進入“小暑”節氣， 意味著炎熱的開始， 外加三伏天臨近， “桑拿天”的腳步也漸漸臨近。 這個時候， 汽車空調的使用也越來越頻繁， 可網上有傳消息稱：車內飾在高溫暴曬後極可能揮發出苯， 如果立刻開空調， 長期吸入易致癌。 雖後期被磚家闢謠， 但或多或少也有些擔憂。 為了讓車友們內心更為踏實， 州仔介紹幾個降溫妙招， 讓你夏日開車再也不怕熱了!
車內降溫--吸入法
搖下副駕的車窗，
車內降溫--座椅通風
座椅通風常見於中高級以上車型， 通過通風循環系統， 降低座椅溫度。 也可買款有通風功能的坐墊， 價格在100-200元左右。
車內降溫--噴降溫劑
將降溫噴劑均勻持續噴灑， 不過， 這種噴劑只能使局部溫度迅速冷下來， 過不久效果就消退了， 製冷效果時間短。
車內降溫--空調外迴圈+開車窗
開車門後， 打開空調外迴圈;待車廂內外溫度相近時， 再關閉車窗， 啟用內迴圈。
車內降溫--車停陰涼處
最好最簡單的方法就是將車停在陰涼處， 避免陽光直射。 或是將車尾朝向日光的方向， 因為後窗玻璃比前擋風玻璃小， 減少進入車內的熱量。
車內降溫--空調添加劑
空調添加劑的主要功效有：可提高製冷效果，低空調溫度2-5℃;降低壓縮機的摩擦阻力，延長使用壽命;減少空調壓縮機工作噪音;節約燃油10%左右。
夏季汽車空調使用注意事項
1、空調要及時清洗
細菌滋生，黴味反出，想著都害怕。正確做法是常清洗空調，適時更換一次濾芯，同時汽車空調冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。
2、車內吸煙開外迴圈
打開空調，在車內吸煙，煙霧一下子排不出去，易刺激車內人的呼吸系統，若吸煙，應將空調通風控制調整到“排出”位置，使車廂內煙霧排出車外，確保乘員呼吸到新鮮的空氣。
3、停車休息忌長時間開空調
很多車友為了緩解疲勞，便把車停放在馬路邊上，緊閉門窗，開空調，這種做法是危險的。車門窗又密閉時，車內空氣不能對流，發動機排出的一氧化碳有可能漏入車內，易引發一氧化碳中毒，甚至死亡。而且每年都會聽到男女在密閉車中死亡的不幸事件。
4、不要先熄火再關空調
這種做法對發動機是有害的，因此每次停車後應先關閉空調再熄火，而且也應該在車輛啟動兩三分鐘、發動機得到潤滑後，再打開空調。
5、不要隨意選擇空調溫度
並非把空調的溫度調得很低就是正確的選擇，正常情況下，車廂內溫度以與外界溫度相差5℃-6℃為宜，所以車主調整溫度時最好對照一下室外氣溫。
6、空調不能總開在低檔
空調長期低檔使用，灰塵會積聚在空調通風口，易影響車內人的健康。所以，每隔一段時間，將空調開到最大檔，吹上半小時可以有效杜絕灰塵積聚。
空調添加劑的主要功效有：可提高製冷效果，低空調溫度2-5℃;降低壓縮機的摩擦阻力，延長使用壽命;減少空調壓縮機工作噪音;節約燃油10%左右。
夏季汽車空調使用注意事項
1、空調要及時清洗
細菌滋生，黴味反出，想著都害怕。正確做法是常清洗空調，適時更換一次濾芯，同時汽車空調冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。
2、車內吸煙開外迴圈
打開空調，在車內吸煙，煙霧一下子排不出去，易刺激車內人的呼吸系統，若吸煙，應將空調通風控制調整到“排出”位置，使車廂內煙霧排出車外，確保乘員呼吸到新鮮的空氣。
3、停車休息忌長時間開空調
很多車友為了緩解疲勞，便把車停放在馬路邊上，緊閉門窗，開空調，這種做法是危險的。車門窗又密閉時，車內空氣不能對流，發動機排出的一氧化碳有可能漏入車內，易引發一氧化碳中毒，甚至死亡。而且每年都會聽到男女在密閉車中死亡的不幸事件。
4、不要先熄火再關空調
這種做法對發動機是有害的，因此每次停車後應先關閉空調再熄火，而且也應該在車輛啟動兩三分鐘、發動機得到潤滑後，再打開空調。
5、不要隨意選擇空調溫度
並非把空調的溫度調得很低就是正確的選擇，正常情況下，車廂內溫度以與外界溫度相差5℃-6℃為宜，所以車主調整溫度時最好對照一下室外氣溫。
6、空調不能總開在低檔
空調長期低檔使用，灰塵會積聚在空調通風口，易影響車內人的健康。所以，每隔一段時間，將空調開到最大檔，吹上半小時可以有效杜絕灰塵積聚。