生活從來不缺少美好， 只差一點創意······
除了三急之外， 大部分人提到“廁所”還是會臉色大變， 好像光聽到這兩個字， 就能讓人聞“味”喪膽。 可誰說公廁就一定是髒亂差？
比如這座浩瀚的太平洋上， 整座小島都被廁所承包了。 碧海藍天， 椰林環繞， 讓如廁也有了小資范兒。
北極圈的冰雪景觀廁所， 裸感體驗零下幾十度的透心涼。 說不定， 一抬頭， 還會遇見漫天的極光。
你知道去趟廁所回來，
公廁不僅可以美上天， 還能發家致富， 走上人生巔峰！
“世界廁所大王”漢斯·瓦爾就是最好的栗子！二十多年前， 他自掏腰包在城市裡造了上千個免費的公廁， 所有人都說他是不是傻？
可現如今， 他卻靠著這些廁所， 年入3000萬歐元， 還在德國、美國、土耳其等國家擁有18家分公司.....從公廁傻瓜變身公廁大亨， 他的逆襲故事還要從那時候說起。
1990年， 德國柏林市開了一場很“特別”的拍賣會， 拍賣的不是商品， 而是柏林公共廁所的經營權。
因為德國的公共事業走得是市場化， 所以德國任何的個人或者公司， 都能去承包或者經營公廁。 但......這也並不是什麼好活兒。
因為廁所在城市分佈很散， 而修建和運營一個廁所的成本也不低， 再說上廁所這件事吧， 也不好意思搞個高價格或者漲價， 還還有什麼利潤可圖呢？
下面的經營商正在心裡打算精細的小算盤呢， 瓦爾一下站起來誇下海口說， “廁所我要了， 並且未來它將會免費開放。 ”
全場一片譁然， 他們幾乎在用看“傻子”的眼光看著瓦爾， 坐在一旁的競爭對手還熱心腸地給他算了一筆賬：
德國政府規定， 城市繁華地段每隔500米要有一個公廁；一般道路每隔1000米一個；其他地區每平方公里要有2—3個...整座城市擁有公廁率應為每500~1000人一個。
即使按照每人每次收費0.5歐元的高價格計算， 一年光柏林一個城市就得賠100萬歐元。 何況他是免費開放， 還要加上管理廁所需要的維護、清潔、管理費用.....那不得賠得傾家蕩產？這位老兄到底咋想的......
顯然，機智的瓦爾從頭到尾都沒指望過靠著0.5歐元的“門票”來致富。他要讓質疑他的人們知道，啥叫放長線釣大魚（廣告商）。
毫無壓力地拿下柏林公廁的經營權後，瓦爾首先做的，是按照政府要求，在柏林街頭建起了大大小小的廁所。而不愛常理出牌的他，連廁所也要弄出花樣來。
他找來義大利、德國、日本的知名設計師為公廁做設計，並按照不同的風格和外形設計出“美觀性”、“智慧型”、“挑戰型”等不同的產品。
走在柏林的街頭，你可能會遇見這樣的搖滾廁所，大紅唇，貝斯，呐喊...放首歌就可以一起rock'n' roll~
對著一櫥窗的“美女”，你可能會覺得上了一個假廁所。
這種70年代的迪斯可舞廳畫風，怎麼叫人甘心靜靜地如廁！
廁所的模樣已經夠吸引人了，但說到底，對於公共廁所，人們最關心的還是衛生問題。所有的廁所都安裝了自動清潔裝置，就算忘了清理，自動裝置也會幫你清爽“收尾”。
除此之外，瓦爾公司還成立了清潔團隊，20輛管理車24小時巡視，每天3次檢查，堪比案發現場......廁網恢恢，無論城市的哪個角落的公廁出了問題，都能第一時間處理。
所以十分誇張的是，聽說便池裡的水乾淨到可以直接喝！
