在香港， 那裡的汽車價格並不會很貴， 但那家喻戶曉的昂貴的車位現在是唯一可以阻止人們購車的欲望。 在一般正常的情況下， 一台車的價格都沒有一個停車位的價格貴， 並且香港停車場的價格也是世界第一， 它的平均價格已經暴漲到了127.99萬元。 在1987年， 一位香港人用15萬元買了一個車位， 然而在2015年它卻以1300萬的價格賣出， 價格整整翻了85倍， 以此創下了紀錄。 在香港， 就連郭富城這樣的天王級人物， 他所擁有的跑車不是每一輛都有配備車位， 而是把車託管在某公司打理。
通常在香港， 車主們都會選擇比較經濟的方式--租用車位元， 以此來緩解自己的經濟壓力。 然而就算如此租金也並不低， 每個月也至少需要支付5000港幣， 而在某些比較繁華的地段， 低端的停車位元常常都需要一萬元甚至更高的價格。 在香港的某個地下停車場裡停著一台銀色的賓士，
賓士的第三代E-Class（W114）截止到1974年停產時，
生產商一共生產了各種型號的車輛加起來總計1833442輛，
竟然占到了同時代賓士轎車總產量的77%，
它應該是賓士公司歷史上最成功的車型之一了吧。
同時， 賓士的第三代E-Class（W114）的車體採用了全新的設計， 這包括四輪獨立懸掛， 獨立承載式車身結構， 前後碟刹， 更安全的車身設計以及比上一代少300磅的整車重量。 在動力方面， W114搭載了大排量的六缸發動機， 這使得它發動起來如同脫韁的野馬一樣。
W114曾經榮譽滿身， 然而它現在卻面臨了很現實很殘酷的難題， 每個月高達一萬多的停車費用到現在已經累加到了30萬。 這麼多的費用恐怕就算現在把這台賓士W114賣了都值不了這個錢了。