋鈕+按鍵的組合， 操作起來沒有難度， 只是旋鈕的阻尼感有些偏大。
動力方面， 睿行S50T目前共有1.5L和1.5T兩種動力可選。 其中1.5L發動機的最大功率為116馬力， 峰值扭矩為150牛·米；1.5T發動機的最大功率為139馬力， 峰值扭矩為210牛·米。 基本上沿用的是睿行S50的動力組合。
總結：睿行S50T相比於睿行S50在外觀上的變化還是非常明顯的，基本上採用了全新的設計，整體時尚感更強，也更偏家用了。在乘坐空間方面，得益於2850mm的軸距，在乘坐空間上的表現還是比較寬裕的。而在駕駛方面，這台1.5T發動機低扭表現稍顯一般，轉速上升到2000rpm以上後能夠感受到一定的動力輸出，整體調校還是比較柔和的，並沒有太強的突兀感。懸架調校較軟，以舒適性為主，快速過彎時側傾比較明顯。據悉其將會在10月份正式上市，如果您近期有購買一輛家用MPV車型的打算，並且日常又有偶爾的載物需求的話，不妨關注一下這款車。
總結：睿行S50T相比於睿行S50在外觀上的變化還是非常明顯的，基本上採用了全新的設計，整體時尚感更強，也更偏家用了。在乘坐空間方面，得益於2850mm的軸距，在乘坐空間上的表現還是比較寬裕的。而在駕駛方面，這台1.5T發動機低扭表現稍顯一般，轉速上升到2000rpm以上後能夠感受到一定的動力輸出，整體調校還是比較柔和的，並沒有太強的突兀感。懸架調校較軟，以舒適性為主，快速過彎時側傾比較明顯。據悉其將會在10月份正式上市，如果您近期有購買一輛家用MPV車型的打算，並且日常又有偶爾的載物需求的話，不妨關注一下這款車。