針對部分高端使用者的需求，瓦爾公司也提供了付費的智慧廁所。使用時，只要在門框一側投入50歐，手指輕按啟動裝置，廁所的門就會自動打開。進去後，兩盞照明燈便會發出柔和的光，空調立刻恒溫到19攝氏度，揚聲器開始播放音樂，自來水慢慢地流進洗手盆，洗手盆上方有一個裝置，會把紙巾送出。
使用後，“翻板式”沖洗消毒系統自動工作，僅一分鐘就可以讓廁所恢復清潔。
看到這裡，一定有人會問，他一定有很多錢才經得起這麼造！
實際上，因為一開始的巨大投入，瓦爾公司也險些倒閉，還好瓦爾的用心與堅持，讓所有的付出等來了收穫回報的一天。
一系列的創意公廁，在柏林刮起了一陣“公廁旋風”，以走過路過千萬不能錯過的架勢，收穫了龐大的客流和好評！
甚至在柏林的旅遊線路裡，還被設計出了一條“廁所遊”，沒有上過它家的廁所等於沒來過柏林......街頭腦洞大開的廁所也成了遊客們必到的打卡地。
越來越受市民歡迎的瓦爾“都市廁所”也因此，成功引起了廣告商的注意。
找上門來求合作的，不是什麼雜牌，而是這些行業內的大咖們！蘋果、三星、諾基亞、甚至時尚巨頭香奈兒也來插一腳~
在廁所上打廣告，非但一點都不low，還莫名搭配出了“高級感”，受到了廣告商們的強烈追捧！
由於瓦爾提供的公共廁所大多出現在機場、火車站、旅遊景點和商業街等繁華地段，瓦爾公司僅廁所外牆的廣告收入，每年就超過了3000萬歐元。
而厲害的還不止如此，除了外牆廣告，瓦爾還把眼光瞄準了室內用品。廁紙上畫數獨遊戲，印文學作品，畫漫畫、折千紙鶴……
讓上廁所變成一件更有意思的事情。
廁所本人已經發揮完全，接下來要做的，就是開發外部資源。
比如，在廁所內安置公用電話，向通信運營商獲取一定的提成。跟周邊商場的的餐飲合作，上廁所後還能獲贈餐券，餐廳再返利給他們。
二十幾年下來，他的公司不僅0虧損，收入還翻了好幾番，光靠公廁，每年純利潤就有3000萬歐，2003年，瓦爾公司還靠這樣的商業模式戰勝寶馬和賓士公司，當選德國最具創意企業。
當初的“傻”小夥，變成了身價過億的“世界廁所大王”（雖然聽起來也...）。發達後的瓦爾，也沒有忘記回報這座城市。
這個19世紀就有了的綠色公廁，老柏林人稱其“阿赫台克咖啡館”， 之所以叫咖啡館，是因為當時的市民隨地大小便，想以優雅的名字吸引人們上公廁。而“二戰”後，這個老古董級的公廁不見了蹤影。
瓦爾公司花費10萬歐元，將“阿赫台克咖啡館”外表按原樣修復。為保留古色古香的感覺，瓦爾還放棄了優越的廣告位。
這個文物級的公共廁所剪綵那天，柏林市長沃韋萊特也親自跑過來，感謝瓦爾做的這一切。
總有人在為我們生活的環境，嘗試著努力與改變。即便是從小小的公廁開始，它也能成為我們面向這個世界最好的名片。（據旅遊規劃中心）
編輯：劉玉溪
顯然，機智的瓦爾從頭到尾都沒指望過靠著0.5歐元的“門票”來致富。他要讓質疑他的人們知道，啥叫放長線釣大魚（廣告商）。
毫無壓力地拿下柏林公廁的經營權後，瓦爾首先做的，是按照政府要求，在柏林街頭建起了大大小小的廁所。而不愛常理出牌的他，連廁所也要弄出花樣來。
他找來義大利、德國、日本的知名設計師為公廁做設計，並按照不同的風格和外形設計出“美觀性”、“智慧型”、“挑戰型”等不同的產品。
走在柏林的街頭，你可能會遇見這樣的搖滾廁所，大紅唇，貝斯，呐喊...放首歌就可以一起rock'n' roll~
