“站在台風口,豬都能飛上天”這句產自于於互聯網潮流下“風口論”目前流行於中國諸多行業。
可問題是， 風口是哪裡？
體現在中國品牌的發展每一個企業都想突破中高端市場，
我認為， 在中國品牌“一窩蜂”的發展SUV， 對於轎車研發和生產嚴重脫節的形勢可謂“岌岌可危”， 而在這個過程中， 吉利博瑞2年前獨自扛起了中國轎車領域發展甚至中國品牌的發展， 而這也被媒體稱之為“博瑞現象”。
自2015年上市以來， 在中級車市場受到自主SUV和入門級豪華品牌擠壓的情況下， 憑藉自身強大的配置水準以及優良的用料做工， 吉利博瑞銷量一直不錯。 截至目前為止， 博瑞累計銷量已經突破了10萬輛，
隨著吉利博瑞的推出， 帶領吉利產品進入3.0時代， 成就了吉利兩年快速發展、今年衝擊百萬輛的業績。 同時也帶領了自主品牌在過去兩年時間裡快速增長， 實現市場份額的突破。 近日， 現在， 中期改款新博瑞在“千呼萬喚”中出現， 能否延續過去的“博瑞模式”， 值得關注。
在日前舉行的吉利新博瑞核心媒體溝通會上， 吉利副總裁銷售公司總經理林傑稱：吉利現在要打“價值戰”， 而不是“價格戰”， 他們全方位打造一款B級車， 就是要讓中國消費者， 看到吉利的誠意和能力。 況且， “大美中國車”本來就是博瑞的品牌定位， 之前給了人們以顏值的驚豔， 那都是看得見的， 現在的新博瑞， 追求的是“大美不言”的內在品質， 那都是看不見的， 卻能夠讓用戶感知到博瑞的“駕馭之美”。
技術升級， 提升內在質感
之前已經說到一些人會肯定現款博瑞的優點， 但依然會覺得少了一點什麼， 那就是現在汽車圈裡很流行的一個詞：質感。 對於一款車來說， 質感就是產品材質、產品表現、產品配置、各個機構和零件配合的默契程度等等多方面的綜合表現。 對於一款B級車來說， 質感是非常重要的， 它不僅要求汽車的直觀表現夠優秀而且還要求與這個階段消費者的氣質和品位相符合。 吉利汽車正是領悟到了這一點， 讓吉利新博瑞從多方面提升， 做到了在質感方面取悅消費者。
吉利新博瑞首先對內在質感進行了大幅度提升。 動力方面， 吉利新博瑞使用了自主研發的G-Power第二代1.8TD發動機， 匹配全新6AT速變速器， 這樣的改變讓吉利新博瑞的最大功率達到135千瓦,最大扭矩達到300牛·米， 相較上一代發動機分別增加15千瓦和50牛米， 0-100km/h加速時間僅9.5秒。 發動機更高效的動力輸出帶來的結果並不僅僅是速度上的優勢。 由於輸出功率和扭矩的增加， 在完成相同的做功量時發動機所承受的壓力和強度就相對於之前要低，這樣能讓車輛在起步時更加平穩和舒適，同時也讓車輛的NVH表現得更加靜謐。
吉利還特地邀請了富豪御用底盤調校供應商對吉利新博瑞的操穩性和舒適性進行優化調校。新博瑞全新匹配彈簧、減震器，使新博瑞無論在低速還是高速狀態下通過顛簸路面時，都能有效吸收震動，提升了駕乘平順性和舒適性；此外，新博瑞的後懸架縱拉杆襯套直徑在原先基礎上加大了9mm，提升了抗縱向衝擊的舒適性和安全性。在刹車方面，新博瑞換裝全新升級的通風刹車盤和摩擦片，使制動反應更靈敏有效，這讓新博瑞的實測100-0km/h制動縮短到了37.14米，和同級別對手相比較算得上是非常優異的。
