汽車年檢或是車輛年檢：指對已經拿到正式車牌和行駛證的汽車， 應每年一次按《機動車運行安全技術條件》的要求到指定部門去進行檢驗。 目的主要是檢查汽車的主要技術狀況， 督促車主加強汽車的維護和保養， 使汽車在大部分時候都是處於良好的狀態， 以確保汽車的正常行駛。
汽車年檢也就是我們平常所說的年檢。 《道路交通安全法實施條例》的第十六條中規定：機動車應當從車主開始註冊登記之日起， 按照下列期限到指定地點進行安全技術檢驗：
（一）營運載客的汽車在註冊登記開始， 之後的5年以內每年檢驗1次；當超過5年時， 之後就應每6個月檢驗1次；
（二）載貨汽車和大型、中型的非營運載客汽車在10年之內， 每年需檢驗1次；超過10年的， 每6個月檢驗1次；
（三）小型和微型非營運載客汽車在6年之內每2年需檢驗1次；超過6年的， 每1年要檢驗1次；而超過15年的，
（四）摩托車在4年之內每2年檢驗1次；超過4年的， 每1年檢驗1次；
（五）拖拉機和其他機動車車型每年要檢驗1次。 營運機動車只要在規定檢驗期限內經過安全技術檢驗並且合格的， 不再重複進行安全技術檢驗。
（六）過了報廢年限的車輛不能再過戶（交易或買賣）， 但是自己還可繼續使用；想要把自己過了報廢年限的車輛進行交易的話， 需要先到車管所辦理這輛機動車的報廢單（即登出該車的檔案）， 然後才可以買賣。
2014年5月17日上午， 公安和國家質檢總局聯合發佈《關於加強和改進機動車檢驗工作的意見》。 其中規定公安和質監等政府部門不允許開辦車檢機構， 對於已經開辦的機構， 在9月底之前必須要徹底脫鉤；自9月1日起，
一談到汽車年檢， 相信有很多車主都會有訴不完的苦吧。 位置偏、手續多、排長龍、冷臉龐……耗時又費力， 很多人為了辦個年檢不得不請一整天假才能把它所有的流程走完。
到2013年末， 中國轎車的保有量就已經達到了1.37億輛了， 到現在少說也得2億輛了吧， 這還是保守估計， 因此說中國是“車輪上的中國”還真是一點都不為過啊。 而這數億輛裡， 小型和微型非營運客轎車6年以內每2年檢驗1次， 超越6年的每年檢驗1次， 再加上其他機動車的年檢， 這得是一個多麼龐大的工程量啊！
關於汽車年檢， 不少車主都有這些吐槽。
吐槽一：新買的車還需要年檢？
這個是我上個月新買的車哦！剛出廠的新車哦！上面有全球著名公司出示的合格證哦！有官方的認證哦！這車竟然還得年檢？
那好吧， 檢就檢吧。 這年檢的師傅隨身攜帶一把螺絲刀， 有事沒事跟真的一樣隨便用螺絲刀給我調了下車燈——“車燈有些問題，
喂！這燈光是自動的！託付你專業點好吧！……暗自咒駡了幾下， 沒得辦法， 我只好灰溜溜地交了150元的“維修費”——“師傅， 我車是新買的， 車燈應該沒問題吧”。 修車師傅點點頭， “去辦手續吧。 ”
吐槽二：車多， 檢驗多， 手續多， 費用多…
2017汽車年檢時間規定：汽車的年檢時間根據新車入戶時的時間而定。 如果機動車行駛證上的登記的初始日期是2015年6月份， 那麼汽車年檢時間就是每年的6月份。 同時， 按照最新修訂的《機動車登記規定》中的第四十條規定， 機動車所有人可以在機動車檢驗有效期滿前三個月內向登記地車輛管理所申請檢驗合格標誌， 這也就是說如果在6月參加年審的車輛， 可在4、5、6三個月前去檢測線參加年檢。
大家有沒有試過在年末時去做汽車年檢？那場景就叫一個壯觀！排隊等候年檢的車排成一排， 這場面堪比車展啊！不管你的車是奔奔MINI，還是法拉利，通通都要檢！看來這裡也能看到一點公平呀！
這一檢查便是60項！不管你是爛車還是豪車，不論你在4S店做了多少保養，你的車都會出現10項左右的毛病！而這些問題在複檢的時候又會奇跡般的變好了！
你說你滅火器忘帶了？那祝賀你！走遠了，年檢想來是很難過了！準備回家拿？那你就等著再看一次車展吧！不想來回折騰？那就買他們的滅火器吧，也就比市面上貴1倍而已…
這場面堪比車展啊！不管你的車是奔奔MINI，還是法拉利，通通都要檢！看來這裡也能看到一點公平呀！這一檢查便是60項！不管你是爛車還是豪車，不論你在4S店做了多少保養，你的車都會出現10項左右的毛病！而這些問題在複檢的時候又會奇跡般的變好了！
你說你滅火器忘帶了？那祝賀你！走遠了，年檢想來是很難過了！準備回家拿？那你就等著再看一次車展吧！不想來回折騰？那就買他們的滅火器吧，也就比市面上貴1倍而已…