本文由大蘇車城原創出品， 作者楊坤。
7月21號， 萬眾矚目的全新君威終於要來了。
一代梟雄君威， 是別克旗下的一款熱門B級車。 筆者印象中但凡見過君威外觀的人，
顏值人中呂布-空氣流線更運動， 內飾華麗人性化
外觀方面， 全新君威外觀上最令人眼前一亮的就是溜背式的流線設計， 比起上代運動氣息更加濃厚， 配上時下炫酷的矩陣大燈， 可以享受到“奧迪燈廠”般的美感體驗。 全車如雕塑般的流暢線條結合了頂尖空氣動力學， 使其擁有同級車中堪稱典範的風阻係數。
內飾方面， 2829mm同級超長軸距保證了愉悅的空間駕乘體驗， 特別是上代被詬病的後排空間得到了質的提升， 坐下之後舒展自如。 中控台則採用了經典的環抱式設計， 簡化按鍵佈局， 包裹材質觸感高級柔軟， 車內整體氛圍優雅不失動感。
多媒體方面， 高配車型採用8英寸的液晶儀錶， 整體中控科技感十足。 同時中控屏功能非常全面， 手機互聯功能， 語音控制， 多媒體播放等提供了豐富的娛樂多媒體功能， 另外車主還可以享受到全新升級的別克專屬“安吉星”服務， 實現真正的人機互聯。
其他方面， 全新君威也面面俱到：ACC自我調整巡航 、PD行人識別/保護 、APA自動泊車系統升級和HUD平視顯示系統等無一不是集智慧與實用于一體的先進技術與功能。
動力馬中赤兔-2.0T+9AT數據驚豔， 混動車型令人期待
動力方面， 全新君威整車採用輕量化設計， 比上代低160公斤， 輕巧靈動， 降低油耗。 搭載1.5T和2.0T兩款全鋁發動機， 1.5T發動機最大功率163馬力， 全新2.0T發動機最大功率254馬力；值得一提的是， 普通汽油版車型匹配了一台全新的9速自動變速箱， 相比上代堪稱一大升級。 其中， 此次君威28T車型的發動機榮膺沃德十佳發動機， 百公里加速僅需7.2秒，動力十分澎湃。
混動車型則由一台1.8L自然吸氣發動機和電動機組成，發動機最大功率為123馬力，搭載E-CVT變速箱，結合電動機，綜合工況油耗低至百公里4.3L，綜合扭矩高達380N·M，將給你帶來如特斯拉般的加速快感體驗。
匹配“真9AT”，如此動力總成堪稱同級之王
筆者記得，9AT高檔位自動變速器國內首款應用的車當屬JEEP自由光了。原以為會變得更平順，結果車主們普遍反應自由光起步低速頓挫，第9檔位更是使用不到。怎麼會賣點變成槽點呢？源于自由光這款9AT變速器設計了超低齒比並且換擋結構更為複雜，齒比越小相應的驅動力需求越大，而要使用到9檔時自由光的速度早已突破紅線極速範圍，毫無實用性可言。
而通用的這款“真”9AT則不一樣，例如之前在通用旗下的雪佛蘭探界者上已經有了上佳表現。在車速達到40km/h之前已完成前5個擋位切換，平均轉速保持在1700轉，當時速表指向95km/h時變速箱迅速切到9擋而且處於保持狀態，表現可圈可點。如今全新君威匹配的正是通用旗下這款成功的9AT變速器，用網上搶先試駕體驗後的一句話來形容就是：平順到你完全感受不到這台變速器的存在！這，就是這台9AT的魅力所在。
寫在最後
筆者看來，2017款全新君威的顏值和動力可以說成是人中呂布，馬中赤兔。全新的設計語言，年輕運動的“君式流線”定會俘獲一大票少男少女的芳心。另外，2829mm同級超長軸距、“真9AT”匹配主流2.0T、全新混動車型綜合扭矩380N·M，無論哪項資料都令人心潮澎湃，躍躍欲試。總之，此次動力總成的革新超越和科技配置的提升，使得全新君威上市絕對會成為媒體焦點，甚至可能重新定義中級車市場的格局。
大蘇車城，江蘇地區最具影響力的汽車網路媒體，專注於傳播有價值的汽車內容！
百公里加速僅需7.2秒，動力十分澎湃。
混動車型則由一台1.8L自然吸氣發動機和電動機組成，發動機最大功率為123馬力，搭載E-CVT變速箱，結合電動機，綜合工況油耗低至百公里4.3L，綜合扭矩高達380N·M，將給你帶來如特斯拉般的加速快感體驗。
匹配“真9AT”，如此動力總成堪稱同級之王
筆者記得，9AT高檔位自動變速器國內首款應用的車當屬JEEP自由光了。原以為會變得更平順，結果車主們普遍反應自由光起步低速頓挫，第9檔位更是使用不到。怎麼會賣點變成槽點呢？源于自由光這款9AT變速器設計了超低齒比並且換擋結構更為複雜，齒比越小相應的驅動力需求越大，而要使用到9檔時自由光的速度早已突破紅線極速範圍，毫無實用性可言。
而通用的這款“真”9AT則不一樣，例如之前在通用旗下的雪佛蘭探界者上已經有了上佳表現。在車速達到40km/h之前已完成前5個擋位切換，平均轉速保持在1700轉，當時速表指向95km/h時變速箱迅速切到9擋而且處於保持狀態，表現可圈可點。如今全新君威匹配的正是通用旗下這款成功的9AT變速器，用網上搶先試駕體驗後的一句話來形容就是：平順到你完全感受不到這台變速器的存在！這，就是這台9AT的魅力所在。
寫在最後
筆者看來，2017款全新君威的顏值和動力可以說成是人中呂布，馬中赤兔。全新的設計語言，年輕運動的“君式流線”定會俘獲一大票少男少女的芳心。另外，2829mm同級超長軸距、“真9AT”匹配主流2.0T、全新混動車型綜合扭矩380N·M，無論哪項資料都令人心潮澎湃，躍躍欲試。總之，此次動力總成的革新超越和科技配置的提升，使得全新君威上市絕對會成為媒體焦點，甚至可能重新定義中級車市場的格局。
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