昨日大暑是不是很熱？
在家定是“空調WiFi西瓜 葛優同款沙發”的狀態
那麼在您的車裡呢？
蜀黍提醒
可千萬不能開了空調關了窗 倒頭就是睡！
↓↓來看看這樣做會發生什麼↓↓
17日中午， 合肥市合作化路與清溪路交口附近的一個社區內， 一名男子被發現死於車庫的私家車中。 而事發時， 該車四門緊閉， 發動機未熄火， 車載空調開了一夜。 記者從警方瞭解到， 男子車內死亡初步排除案件可能， 疑為開空調時門窗緊閉無法通風， 最終導致一氧化碳中毒死亡。
（圖片來自網路）
同樣是17日中午， 武漢的黃女士在某駕校練車時也出現了同一情況， 當時， 她冒著近40度高溫， 由教練陪同在金銀湖路段第一次上路練習。 由於天氣炎熱她將車窗緊閉， 空調也調成了內迴圈模式， 以低速走走停停一個多小時後， 突然兩眼一黑失去意識。 坐在副駕駛的教練也有些頭暈， 便強忍著眩暈將車開回駕校， 同事發現情況立即送醫， 所幸兩人施救及時， 並無大礙。
（圖片來自網路）
近年來， 類似危險案例層出不窮， 早在13年， 湖南長沙一社區車庫內， 發現一男一女在車內死亡， 門窗緊閉；去年6月份， 湖南湘潭一對夫婦將4歲兒子遺忘在車內6小時，
為什麼停車吹空調很危險？
等人或者塞車的時候， 在車裡長時間開著空調到底對人好不好呢？安全預防專家表示， 汽車空調的空氣從車外吸入， 在行駛過程中由於空氣流通快， 所以車內乘客不會受到影響。 但如果汽車在一個密閉環境， 或者周圍的空氣積聚較多一氧化碳， 這時就需要注意了。
專家稱：怠速（車輛原地停車不踩油門）時空燃比為較濃空燃比（簡單來說為了彌補發動機低轉速時活塞對混合氣吸入不足）。 這種情況下燃油（碳氫化合物）和空氣中氧化反應後燃油有剩餘， 繼續同燃燒產生的二氧化碳反應產生一氧化碳......這就導致怠速時更加容易造成一氧化碳中毒。
在無風天氣時， 低窪地帶（空氣很少流動， 產生的一氧化碳無法快速擴散）大堵車（怠速車輛密度很高）， 車內司機很容易出現一氧化碳中毒的事故。
其實長時間怠速不光增大了一氧化碳中毒的風險，
實測：資料驚人！
有人做了模擬實驗。 實驗人員將一輛小車停在車行烤漆房內， 將汽車空調打開並保持外迴圈狀態， 車門窗關閉， 用一氧化碳檢測儀檢測不同時間車內的一氧化碳含量。
0分鐘， 車內一氧化碳濃度為0ppm， 車內溫度約20℃， 感覺舒適；1分鐘， 車內一氧化碳濃度為5ppm；3分鐘， 一氧化碳檢測儀警示燈開始不停閃爍；5分鐘， 車內一氧化碳濃度為65ppm， 檢測儀警示燈保持閃爍並震動；15分鐘， 車內一氧化碳濃度為70ppm， 檢測儀警示燈保持閃爍並震動；25分鐘， 車內一氧化碳濃度為91ppm， 一氧化碳檢測儀警示燈不停閃爍報警。 進入烤漆房有明顯窒息感， 進入車內1分鐘後能明顯感覺到不適。 專家：內迴圈二氧化碳也會中毒
相關專家稱：“汽車空間狹小，如果車內空氣設置在內迴圈，人體呼吸，導致車內的氧氣會越來越少，而呼出的二氧化碳會越來越高。當車內二氧化碳濃度達到一定值時，人就會出現昏迷及腦缺氧情況。一般空氣中二氧化碳含量超過1%時，人即有輕度中毒反應；當超過3%時，開始出現呼吸困難；超過6%時，就會重度中毒甚至死亡。”
睡覺要踏實 回家回房間：）
接下來蜀黍準備了一些車載空調常見誤區
純乾貨！跟著蜀黍一起記下來吧
一、上車立即開空調
汽車在經過陽光暴曬後，內部溫度過高。此時應該先打開車門通風散氣，再在車輛啟動後打開風扇。5分鐘後啟動空調製冷，待車內溫度差不多降下來後方可關閉車窗。
二、內迴圈一開到底
內迴圈製冷效果好又省油，部分車主只使用空調內循環系統。事實上，這樣時間久了會導致車內空氣品質越來越差，空氣含氧量也會變低，對車上人員的呼吸系統有很大危害，因此，汽車空調必須內外迴圈交替使用。
三、空調出風口冷風直吹
夏天大汗後貪涼，空調開得太大會對面部神經造成嚴重刺激，極有可能造成面癱。車上開空調風最好向上吹，應避免冷風直吹身體。此外，溫度不可調得太低，一般23℃左右比較合適。
四、停車後開空調睡覺
千萬不能在空調開啟且車窗關閉的情況下在車內睡覺。因門窗緊閉，車內空氣不能對流，發動機排出一氧化碳如果漏進車內，會逐漸積聚而發生中毒，甚至死亡。
五、熄火後不關空調
不關空調會使蒸發箱潮濕，從而造成黴菌在空調內大量繁殖，引發空調異味，車內空氣混濁。停車前6—7分鐘應將空調製冷關閉，但不關閉吹風，讓剩餘的熱量把蒸發箱內的水分烘乾，把空調系統內部的濕冷空氣吹出來。
