對比幾年前的無人問津， 如今的新能源汽車尤其是電動汽車可謂是高歌猛進， 許多企業也趁著這股春風， 紛紛將旗下的電動汽車更新換代。 比如電動汽車的領軍者特斯拉， 最近特斯拉汽車對目前旗艦版的車型——Model S和X車型進行了多次選配功能和配置的調整， 並且停產Model S最廉價版——配備了75千瓦時電池和後輪驅動動力系統的Model S， 從而為Model 3車型發佈做好了準備。
大家都知道， 特斯拉Model 3將會是一款大眾型的電動車，
相信看到電動汽車保值率， 有些人就會發出會心的一笑， “和電動汽車說保值率， 你是認真的嗎？”因為在大家的印象裡電動汽車的保值率非常低，
首先我們先要搞懂什麼是保值率。 所謂保值率， 就是指某款車型在使用一段時期後， 將其賣出的價格與先前購買價格的比值， 它取決於汽車的性能、價格變動幅度、可靠性、配件價格及維修便捷程度等多項因素， 是汽車綜合水準的體現。
在保值率方面特斯拉特斯拉可以說是不低於同級別燃油車的存在， 這一點我們參考2016年中國汽車保值率報告便可以有一個直觀的瞭解。
原因之一便是特斯拉新車售價本身便處於較低首屏。 特斯拉特斯拉採用全球統一售價的方式， 其銷售模式中沒有經銷商環節，
如果特斯拉車主想要置換一輛新的特斯拉， 也非常方便快捷， 特斯拉服務中心會對置換車輛進行包括車輛外觀、內飾、工況、底盤、懸架和制動系統的檢測， 同時還會對車輛進行實際道路檢測。 全部檢測共由6大類別226項組成。 只要檢測車輛沒有結構性損傷， 便可以抵消相當可觀的一筆費用。
而如果您想買一輛二手特斯拉， 也無須擔心品質問題和售後問題， 經特斯拉官方認證的二手車享受4年或8萬公里的有限品質保證（自認證二手車提車日起）， 並且無需多繳納費用， 試問哪一個傳統汽車廠商敢如此保證呢?