維修汽車的時候經常遇到自動變速箱異響這個問題， 現在和大家分享一下解決方法， 一起來學習一下!
變速箱異響常見原因
變速器齒輪異響通常是由於變速器油位偏低或變質、齒輪嚙合間隙過大或過小、齒輪嚙合不良引起的。
嚙合間隙過大時， 主動齒輪轉動時撞擊被動齒輪發出撞擊聲， 此響聲通常隨著變速器溫度的越高而愈加嚴重。
嚙合間隙過小時， 發出的異響聲通常是連續不斷的， 有的較均勻， 有的不均勻， 而且車速越快， 響聲越嚴重， 並且往往會使變速器的潤滑油過熱。
齒輪響聲有時也因齒輪齒面碰傷發出，
變速器箱齒輪異響
變速器齒輪噪音有的是由於變速器製造時齒輪精度低而造成的， 有的是在汽車修理 時更換了新齒輪與原舊齒輪或者因操作不當導致嚙合不好而造成的，
變速器的滾動軸承異響
變速器的滾動軸承發響通常是由於軸承間隙過大， 或者軸承內座圈與軸配合以及外座圈與變速器殼配合松曠引起的。
如果軸承滾珠有裂紋或有斑點， 通常會發出破碎的響聲。
變速箱異響原因匯總
1 軸承的磨損及損壞。
當軸承磨損時， 它的間隙就增大， 配合精度就下降;當軸承損壞時由於軸承不能正常運轉便會產生異常聲音， 甚至造成變速箱中的變速元件損壞， 造成故障的擴大。
2 齒輪嚙合間隙不正常。
變速元件磨損或更換時選用的零件精度過低造成配合間隙過大;裝配時齒輪間隙過緊。
3 齒輪齒面金屬剝落， 齒牙斷裂， 裝配錯位。
4 潤滑油不足造成潤滑不良。
應更換對應的潤滑油。
5 變速箱進水
沒有及時維修， 時間長了可能會誘發異響問題。
6 變速箱外殼的螺栓有鬆動。
在使用過程中震動使螺栓鬆動， 平時應定時檢查.
7 手動變速箱中變速杆與變速撥叉凹槽松曠。
8 自動變速箱油長期沒有更換
自動變速箱油會變濃， 流動性不足， 使得部件之間沒有保護層而直接摩擦， 從而加劇機械零件的磨損導致異響。
9 更換了劣質自動變速箱油。
因為劣質變速箱油抗溫能力差， 容易產生氧化， 造成油泥和油渣， 堵塞濾網和油道， 造成自動變速箱內部元件的摩擦增大， 導致車輛出現異響。
在診斷維修變速器異響故障原因時， 應當先區分異響發生的規律， 根據情況進一步判斷可能的故障原因和解決方法。
汽車怠速時或行駛過程中， 在駕駛室聽到變速器部位有異響。
其可能原因是：
變速器油缺少或油質變壞;變速器軸承磨損、松曠或軸承損壞;變速器軸彎曲;齒輪嚙合不正常， 嚙合間隙過大或過小;齒輪齒面金屬剝落， 齒牙斷裂或修理裝配錯位;變速杆與變速撥叉凹槽松曠。
相應的處理措施為：
汽車行駛中有金屬幹摩擦聲， 用手摸變速器外殼有燙手的感覺， 這是由於缺少潤滑油或潤滑油變質而引起的響聲， 應加油或檢查油質， 必要時更換。
空檔時變速箱有異響
空檔時有異響， 踏下離合器踏板後聲音消除，
車輛低速行駛變速箱異響
車輛低速行駛時出現， 無節奏的“嘎啦、嘎啦、嘎啦”的噪音， 而在車速增加時變為較雜亂的齒輪撞擊聲且掛檔也響， 可能是由於變速器內齒輪嚙合不良引起的， 如響聲輕微且較均勻， 可繼續磨合使用， 如較嚴重且不均勻時， 應拆下檢查， 必要時應重新調整或予以更換。
發動機怠速運轉變速箱異響
發動機怠速運轉時， 發出“嘎啦、嘎啦、嘎啦”有節奏的響聲， 加大油門時響聲更嚴重， 並感到變速器有震動的現象， 一般是由於齒面剝落或輪齒斷裂掉牙所致， 如果修理裝配錯位，齒輪中心偏移，也會發出此響聲，遇此情況，應解體檢查，必要時予以更換新件。
變速箱無節奏異響
行駛中某檔出現無節奏而沉悶的響聲，用手握住變速杆時響聲即消失，可能是由於該檔齒輪撥叉凹槽磨損或變速杆下端工作面磨損所致，應拆檢修複或更換。
變速箱換入某檔異響
行駛中換入某檔後響聲明顯，即為該檔齒輪磨損過甚而發響，若發出週期性的響聲，則為個別輪齒損壞。變速操作時發出突然撞擊聲，可能是輪齒斷裂，應及時拆開變速器檢查，進行修復或更換。
官網：http://www.cxbsx.com
如果修理裝配錯位，齒輪中心偏移，也會發出此響聲，遇此情況，應解體檢查，必要時予以更換新件。變速箱無節奏異響
行駛中某檔出現無節奏而沉悶的響聲，用手握住變速杆時響聲即消失，可能是由於該檔齒輪撥叉凹槽磨損或變速杆下端工作面磨損所致，應拆檢修複或更換。
變速箱換入某檔異響
行駛中換入某檔後響聲明顯，即為該檔齒輪磨損過甚而發響，若發出週期性的響聲，則為個別輪齒損壞。變速操作時發出突然撞擊聲，可能是輪齒斷裂，應及時拆開變速器檢查，進行修復或更換。
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