總的來說，在技術方面，吉利新博瑞從動力系統到傳動系統再到底盤調校的全方位提升，讓其具備優異的性能表現的同時，還能帶給人們優異駕乘感受，符合B級車人車兼顧的氣質需求。
設計和配置升級，提升外在質感
除了技術升級以外，吉利新博瑞在外觀造型和配置方面也有了一些改動，讓其在有穩重舒適的駕乘表現的同時,也能展現出屬於吉利博瑞自己的一種特立獨行的性格。
吉利新博瑞在車身整體造型反面並沒有發生太大的變化，不過吉利卻在一些細節上恰到好處的表現出了吉利新博瑞的性格特徵。新款博瑞前格柵在現款立體水滴漣漪式的造型基礎上做了優化，整體造型稍顯方正讓其更顯張力，這是B級車應該有的氣勢；下唇（保險杠和霧燈）造型由原來的整體式變成了刀鋒式雙側下格柵，同時加入橫貫式鍍鉻飾條。新博瑞側面車身最大的改變就是多輻式輪轂的使用和後視鏡迎賓燈的配備，讓其看起來更加的精緻更有檔次感。最後，吉利新博瑞還對車尾的LED尾燈內部造型以及後保險杠包圍都做了調整，顯得更加有活力有氣質。
除了外觀變動以外，新款博瑞的內飾設計也更具品質感，配置也有所提高。新博瑞的中控大屏由現款8英寸電阻屏升級為10.2英寸高清電容屏，並新增了吉利3.0智慧語音系統，值得一提的是這套只能語音系統可為駕乘人員提供“主動問候、主動關懷、主動提醒、主動報警”等溫馨又實用的人性化互動體驗，對駕乘者的健康和安全以及娛樂都不少的幫助。另外，新款博瑞三幅式方向盤造型稍有改動，同時優化了左右兩側多功能按鍵佈局，讓其更加符合人機工程學的要求。最後，新款博瑞儲物盒、車門扶手海綿軟質材料等方面的增加讓吉利新博瑞更加精緻、細心。
從吉利新博瑞的外觀上的改動，我們可以看出，比起現款博瑞，吉利新博瑞更加具有動感，更加激進張揚。其實把稍微運動的元素表現在博瑞身上正是吉利汽車做得做聰明的地方，看看蓋頭換面而來的全新凱美瑞，再看看即將面世的十代雅閣被曝光的樣圖，哪個不是運動范兒十足？所以，吉利新博瑞在外觀方面的改動是非常如大流的，一些配置上的升級也顯得更加有誠意。
2015年4月9日，被網友譽為“大美中國車”的吉利博瑞正式上市，網路首發1000台,推出3種排量共七款車型，其售價區間為11.98萬-22.98萬元。2015年4月20日，吉利博瑞尊雅型正式推出。2016年8月1日，在G20杭州峰會前夕，售價21.98萬元的吉利博瑞G20行政版正式限量首發。
新博瑞是吉利旗下首款引入富豪安全技術理念的車型，同時也是吉利力爭重回自主品牌前列的扛鼎之作。上市以來，吉利博瑞先後成為外交部外事禮賓指定用車、駐華使節用車、首屆中國-中東歐博覽會官方用車、G20杭州峰會官方指定用車，並以公務用車的身份出口到古巴，堪稱行走的中國新名片。
“你好，博瑞”不僅是博瑞實現品質跨越，更是中國品牌向上突破的縮影，以激勵博瑞為代表之一，中國品牌正實現新的歷史征程。
在完成相同的做功量時發動機所承受的壓力和強度就相對於之前要低，這樣能讓車輛在起步時更加平穩和舒適，同時也讓車輛的NVH表現得更加靜謐。
