「維修技巧」賓士空調系統維修注意事項

◆文/福建林宇清

一、概述

車輛空調是利用車上物體與外界進行熱交換的原理，調節車內溫度。在冬天使用采暖裝置提高車內溫度，在夏天使用製冷裝置降低車內溫度，並通過鼓風機不同的擋速進行空氣流速調節，使車內溫度達到令人舒適的功能。圖1 所示為空調出風情況示意。

空調系統主要由壓縮機、冷凝器、乾燥管、膨脹閥、蒸發箱、相關的連接管路、鼓風機、感測器、電磁閥、風門馬達以及空調電腦等組成，其中控制單元是整個系統的中樞，讀取各感測器和CAN 網路信號，據此控制空調工作，並將該系統的工作情況傳送至CAN 網路。圖2 所示為空調回路。

二、維修注意事項

在對空調故障資料的統計和分析中，發現有相當一部分比例屬於重複維修或是未及時檢查所致。例如，第一次客戶投訴空調不涼，維修廠更換了壓縮機。但是過一段時間後，客戶再次投訴同樣的問題，糾其原因是技術人員沒有遵守相關的規定進行維修。空調作為一個單獨的循環系統，對它的維護和修理必須要嚴格按照規定進行，主要有以下五個方面。

1.打開製冷劑管路後, 應立即使用合適的密封塞將所有連接孔密封，防止濕氣和灰塵進入系統導致製冷輸出降低和造成部件損壞，

例如空調不製冷、管路堵塞、壓縮機損壞等；另外，必須更換乾燥罐。圖3 所示為製冷劑儲液罐。

2. 所有新部件應存放在乾燥、封閉的區域內，只能在安裝的前一刻拆下密封塞。乾燥罐或乾燥劑應在打開包裝後 20min 之內安裝，

然後仔細排空系統, 進一步排出已滲透的濕氣。圖4 所示為帶密封塞的壓縮機。

3. 當壓縮機潤滑油的顏色為黑色時，應立即檢查空調管路；如果管路存在黑色粉末，說明壓縮機已磨損，必須更換，且還要對管路進行徹底清洗。另外，在加注時必須根據WIS 要求校正機油和冷媒的加注量，

防止加注不足或過多而引起的部件損壞。圖5 所示為加注量。

4. 在雨季，電路容易遇水腐蝕，其後果可能導致線路短路，使包括空調系統在內的電控系統出現故障，嚴重的可引起火災，燒毀車輛。因此，在雨天行駛尤其是涉水後，即使車輛正常行駛，也必須到維修廠進行全面檢查，時刻注意電路防潮保養。圖6 所示為空調部件腐蝕情況。

5. 在空調抽真空時，為了保證將空調系統內的空氣與水分徹底排空，抽真空的時間最好不要少於20min，將系統抽真空至500Pa，並在抽真空後封閉所有的閥和關閉抽注機，進行保壓10min 後觀察空調系統是否存在洩漏。