半年過去了， 各大車企都開始對自己旗下的產銷進行一個總結， 幾家歡喜幾家愁， 我們既要總結好的， 也要總結不足的， 所以我們今天說說上半年銷量最差的五款車， 在市面上能夠堅持到現在依舊不停產， 也真的是夠牛了！
東風日產瑪馳
廠商指導價：5.98-8.75萬
上半年銷量：2輛
6月銷量：2輛
這車上半年的前五個月可以說是一台沒有賣出去， 為何不停產？
這個也不能怪東風日產了， 畢竟這車現在的生產與銷量全部交到了啟辰手中， 在市面上銷售的大部分都是2015款的老車， 庫存車。 而且， 作為一款小型車， 這個價位也不算便宜， 配置只能說算是滿足基本需求吧， 相比之下， 現在合資中豐田的增配， 自主的價格優勢大， 配置更高， 導致這車漸漸的淡出了人們的視野！
不知道買那兩台車的車主是出於什麼原因買的！
啟辰R30
官方指導價：3.99-5.19萬
上半年銷量：5輛
6月銷量：1輛
今天要說的這款啟辰R30就是我們上面所說的日產瑪馳的啟辰版， 同樣的命運， 也表示這車真的要停產了。
價格降低不少， 這說明一個問題， 純國產的成本確實低了不少， 但是同樣的這車也被閹割了不少， 比如1.5L的動力， 只有一個氣囊， 連ABS都能夠省掉， 說實話，
奔騰B90
官方指導價：14.58-20.18萬
上半年銷量：11輛
6月銷量：1輛
如果說中級車中最悲催的車型，
最終導致真個奔騰家族到目前依舊活的不那麼美好！對於這車， 只想吐槽一句：不如停產算了， 節省資金， 再來一款牛逼的B70多好！
北汽紳寶D80
官方指導價：20.48-26.88萬
上半年銷量：34輛
6月銷量：9輛
除了奔騰之外， 在國內市場排名第二的最廢車。 紳寶D80採用了薩博的平臺打造而來， 但是整體的定位把握的太差， 國產品牌， 借用國外品牌的技術打造出一款車型， 賣到合資中級車的價位， 而且在配置上也向合資看齊， 低配素， 逐漸增配形成階梯價位。 完全沒有把自己當國產的意思。
薩博雖然讓渦輪增壓被是人認識， 但是不得不說薩博的技術還是有點偏過時了！這時候， 還把這個拿出來當賣點， 真的有點過了！
納智捷5 Sedan
官方指導價：8.58-13.58萬
上半年銷量：107輛
6月銷量：6輛
一個讓二手車販子都顫抖的品牌，納智捷可以說現在到了墊底的地步了！納智捷5 Sedan是一款去年上市的車型，到如今已經只能到月銷6輛的成績，真的是讓人覺得不可思議，一款新車賣到這個程度也是醉了，只能說納智捷完全沒有get到國人的點！
納智捷5 Sedan主打大屏中控和大空間優勢，可惜的是忘了給加上點安全配置，低配素的讓人都不好意思說這車了，其次高配的價格都快頂上合資車了，就為了一個中控大屏去選擇納智捷，需要的勇氣真的不止一點點了！
總結
如果一款車賣得好，個中必有蹊蹺，但是一款車賣不好，一定是這車快不行了。雖然每款車在商家眼中都是最牛逼的，但是到了消費者的層面，沒有實力的都賣不好！
一個讓二手車販子都顫抖的品牌，納智捷可以說現在到了墊底的地步了！納智捷5 Sedan是一款去年上市的車型，到如今已經只能到月銷6輛的成績，真的是讓人覺得不可思議，一款新車賣到這個程度也是醉了，只能說納智捷完全沒有get到國人的點！
納智捷5 Sedan主打大屏中控和大空間優勢，可惜的是忘了給加上點安全配置，低配素的讓人都不好意思說這車了，其次高配的價格都快頂上合資車了，就為了一個中控大屏去選擇納智捷，需要的勇氣真的不止一點點了！
總結
如果一款車賣得好，個中必有蹊蹺，但是一款車賣不好，一定是這車快不行了。雖然每款車在商家眼中都是最牛逼的，但是到了消費者的層面，沒有實力的都賣不好！