六、出風口一直向下
根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，空調風向下吹，冷空氣集中在車廂下部，空氣不能對流，會相對比較悶熱。建議將出風口適當朝上，既能迅速降溫，感覺也更加舒適。
七、總是開在最小風量
空調在使用過程中會吸進一定量的灰塵，時間一長容易發生黴變。若長期以小量風為主，很難把空調內的積垢吹出去。因此每隔一段時間，需將空調開到最大檔，10分鐘左右即可有效杜絕灰塵積聚。
八、空調不髒不清洗
空調因長期使用滋生的細菌如不及時清除，會隨空調風吸入人體，造成呼吸系統感染。長期不清洗，空調製冷效果也會下降。建議定期更換空調濾芯、清洗空調風道，特別是在空氣品質不好的城市。
車內空調的正確打開方式
特別是在夏天，不要一上車就開空調，因為車內車內溫度較高，車上的很多配飾容易散發有毒氣體。應先開窗通風，再開外迴圈，等車內溫度控制在比較涼爽的溫度後再開內迴圈。
注意事項
1.啟動時不要帶著空調啟動，長期下來容易損傷發動機。
2.準備到達目的地前幾分鐘應該關閉空調，繼續吹風，乾燥空調出風口，防止空調內潮濕、滋生細菌。
3.開車不要一直是內迴圈模式，要交替使用外迴圈，在空氣比較好的地方外迴圈也是個不錯的選擇。
蜀黍提醒各位司機
一定要時不時打開車窗通風
將駕駛室內的一氧化碳二氧化碳排走！
專家：內迴圈二氧化碳也會中毒相關專家稱：“汽車空間狹小，如果車內空氣設置在內迴圈，人體呼吸，導致車內的氧氣會越來越少，而呼出的二氧化碳會越來越高。當車內二氧化碳濃度達到一定值時，人就會出現昏迷及腦缺氧情況。一般空氣中二氧化碳含量超過1%時，人即有輕度中毒反應；當超過3%時，開始出現呼吸困難；超過6%時，就會重度中毒甚至死亡。”
睡覺要踏實 回家回房間：）
接下來蜀黍準備了一些車載空調常見誤區
純乾貨！跟著蜀黍一起記下來吧
一、上車立即開空調
汽車在經過陽光暴曬後，內部溫度過高。此時應該先打開車門通風散氣，再在車輛啟動後打開風扇。5分鐘後啟動空調製冷，待車內溫度差不多降下來後方可關閉車窗。
二、內迴圈一開到底
內迴圈製冷效果好又省油，部分車主只使用空調內循環系統。事實上，這樣時間久了會導致車內空氣品質越來越差，空氣含氧量也會變低，對車上人員的呼吸系統有很大危害，因此，汽車空調必須內外迴圈交替使用。
三、空調出風口冷風直吹
夏天大汗後貪涼，空調開得太大會對面部神經造成嚴重刺激，極有可能造成面癱。車上開空調風最好向上吹，應避免冷風直吹身體。此外，溫度不可調得太低，一般23℃左右比較合適。
四、停車後開空調睡覺
千萬不能在空調開啟且車窗關閉的情況下在車內睡覺。因門窗緊閉，車內空氣不能對流，發動機排出一氧化碳如果漏進車內，會逐漸積聚而發生中毒，甚至死亡。
五、熄火後不關空調
不關空調會使蒸發箱潮濕，從而造成黴菌在空調內大量繁殖，引發空調異味，車內空氣混濁。停車前6—7分鐘應將空調製冷關閉，但不關閉吹風，讓剩餘的熱量把蒸發箱內的水分烘乾，把空調系統內部的濕冷空氣吹出來。
六、出風口一直向下
根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，空調風向下吹，冷空氣集中在車廂下部，空氣不能對流，會相對比較悶熱。建議將出風口適當朝上，既能迅速降溫，感覺也更加舒適。
七、總是開在最小風量
空調在使用過程中會吸進一定量的灰塵，時間一長容易發生黴變。若長期以小量風為主，很難把空調內的積垢吹出去。因此每隔一段時間，需將空調開到最大檔，10分鐘左右即可有效杜絕灰塵積聚。
八、空調不髒不清洗
空調因長期使用滋生的細菌如不及時清除，會隨空調風吸入人體，造成呼吸系統感染。長期不清洗，空調製冷效果也會下降。建議定期更換空調濾芯、清洗空調風道，特別是在空氣品質不好的城市。
車內空調的正確打開方式
特別是在夏天，不要一上車就開空調，因為車內車內溫度較高，車上的很多配飾容易散發有毒氣體。應先開窗通風，再開外迴圈，等車內溫度控制在比較涼爽的溫度後再開內迴圈。
注意事項
1.啟動時不要帶著空調啟動，長期下來容易損傷發動機。
2.準備到達目的地前幾分鐘應該關閉空調，繼續吹風，乾燥空調出風口，防止空調內潮濕、滋生細菌。
3.開車不要一直是內迴圈模式，要交替使用外迴圈，在空氣比較好的地方外迴圈也是個不錯的選擇。
蜀黍提醒各位司機
一定要時不時打開車窗通風
將駕駛室內的一氧化碳二氧化碳排走！