東風本田全新CR-V將於7月正式上市。 此外有消息稱， 本田CR-V 240TURBO（1.5T）車型和銳·混動車型將同步推出。 東風 Honda全新一代CR-V在成都發佈。 其中， 全新一代CR-V 銳·T動共推出7款車型， 市場指導價16.98萬元-24.98萬元；全新一代CR-V 銳·混動為全球首次上市， 共推出3款車型， 市場指導價21.98萬元-25.98萬元。
CR-V從1995年發展至今剛到第五代， 從第二代那個略顯方正的造型正式引入國內， 一點點的適應國內SUV市場、一點點改變自身的風格。 若干年前， 合資品牌緊湊型SUV領域有且僅有一款車型——東風本田CR-V， 它是孤獨的統治者， 即使是隨後的換代車型， 在面對競爭對手時也表現出不錯的競爭力。
外觀方面， 全新CR-V給人的第一印象就是"年輕"， 徹徹底底擺脫了上一代車型中庸穩重的設計風格。 新車前臉使用了本田新的家族式設計理念， 前大燈線條更加動感， 六邊形的前格柵上部採用了大面積的鍍鉻裝飾， 下半部則採用了黑色蜂窩狀設計。 前保險杠處， 新車的線條更加立體， 兩側霧燈上方加入了褶皺設計， 頗有力量感。 此外， 新車的大燈還使用了LED光源， 在科技感、視覺效果和實用性方面做到了與時俱進。
內飾方面， 新車儀錶盤採用了第十代CIVIC（思域）相同的設計， 與抬頭顯示系統一樣， 均可提供多種顯示模式， 且資訊挺豐富的。 至於三輻式方向盤， 它使用了真皮進行包裹， 手感還算不錯。 左右兩側的按鍵分別可對音量、藍牙電話、定速巡航等功能進行操作。 此外， 全新CR-V搭載了本田與Garmin合作開發的導航系統，
都說買本田車是"買發動機送車"， 新一代CR-V搭載的1.5T發動機功率比現款思域搭載的那款還要高出16馬力， 和東本UR-V以及冠道上搭載的屬同款動力。 通過對渦輪本體、進排氣系統等系統的優化， 這台發動機的動力輸出比先前搭載在第十代CIVIC（思域）上的1.5T發動機（177馬力、226牛·米）在最高功率和最大扭矩上分別提升16馬力與17牛·米。
在緊湊型城市SUV中本田CR-V無疑是這個級別中的老大哥， 自2007年東風本田正式將第三代CR-V引入國內之後， 連續五年的時間東風本田CR-V蟬聯了中國SUV市場的銷量冠軍， 但隨著第四代CR-V的競爭對手逐漸增多， 其在國內的銷量有所下跌， 我們今天介紹的全新一代CR-V無論是在車身的造型還是動力總成都有著全新的升級， 而這樣的變化能否贏得國內消費者的芳心還需要經過各位 試駕之後才可以定奪。
而這樣的變化能否贏得國內消費者的芳心還需要經過各位 試駕之後才可以定奪。