對著一櫥窗的“美女”，你可能會覺得上了一個假廁所。
這種70年代的迪斯可舞廳畫風，怎麼叫人甘心靜靜地如廁！
廁所的模樣已經夠吸引人了，但說到底，對於公共廁所，人們最關心的還是衛生問題。所有的廁所都安裝了自動清潔裝置，就算忘了清理，自動裝置也會幫你清爽“收尾”。
除此之外，瓦爾公司還成立了清潔團隊，20輛管理車24小時巡視，每天3次檢查，堪比案發現場......廁網恢恢，無論城市的哪個角落的公廁出了問題，都能第一時間處理。
所以十分誇張的是，聽說便池裡的水乾淨到可以直接喝！
針對部分高端使用者的需求，瓦爾公司也提供了付費的智慧廁所。使用時，只要在門框一側投入50歐，手指輕按啟動裝置，廁所的門就會自動打開。進去後，兩盞照明燈便會發出柔和的光，空調立刻恒溫到19攝氏度，揚聲器開始播放音樂，自來水慢慢地流進洗手盆，洗手盆上方有一個裝置，會把紙巾送出。
使用後，“翻板式”沖洗消毒系統自動工作，僅一分鐘就可以讓廁所恢復清潔。
看到這裡，一定有人會問，他一定有很多錢才經得起這麼造！
實際上，因為一開始的巨大投入，瓦爾公司也險些倒閉，還好瓦爾的用心與堅持，讓所有的付出等來了收穫回報的一天。
一系列的創意公廁，在柏林刮起了一陣“公廁旋風”，以走過路過千萬不能錯過的架勢，收穫了龐大的客流和好評！
甚至在柏林的旅遊線路裡，還被設計出了一條“廁所遊”，沒有上過它家的廁所等於沒來過柏林......街頭腦洞大開的廁所也成了遊客們必到的打卡地。
越來越受市民歡迎的瓦爾“都市廁所”也因此，成功引起了廣告商的注意。
找上門來求合作的，不是什麼雜牌，而是這些行業內的大咖們！蘋果、三星、諾基亞、甚至時尚巨頭香奈兒也來插一腳~
在廁所上打廣告，非但一點都不low，還莫名搭配出了“高級感”，受到了廣告商們的強烈追捧！
由於瓦爾提供的公共廁所大多出現在機場、火車站、旅遊景點和商業街等繁華地段，瓦爾公司僅廁所外牆的廣告收入，每年就超過了3000萬歐元。
而厲害的還不止如此，除了外牆廣告，瓦爾還把眼光瞄準了室內用品。廁紙上畫數獨遊戲，印文學作品，畫漫畫、折千紙鶴……
讓上廁所變成一件更有意思的事情。
廁所本人已經發揮完全，接下來要做的，就是開發外部資源。
比如，在廁所內安置公用電話，向通信運營商獲取一定的提成。跟周邊商場的的餐飲合作，上廁所後還能獲贈餐券，餐廳再返利給他們。
二十幾年下來，他的公司不僅0虧損，收入還翻了好幾番，光靠公廁，每年純利潤就有3000萬歐，2003年，瓦爾公司還靠這樣的商業模式戰勝寶馬和賓士公司，當選德國最具創意企業。
當初的“傻”小夥，變成了身價過億的“世界廁所大王”（雖然聽起來也...）。發達後的瓦爾，也沒有忘記回報這座城市。
這個19世紀就有了的綠色公廁，老柏林人稱其“阿赫台克咖啡館”， 之所以叫咖啡館，是因為當時的市民隨地大小便，想以優雅的名字吸引人們上公廁。而“二戰”後，這個老古董級的公廁不見了蹤影。
瓦爾公司花費10萬歐元，將“阿赫台克咖啡館”外表按原樣修復。為保留古色古香的感覺，瓦爾還放棄了優越的廣告位。
這個文物級的公共廁所剪綵那天，柏林市長沃韋萊特也親自跑過來，感謝瓦爾做的這一切。
總有人在為我們生活的環境，嘗試著努力與改變。即便是從小小的公廁開始，它也能成為我們面向這個世界最好的名片。（據旅遊規劃中心）
編輯：劉玉溪