說起國產自主品牌這個詞， 中國範圍內多少帶有點低端味道， 但是“中國造”對於世界範圍來說。 很大一部分是“物美價廉”的代名詞。 或許有件事你就不知道， 吉利博瑞在中東迪拜的銷量， 已經完爆凱美瑞等強勢車型， 中國品牌佔領最富有的迪拜， 並非吉利在造勢
這是吉利官方在中東的發佈會， 據說博瑞在中東的年銷量高達6000余輛穩居國產B級車銷量冠軍， 甚至拳打凱美瑞， 腳踢天籟等強勢日系車型
這是迪拜街頭的博瑞， 它們同超跑一起化身豪華車。 成為迪拜街頭一道亮麗風景線
一直以來， 國內的B級車市場長期被合資品牌壟斷。 雖然少數自主品牌做過嘗試， 但依然無法觸動消費者的神經， 自主品牌高端車的天花板成為阻礙品牌向上拉升的攔路虎。
值得欣慰的是， 自主汽車高端的迷局有望從吉利汽車開始破局， 其代表車型就是博瑞。 吉利博瑞是一款中大型轎車， 擁有行政級別的車身尺寸， 長度達到了4956mm， 即接近5米， 寬度為1861mm,軸距也長達2850mm。
在外觀上， 博瑞豪華大氣，
但和富豪S60不同的是， 博瑞是一款長達近5米的車型， 這在國內的B級車中是獨一無二的。
吉利博瑞自去年12月亮相以來， 一直備受業內與消費者矚目， 被車迷朋友譽為“最美中國車”。 自今年4月9日上市以來， 吉利博瑞深受消費者追捧， 短短一個月時間內， 訂單已逾5000輛， 市場供不應求。 博瑞的市場表現印證了其媲美合資品牌的技術和品質水準， 為中國汽車品牌的突破發展樹立了典範。
吉利汽車是中系品牌， 但是它一直就是一個國際化的大公司。 眾所周知， 吉利控股集團具有全球化視野， 曾將北歐品牌富豪汽車、澳大利亞DSI自動變速器公司等都收歸麾下， 同時，與國外的企業積極開展各種戰略合作，吉利汽車集團早已邁出國門，成為發展最迅速的世界性企業。
在這樣一種背景下誕生的吉利博瑞，從一出生就含著“金鑰匙”。它不僅擁有母公司的強有力支撐，而且也通過自身的實力獲得了多方的認可，進而走向世界，擊敗對手，成為備受世界矚目的中國車。
同時，與國外的企業積極開展各種戰略合作，吉利汽車集團早已邁出國門，成為發展最迅速的世界性企業。在這樣一種背景下誕生的吉利博瑞，從一出生就含著“金鑰匙”。它不僅擁有母公司的強有力支撐，而且也通過自身的實力獲得了多方的認可，進而走向世界，擊敗對手，成為備受世界矚目的中國車。