對於年輕的朋友而言， 兩廂車的時尚動感、動力強勁很受歡迎。 車型之間應該怎樣選？今天小橘子就改日大家分析一下， 看看到底誰的競爭力更強！
一汽大眾 - 高爾夫
指導價：12.19 - 23.99萬
相比上一代， 高爾夫7無論在動力的儲備上還是內飾的做工中， 都體現出了更高的水準， 德系車精益求精的品質再一次得到了很好的詮釋。 除此之外的亮點， 就是豐富的高科技配置， 高爾夫7為我們帶來了ACC自我調整巡航、碰撞預警系統和電子手刹等時髦的玩意， 這些東西對於那些“配置控”來說， 是非常具有吸引力的。
但在乘坐空間以及舒適性方面， 高爾夫7相比現在的同級別競爭對手， 並沒有什麼優勢可言， 還有很大的提升空間， 畢竟作為家用車來說， 這幾點還是非常重要的。 順便說句題外話， 與新速騰一樣， 扭力梁懸掛應該是大部分高爾夫7的標準配置， 如果想要多連杆懸掛的話，
日產 - 騏達
指導價：9.99-13.49萬
騏達具備了相當不錯的競爭力：其9.99萬的起步價幾乎是第一次將這個檔次車型的售價拉進10萬元以內， 而且騏達配置更為豐富， 性價比更高， 同時它的駕駛感受方面也不比這些歐系對手差， 另外， 日系車型維修保養成本低的優勢在它身上也有所體現。
騏達全系沿用了1.6L自吸發動機+5速手動或CVT變速箱的動力總成。 這台“黃金家用排量”的1.6L發動機仍然是我們熟悉的日產HR16發動機， 其採用了CVTC（連續可變氣門正時控制）技術， 安靜省油是它的最大優勢。 還有一款騏達GTS搭載1.6T渦輪增壓發動機的車型選擇！
東風標緻 - 308S
指導價：11.27-17.97萬
車型全方位向歐版看齊， 著力打造擁有正統法系血統的高品質緊湊級兩廂車。 國產後的標緻308S的外觀基本延續了海外版的設計， 很容易讓人一見傾心， 尤其是對於年輕人。 獨特的法式設計語言， 營造出精緻而充滿活力的特質。 東風標緻308S並沒有針對國內市場進行特殊化的改動， 純粹的“兩廂血統“顯然是提升其競爭力的又一大法寶。
動力部分308S帶來了1.6L、1.2T和1.6T三種不同的發動機， 我們此次主要試駕是新的1.2T車型， 這台全新的1.2T 三缸發動機在新408上已裝備，
雪佛來科魯茲-兩廂版
指導價：8.99-16.99萬
骨子裡的運動基因以及豐富的配置是科魯茲兩廂版本最大的賣點， 我相信這也是追求時尚、運動的年輕人最看重的部分。而除了這兩點外，科魯茲兩廂版在空間實用性等方面也沒有輸給任何競爭對手，可以說是一台擁有著綜合能力的平民級“小鋼炮”。
後扭杆梁+瓦特連杆非獨立懸架依然是科魯茲兩廂的一大特點，這也是通用旗下的專利技術，使懸掛兩邊受力更加均勻，車輛側傾會有明顯減少，極大提升了車身穩定性。懸掛的回饋非常直接，相比較同級別車型多用的普通扭力梁後懸架，無論在懸掛的韌性還是車尾的靈活性來看都會表現的更出色。
我相信這也是追求時尚、運動的年輕人最看重的部分。而除了這兩點外，科魯茲兩廂版在空間實用性等方面也沒有輸給任何競爭對手，可以說是一台擁有著綜合能力的平民級“小鋼炮”。後扭杆梁+瓦特連杆非獨立懸架依然是科魯茲兩廂的一大特點，這也是通用旗下的專利技術，使懸掛兩邊受力更加均勻，車輛側傾會有明顯減少，極大提升了車身穩定性。懸掛的回饋非常直接，相比較同級別車型多用的普通扭力梁後懸架，無論在懸掛的韌性還是車尾的靈活性來看都會表現的更出色。