天蒼蒼， 野茫茫， 風吹草低見牛羊， 主要歌詠北國草原壯麗富饒的風光， 抒寫敕勒人熱愛家鄉熱愛生活的豪情。 而今天我們駕駛著哈弗H8來到了壩上草原，
其實在開始穿越之旅前小編對哈弗H8也是抱有懷疑態度的， 一款定位城市SUV的車型又能厲害到哪兒去?但後來證明，
哈弗H8的調校由於低轉速就能獲得較大扭矩，所以輕踩油門會給你一種動力特別充沛的感覺，初段表現活躍。
顛簸路面行駛中穩定性突出，給人的感覺是溫文爾雅又恰到好處，並且採用了諸如帕傑羅類似的加強式承載車身，整體“高級感”也確實是物有所值。
哈弗H8雖然定位城市SUV，也沒有非承載車身、整體橋之類的硬派越野車上的配置，但憑藉著柏格華納雙速TOD智慧四驅面對一些非極端路況下，通行能力和脫困能力依然有很強的保障。
在試駕中動力輸出比較積極，ZF的8速手自一體變速箱使換擋時幾乎察覺不到頓挫，即便是爬陡坡時的降擋，動力銜接也相當順暢。
涉水測試對於新哈弗H8來說簡直是小菜一碟，190mm的離地間隙，500mm的最大涉水高度，這條小河完全阻擋不了H8的腳步。
總結：草原穿越之行，哈弗H8帶給我足夠的驚喜，在滿足了日常出行需求外，還能帶給你穿越千山萬水般的越野激情，面對偶爾的野外輕度甚至中度越野也能遊刃有餘地應付，這也是定位城市+SUV的原因，說實話，小編對這款車上癮了。
哈弗H8的調校由於低轉速就能獲得較大扭矩，所以輕踩油門會給你一種動力特別充沛的感覺，初段表現活躍。
顛簸路面行駛中穩定性突出，給人的感覺是溫文爾雅又恰到好處，並且採用了諸如帕傑羅類似的加強式承載車身，整體“高級感”也確實是物有所值。
哈弗H8雖然定位城市SUV，也沒有非承載車身、整體橋之類的硬派越野車上的配置，但憑藉著柏格華納雙速TOD智慧四驅面對一些非極端路況下，通行能力和脫困能力依然有很強的保障。
在試駕中動力輸出比較積極，ZF的8速手自一體變速箱使換擋時幾乎察覺不到頓挫，即便是爬陡坡時的降擋，動力銜接也相當順暢。
涉水測試對於新哈弗H8來說簡直是小菜一碟，190mm的離地間隙，500mm的最大涉水高度，這條小河完全阻擋不了H8的腳步。
總結：草原穿越之行，哈弗H8帶給我足夠的驚喜，在滿足了日常出行需求外，還能帶給你穿越千山萬水般的越野激情，面對偶爾的野外輕度甚至中度越野也能遊刃有餘地應付，這也是定位城市+SUV的原因，說實話，小編對這款車上癮了。