吉利還特地邀請了富豪御用底盤調校供應商對吉利新博瑞的操穩性和舒適性進行優化調校。新博瑞全新匹配彈簧、減震器，使新博瑞無論在低速還是高速狀態下通過顛簸路面時，都能有效吸收震動，提升了駕乘平順性和舒適性；此外，新博瑞的後懸架縱拉杆襯套直徑在原先基礎上加大了9mm，提升了抗縱向衝擊的舒適性和安全性。在刹車方面，新博瑞換裝全新升級的通風刹車盤和摩擦片，使制動反應更靈敏有效，這讓新博瑞的實測100-0km/h制動縮短到了37.14米，和同級別對手相比較算得上是非常優異的。
總的來說，在技術方面，吉利新博瑞從動力系統到傳動系統再到底盤調校的全方位提升，讓其具備優異的性能表現的同時，還能帶給人們優異駕乘感受，符合B級車人車兼顧的氣質需求。
設計和配置升級，提升外在質感
除了技術升級以外，吉利新博瑞在外觀造型和配置方面也有了一些改動，讓其在有穩重舒適的駕乘表現的同時,也能展現出屬於吉利博瑞自己的一種特立獨行的性格。
吉利新博瑞在車身整體造型反面並沒有發生太大的變化，不過吉利卻在一些細節上恰到好處的表現出了吉利新博瑞的性格特徵。新款博瑞前格柵在現款立體水滴漣漪式的造型基礎上做了優化，整體造型稍顯方正讓其更顯張力，這是B級車應該有的氣勢；下唇（保險杠和霧燈）造型由原來的整體式變成了刀鋒式雙側下格柵，同時加入橫貫式鍍鉻飾條。新博瑞側面車身最大的改變就是多輻式輪轂的使用和後視鏡迎賓燈的配備，讓其看起來更加的精緻更有檔次感。最後，吉利新博瑞還對車尾的LED尾燈內部造型以及後保險杠包圍都做了調整，顯得更加有活力有氣質。
除了外觀變動以外，新款博瑞的內飾設計也更具品質感，配置也有所提高。新博瑞的中控大屏由現款8英寸電阻屏升級為10.2英寸高清電容屏，並新增了吉利3.0智慧語音系統，值得一提的是這套只能語音系統可為駕乘人員提供“主動問候、主動關懷、主動提醒、主動報警”等溫馨又實用的人性化互動體驗，對駕乘者的健康和安全以及娛樂都不少的幫助。另外，新款博瑞三幅式方向盤造型稍有改動，同時優化了左右兩側多功能按鍵佈局，讓其更加符合人機工程學的要求。最後，新款博瑞儲物盒、車門扶手海綿軟質材料等方面的增加讓吉利新博瑞更加精緻、細心。
從吉利新博瑞的外觀上的改動，我們可以看出，比起現款博瑞，吉利新博瑞更加具有動感，更加激進張揚。其實把稍微運動的元素表現在博瑞身上正是吉利汽車做得做聰明的地方，看看蓋頭換面而來的全新凱美瑞，再看看即將面世的十代雅閣被曝光的樣圖，哪個不是運動范兒十足？所以，吉利新博瑞在外觀方面的改動是非常如大流的，一些配置上的升級也顯得更加有誠意。
2015年4月9日，被網友譽為“大美中國車”的吉利博瑞正式上市，網路首發1000台,推出3種排量共七款車型，其售價區間為11.98萬-22.98萬元。2015年4月20日，吉利博瑞尊雅型正式推出。2016年8月1日，在G20杭州峰會前夕，售價21.98萬元的吉利博瑞G20行政版正式限量首發。
新博瑞是吉利旗下首款引入富豪安全技術理念的車型，同時也是吉利力爭重回自主品牌前列的扛鼎之作。上市以來，吉利博瑞先後成為外交部外事禮賓指定用車、駐華使節用車、首屆中國-中東歐博覽會官方用車、G20杭州峰會官方指定用車，並以公務用車的身份出口到古巴，堪稱行走的中國新名片。
“你好，博瑞”不僅是博瑞實現品質跨越，更是中國品牌向上突破的縮影，以激勵博瑞為代表之一，中國品牌正實現新的歷史征程。