飛機增壓座艙是指高於外界環境氣壓的座艙， 它可以有效地防護高空的低壓缺氧、低溫、高速氣流等不良因素對飛行人員的傷害。 增壓座艙一般可分為通風式、再生式兩種。 通風式的原理是對外界環境大氣進行加壓， 提高壓力後， 由飛機環境控制系統對座艙增壓和通風， 然後排出到大氣中去。 通風式座艙， 一般只能在24000米以下的高空使用。 在更高的高度上， 由於空氣稀薄， 則需要使用再生式增壓座艙。 再生式座艙中氣壓與外部隔絕， 用機載壓縮源對座艙增壓並補償少量的座艙漏氣， 用過的空氣經再生後在艙內迴圈使用。
此外， 增壓座艙還可以為艙內乘客提供良好的空氣調節， 使艙內空氣溫度、濕度、壓力和空氣清潔度等更加符合生理標準。 艙壁採用隔熱材料， 既具有防熱效果， 又可以降低雜訊。 座艙內的壓力與外界大氣壓力之差稱為座艙壓差，