媒體報導稱， “2017年世界500強企業”名單， 這份榜單含金量十足， 被譽為世界經濟狀況的權威“晴雨錶”。 今年， 共有6家中國車企上榜， 在數量上與日系車企打了一個平手。 其中， 上汽領軍強勢入圍榜單前100， 吉利作為唯一一家民營造車企業連續入圍500強， 同時相比上一年排名大幅提升67位。
但與日系車企不同的是， 日系車的市場在全球， 北美、歐洲、東南亞都是其主力戰場， 可謂得到了世界消費者的認同。 反觀中國自主品牌， 大多是依靠國內銷售， 依託於全球最大的單一市場——中國。 這一差別， 主要是因為品牌力與產品力上的弱勢。
其次， 中國自主品牌單車利潤率較低的問題， 依然存在。 資料顯示， 500強榜單中上榜的六家車企利潤總和為117.2億美元， 而豐田一家車企利潤就達169億美元， 通用、戴姆勒的利潤也保持在94億美元以上。
