中國玩車第一人，擁有3.5臺布加迪，不是限量的法拉利不要

誰是中國玩車第一人， 答案不是王思聰， 而是一位很低調的付先生。 說低調也不低調， 國內超跑圈他的大名無人不知不曉。

這位壕在歐洲的車非常多，

無論是歐盟牌照還是非歐盟國家牌照， 他的車牌上永遠出現“FU”兩個字母， 這是他的姓氏拼音。 上圖的法拉利458spa和保時捷918都是他的車， 法拉利458spa就是限量版的458， SPA是Speciale A的縮寫， 限量499台發售， 在國內十分罕見， 售價30萬美元左右。 旁邊的保時捷918售價87萬美元， 國內售價1300萬左右。

法拉利旗艦車型LaFerrari是他車庫中比較昂貴的車型， 起步售價250萬美元， 國內的起步售價2250萬。

最近這位壕又購入了一輛帕加尼， 花了若干美元。 說起來這台車也算是半個中國車， 首位車主就是重慶某位壕。 後來被帕加尼官方回購，

經過翻新和局部改裝重新包裝出售， 被熱愛跑車的這位壕收入囊中。

如今這位壕的車庫裡已經滿是法拉利， F40、F50、enzo、LaFerrari， 就差一台法拉利288GTO他的法拉利收藏就圓滿了， 全部都是限量版的法拉利， 一般的法拉利瞧不上眼。 為啥沒有蘭博基尼？因為蘭博基尼的忽悠，

讓他一氣之下賣掉了絕大部分的蘭博基尼， 只留下了一台雷文頓。

在歐洲買一輛車要比國內便宜不小， 所需繳納的稅率很低， 通常都是“購買低稅負， 使用高成本”， 只是燃油稅繳納的比例較高， 所以相比國內要省下不小的一筆錢， 夠買好幾臺布加迪了。

這位壕目前擁有三臺布加迪， 一臺布加迪世界記錄版、一臺布加迪superspot敞篷版， 還有一臺布加迪摩托車。 另外新的布加迪chiron正在工廠製作中， 等待交付， 他一共擁有3.5臺布加迪。