《湖南日報》2017年7月24日01版截圖
作為中國動車組技術發祥地，
中車株洲電力機車有限公司為中國高鐵的發展，
寫下了濃墨重彩的一筆
超級電容成“新名片”
6月底， 深圳龍華有軌電車示範線開通試運行。 車頭酷似“微笑海豚”， 米黃車身流線結構， 車廂寬敞明亮， 100%低地板技術……首列現代有軌電車與深圳海濱城市的魅力， 相得益彰。
“每列車每公里運營耗電僅2.8千瓦時， 較有接觸網電車能耗降低30%。 ”走進中車株機生產車間， 公司黨委宣傳部副部長顏常青首先給記者介紹的， 便是這輛超級電容儲能式有軌電車。
6月13日， 中國中車株洲電力機車有限公司城軌組裝車間， 技術工人正在製造我國出口巴基斯坦的地鐵。
最開始株機尋求與日本技術合作之路沒有走通，
後來又主動封死了合資這條外人看來是捷徑的研發模式，
磁懸浮系統研發一度受阻。
劉友梅院士的一番話驚醒了株機人：“中低速磁懸浮交通系統的研製確實難， 但除了懸浮系統， 其他如軌道系統、車體系統、牽引傳動系統等， 與軌道交通的基礎原理是相通的， 只要擁有完備的軌道交通裝備研製體系， 成功研製磁懸浮交通系統是可行的。 ”
於是， 中車株機牽頭，
如今， 在長沙黃花機場與火車南站區間線上， 運營了15個月的磁浮快線， 以噪音低、無污染、爬坡能力強、造價低等優勢， 得到了業界一致好評， 市場前景廣闊。
3+X產業格局業已形成
顏常青介紹， 目前， 中車株機形成了“3+X”的產業格局：機車、城軌、動車組是三大主業， 超級電容、中低速磁懸浮等是新產業的典型代表。
飛馳軌道交通數十載， 中車株機創新不止。 以中車株機“老行當”電力機車的研發為例，
在中車株機公司車間內， 工人在組裝機車
如今， 中車株機已成為全球最大的電力機車研製基地， 引領了中國電力機車由普載向重載、由直流傳動向交流傳動轉變。
在動車組領域， 中車株機先後研製出“藍箭”“中原之星”“中華之星”等電力牽引型動車組， 並成功走出國門。
據介紹， 今年5月底， 中車株機首批出口歐洲的動車組——馬其頓電動車組項目， 通過了TSI認證。 這意味著， 其自主研製的電動車組產品及服務， 拿到了歐洲市場的通行證。
在此之前， 中國出口到歐洲的軌道交通產品， 一般為電力機車、地鐵、輕軌列車， 動車組技術更加複雜、研製難度更大。
中車株機能夠搶佔世界同類技術制高點， 顏常青認為與公司強大的創新驅動能力密切相關， 每年的研發投入占比至少是5%。
資料顯示， 截至目前， 中車株機歷年共申請專利2115項， 獲得授權專利1473項。 近5年來，中車株機專利申請量一直穩居湖南前三位，僅2016年就申請專利304項，其中獲得授權專利194項。
尤其值得一提的是，中車株機共提交國外專利申請15項，為企業的走向海外提供了有力支撐。
記者手記
創新成就新名片
在中車株機，有一處省級文物保護單位——粵漢鐵路株洲總機廠聯合廠房。
門口的標牌碑很舊，鐵銹黃的顏色，一看就知道有些年頭。然而，走進廠房內，呈現在記者眼前的，卻是一大片色彩靚麗、造型別致的電力機車裝備：有的是即將送往南非、塞爾維亞的機車，有的是國內鐵路幹線的電力機車……
聽著公司負責人解說，記者腦海裡浮現出這樣一幅景象：從這裡出發奔向全國各地、甚至全球各地的株機電力機車，正風馳電掣、呼嘯前行。
7年前，為加快中低速磁浮交通系統領域的產業化進程，僅僅是製造技術轉讓談判，日本就要價1億元；如今，再也不用擔心競爭對手卡脖子了，株機生產的產品，70%零部件可在株洲本地配套，所有的核心技術均來自企業自身；從設計研發、整車組裝，到後期維護，株機可提供一攬子生產與服務。
通過持續不斷的創新，中車株機不斷向世界亮出“新名片”。如今，中車株機公司的動車組，已經在歐洲運行；出口到巴基斯坦的地鐵，已經整裝待發；超級電容儲能式有軌電車和無軌電車的訂單紛至遝來……
更難得的是，中車株機擁有自主智慧財產權的產品已達到80%。
近5年來，中車株機專利申請量一直穩居湖南前三位，僅2016年就申請專利304項，其中獲得授權專利194項。尤其值得一提的是，中車株機共提交國外專利申請15項，為企業的走向海外提供了有力支撐。
記者手記
創新成就新名片
在中車株機，有一處省級文物保護單位——粵漢鐵路株洲總機廠聯合廠房。
門口的標牌碑很舊，鐵銹黃的顏色，一看就知道有些年頭。然而，走進廠房內，呈現在記者眼前的，卻是一大片色彩靚麗、造型別致的電力機車裝備：有的是即將送往南非、塞爾維亞的機車，有的是國內鐵路幹線的電力機車……
聽著公司負責人解說，記者腦海裡浮現出這樣一幅景象：從這裡出發奔向全國各地、甚至全球各地的株機電力機車，正風馳電掣、呼嘯前行。
7年前，為加快中低速磁浮交通系統領域的產業化進程，僅僅是製造技術轉讓談判，日本就要價1億元；如今，再也不用擔心競爭對手卡脖子了，株機生產的產品，70%零部件可在株洲本地配套，所有的核心技術均來自企業自身；從設計研發、整車組裝，到後期維護，株機可提供一攬子生產與服務。
通過持續不斷的創新，中車株機不斷向世界亮出“新名片”。如今，中車株機公司的動車組，已經在歐洲運行；出口到巴基斯坦的地鐵，已經整裝待發；超級電容儲能式有軌電車和無軌電車的訂單紛至遝來……
更難得的是，中車株機擁有自主智慧財產權的產品已達到80%。