很久以前的車， 有很多是不帶ABS的， 而現在的車都帶， 所以ABS是不是很重要呢？它其實就是一個刹車防抱死系統。 一般是在濕滑路面或不平路面起作用， 所以冬天結冰路面踩刹車時常會遇見ABS起作用。 它起作用的表現是發動機艙處有嗡嗡的響聲， 這是ABS泵工作的聲音， 刹車踏板感覺往上彈腳， 像是刹車不起作用了， 這就是ABS在工作。
它的作用就是防止車輪抱死， 是怎麼工作的呢？在每一個車輪處都有一個ABS感測器， 時刻監測該車輪的運動速度、加速度、減速度、滑動率等數值， 把這些信號傳遞到ABS模組， 當這些數值超出正常值的範圍時， ABS模組通過ABS泵控制刹車油壓的收放， 來達到對車輪抱死的控制。 其工作過程實際上是抱死—鬆開—抱死—鬆開的迴圈工作過程， 使車輛始終處於臨界抱死狀態。
為什麼不讓車輪抱死呢？當車輪抱死之後， 輪胎與路面由原來的滾動摩擦改為滑動摩擦了， 若是前輪抱死， 轉向就會失靈， 不會沿著你期望的方向行駛， 而是朝作用力小的方向行駛， 容易出現危險。 若是後輪抱死， 則出現甩尾。 同時抱死， 既甩尾又無法控制方向， 十分危險。
所以ABS就是一個防止車輪抱死的裝置， 保證制動時車輛本身的操控性及穩定性， 能讓駕駛員時刻都能控制住車， 方向時刻都是好用的。 縮短刹車距離並不是ABS設計的初衷， 通過實踐證明， 確實是能夠縮短刹車距離的。
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