最近猛追《我的前半生》，
發現了一個可能是所有男人都琢磨過的問題。
在電視劇的前半部分，
陳俊生用實際行動告訴我們“老婆都是別人的好”。
但隨著劇情深入，
我們發現“其實關起門來，
女人都一個樣，
還是原配的最好”。
但是對於我這種並沒有原配的單身狗來講， 車就是老婆。 唯一能夠體驗一把的， 就是把我家開了一年多的寶駿560， 和朋友的威旺S50換換， 看看車到底是別人的好， 還是自己的好。
作為單身狗， 我對空間和舒適度的要求還是比較高的， 畢竟， 萬一哪天順道送回家的姑娘就因此以身相許了呢（認真臉）。 所以我拿到車的第一件事， 就是前前後後來了個空間體驗。
朋友說官方宣傳這款車一共有32個儲物空間， 他實在沒耐心一個一個去數， 這個重任就教到了我頭上。 仔細找了一遍之後， 我發現威旺S50前座墊下方的儲物格可以放相機、後排腳下的儲物箱能夠裝冰鎮飲料， 還有行李箱地板下的暗格可以放置一些私密物品。 當然， 還有最最重要的是， 我的手機、煙、高速過路卡和小票， 都有了各自安放的位置， 要找什麼都不會再手忙腳亂。
此外， 威旺S50最讓我心動的地方是那塊1.25平米的全景天窗。 要知道， 威旺S50的軸距在同級別中算中規中矩， 腿部空間和我的寶駿560相比也基本一致。 但由於加入了全景天窗， 坐在後排時的視野就變得非常開闊。 不過很可惜， 我一直想要一台後排座椅能調節SUV， 不僅能讓朋友們坐著舒服， 我也能更有面子， 但在威旺S50上並沒有這個功能，
即便如此， 威旺S50還是能讓我感受到它在舒適性上下的功夫。 除了座椅的拼接設計之外， 它寬厚的座椅並沒有顯露什麼和運動有關的元素， 就是一層好皮子和塌下去的感覺， 把一個人都妥妥地放進去。 再配上一個手感足夠舒適的方向盤，
同時， CVT變速箱造就了威旺S50舒適綿密的駕駛感受， 雖然瞬間提速不快， 但勝在穩定耐用， 況且我認為咱開個SUV就沒必要跟人比加速了， 至少對於看重舒適的我來講， CVT很合口味。
不過對於我這個舒適控來講，威旺S50開著還是有點“硬”了，或許是獨立懸掛的問題，雖然讓它的操控表現不錯，但隨之而來的就是對路面過濾的不足，尤其是碰到減速帶多的情況下就更明顯了。其實在我心裡，我更期待他像台便宜的豐田一樣，不用運動也不用操控精准，舒適耐用，駕駛輕盈就夠了。
不過就像人一樣，車也沒有所謂的完美。至少利用這一周接觸的時間，讓我感受到了和自己的“原配”560不一樣的體驗，也算是滿足了我小小的好奇心。至少從舒適度和空間上，威旺S50還是能贏得我的歡心。
CVT很合口味。不過對於我這個舒適控來講，威旺S50開著還是有點“硬”了，或許是獨立懸掛的問題，雖然讓它的操控表現不錯，但隨之而來的就是對路面過濾的不足，尤其是碰到減速帶多的情況下就更明顯了。其實在我心裡，我更期待他像台便宜的豐田一樣，不用運動也不用操控精准，舒適耐用，駕駛輕盈就夠了。
不過就像人一樣，車也沒有所謂的完美。至少利用這一周接觸的時間，讓我感受到了和自己的“原配”560不一樣的體驗，也算是滿足了我小小的好奇心。至少從舒適度和空間上，威旺S50還是能贏得我的歡心。