360°全景的開發， 深圳道可視科技有限公司可算是行業內的半個鼻祖。 就去年和今年行業狀況百出的情況下， 道可視也沒有停止研發360°全景行車輔助系統相關產品。 最近， 道可視推出了帶停靠路崖、窄路限寬和打轉向過障礙模式等在內的360°全景行車輔助系統， 聽起來就覺得很炫酷對不對。 這款產品一亮相就引來了無數聚焦， 產品有沒有做到名副其實呢？
4個超廣角攝像頭 車輛四周的2D及3D全景圖很直觀
道可視的這款帶停靠路崖、窄路限寬和打轉向過障礙模式等在內的360°全景行車輔助系統， 率先在行業打響了一槍， 畢竟以往的360°全景是有點雞肋的。 道可視360°全景行車系統分為高清和超清兩個系列， 通過安裝在車身前後左右的4個超廣角攝像頭， 同時採集車輛四周的影像， 經過影像處理單元矯正和拼接後， 形成一幅車輛四周的2D及3D全景圖， 即時傳送到中控台的顯示裝置上（如DVD導航）。
真有這麼神奇？
首先來看看倒車模組的顯示影響效果：
倒車時， 整個顯示介面會自動切換到倒車模式。 分屏顯示的左側則是垂直立體鳥瞰圖， 將車身周圍所有影像盡收眼中；而右側則單獨顯示後視倒車影像， 將倒車時車尾情況即時顯示給車主， 配合倒車軌跡線的醒目提示。
通過快速按雙閃即可啟動360°全景系統， 車身四周環境盡在掌握。
過障礙過限寬停靠路崖 一個雙向一個雙閃就夠
道可視360°全景的特點， 除了清晰度外， 還在於， 它使用起來非常方便， 不需要過多的程式。
它把傳統左右視圖升級為打轉向過障礙模式。 行車過程中， 當打左右轉向需要左拐或右拐時， 車身側面及左側前方視圖即時顯示在中控屏上， A柱盲區及拐彎路況一目了然， 有效的防止了交通意外的發生。
當遇到狹窄限寬路段時， 車主只需掛D檔， 然後按雙閃， 左右垂直立體鳥瞰圖同時顯示， 就能夠輕鬆掌握車輛與左右限寬路段的安全距離。
在需要停靠路崖時， 掛R檔，然後按雙閃，自動切換為停靠路崖模式。在該模式下，你可以看到兩側整個車身，前後車輪，踏板等等。同時左右還有兩條安全線，安全線與車身距離20CM。
四路記錄還伴有星光夜視功能
道可視360°全景除了是一款無死角多功能的行車倒車輔助神器外，還是一款車載夜視儀。通過採用超強夜視處理器及高感光智慧採光技術及低噪點、低照度的影像處理技術，使道可視360°全景在夜晚光線昏暗的環境，也能呈現出清晰明亮的效果。
這個夜視很滿意
最重要的是通過安裝在車身前後左右的四路超大廣角攝像頭，可以輕鬆覆蓋車身四周環境，在系統後臺自動同步迴圈記錄。
360汽車網點評：
在日益複雜的道路環境下，車主們正需要這樣一款能夠提供全方位輔助及保護，解決行車過程中遇到的各種問題的道可視360°全景，經過實際畫面看，這款產品的效果和高清程度確實值得點贊，從體驗感來說，算是一款良心作品。
掛R檔，然後按雙閃，自動切換為停靠路崖模式。在該模式下，你可以看到兩側整個車身，前後車輪，踏板等等。同時左右還有兩條安全線，安全線與車身距離20CM。
四路記錄還伴有星光夜視功能
道可視360°全景除了是一款無死角多功能的行車倒車輔助神器外，還是一款車載夜視儀。通過採用超強夜視處理器及高感光智慧採光技術及低噪點、低照度的影像處理技術，使道可視360°全景在夜晚光線昏暗的環境，也能呈現出清晰明亮的效果。
這個夜視很滿意
最重要的是通過安裝在車身前後左右的四路超大廣角攝像頭，可以輕鬆覆蓋車身四周環境，在系統後臺自動同步迴圈記錄。
360汽車網點評：
在日益複雜的道路環境下，車主們正需要這樣一款能夠提供全方位輔助及保護，解決行車過程中遇到的各種問題的道可視360°全景，經過實際畫面看，這款產品的效果和高清程度確實值得點贊，從體驗感來說，算是一款良心作品。