高歌一曲賀新年,墨灑萬里譜華箋。 正所謂新年新氣象， 我相信有許多消費者會選擇在這個時間選擇一款新車來犒勞自己。 相對而言， 年輕人經濟不寬裕， 同時又要兼顧品質好、實用性、運動感足等諸多缺點， 二手車或許是個好選擇。
三菱翼神
二手車價格：3.72——12.00萬
2005年第九代車型在法蘭克福車展亮相， 新一代車型採用三菱最新的家族前臉造型， 整體表現更具攻擊力。 與三菱合作的東南汽車於2009年正式引進生產這代車型， 也給它起了一個響亮的中文名字——翼神。
在外形的設計上， 翼神與EVO極為接近， 這也滿足了很多消費者對於EVO的追捧。 翼神引進之後對外觀進行了部分改動， 讓車子顯得更加平和， 畢竟這個級別的車型要更多的面對國內家用車市場。
翼神全系標配了膝部氣囊， 這項配置在同級別車型中很少被提及， 這點也表現出廠家對於駕駛者的關心。 在表現運動的同時， 乘坐空間同樣表現的很不錯， 全家人乘坐時也不會感覺很局促。
翼神搭載了三菱4B11 2.0升自然吸氣發動機， 配備MIVEC技術， 該發動機為原裝進口。 最大功率112kw/6000rpm；最大扭矩197N·m/4250rpm， 只比進口Lancer少了2馬力和1牛米。 這組資料明顯高於馬自達6、福克斯、雪鐵龍世嘉等多款車裝備的2.0升發動機。
八代本田思域
二手車價格：4.50——12.45萬元
第八代車型針對歐洲市場使用了前麥弗遜後扭力梁半獨立懸架， 而對歐洲以外的國家使用的是前麥弗遜後雙叉臂獨立懸架， 這是CIVIC歷史上第一次針對不同的市場推出了兩種不同的底盤結構。
這代車型已經將軸距延伸至2700mm， 使車子的乘坐舒適性得到了再次提升。 東風本田也於2006年將第八代CIVIC引進國內生產命名為思域， 國內引進的車型是以北美版為基礎打造的， 雖然在設計上不及歐版車型運動， 但面對家用車市場， 這樣的外形設計可能更加的合適
東風本田思域在2009年對車型進行了小該款， 亮麗的外形， 內飾獨特的雙層顯示儀錶讓思域很吸引年輕人的眼球， 雖然只有一款1.8L發動機可以選擇， 但這款發動機在動力和油耗方面的表現都很優秀， 工信部對手動擋車型給出了6.9L， 這樣的成績已經可以和很多1.6L車型相媲美了。
本田思域在空間上的表現雖然談不上有多寬敞，但是對於家庭日常使用也是完全可以應對的。本田思域的後排乘客的頭部空間由於受到車型設計的影響，表現較為一般，但後排地板非常平整，即時坐在中間位置的乘客，腳底下也不會有不舒服的感覺。
福克斯經典
二手車價格：4.00——8.88萬元
作為一款上市已久的車型，市場保有量大，大街小巷都能見到它的身影，外觀上大家已經非常熟悉了。眼前這款福克斯經典在今天看來依舊不會讓我們審美疲勞，車頭大嘴造型的進氣格柵，與鋒利的“眼神”使車頭顯得還是那麼有衝勁，不過福克斯經典車型全系都沒有配備前霧燈，這點必須批評，車價降低也不能作為忽視安全的理由。
福克斯經典的中控台造型與老款相比沒有變化，保守的造型與運動外觀不相符，讓人沒有駕駛的激情，不過在材質的運用上沒有縮水，依舊是軟質材料。
福克斯經典的四輻式方向盤體現了典型的美式風格，直徑較大且粗壯，有著不錯的手感，儀錶盤是內飾中唯一體現運動氣質的部分，轉速表與速度表採用炮筒式設計，中間的行車電腦顯示幕顯示內容豐富並且很實用。
福克斯經典車型全系只配置了1.8L一款發動機，最大功率124馬力/6000rpm，最大扭矩161牛米/4000rpm。福克斯經典這款1.8L發動機服役依舊，無論在動力還是燃油經濟性上都不佔優勢，不過滿足日常使用沒有問題，5速手動變速箱入擋清晰並帶有吸入感，是同類型變速箱中的標杆產品。
這樣的成績已經可以和很多1.6L車型相媲美了。
本田思域在空間上的表現雖然談不上有多寬敞，但是對於家庭日常使用也是完全可以應對的。本田思域的後排乘客的頭部空間由於受到車型設計的影響，表現較為一般，但後排地板非常平整，即時坐在中間位置的乘客，腳底下也不會有不舒服的感覺。
福克斯經典
二手車價格：4.00——8.88萬元
作為一款上市已久的車型，市場保有量大，大街小巷都能見到它的身影，外觀上大家已經非常熟悉了。眼前這款福克斯經典在今天看來依舊不會讓我們審美疲勞，車頭大嘴造型的進氣格柵，與鋒利的“眼神”使車頭顯得還是那麼有衝勁，不過福克斯經典車型全系都沒有配備前霧燈，這點必須批評，車價降低也不能作為忽視安全的理由。
福克斯經典的中控台造型與老款相比沒有變化，保守的造型與運動外觀不相符，讓人沒有駕駛的激情，不過在材質的運用上沒有縮水，依舊是軟質材料。
福克斯經典的四輻式方向盤體現了典型的美式風格，直徑較大且粗壯，有著不錯的手感，儀錶盤是內飾中唯一體現運動氣質的部分，轉速表與速度表採用炮筒式設計，中間的行車電腦顯示幕顯示內容豐富並且很實用。
福克斯經典車型全系只配置了1.8L一款發動機，最大功率124馬力/6000rpm，最大扭矩161牛米/4000rpm。福克斯經典這款1.8L發動機服役依舊，無論在動力還是燃油經濟性上都不佔優勢，不過滿足日常使用沒有問題，5速手動變速箱入擋清晰並帶有吸入感，是同類型變速箱中的標杆產品。