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昂克賽拉這些技術碉堡了!長安馬自達將“藍天革命”進行到底

曾幾何時覺得馬自達是一個“非常固執”的車企, 從以前對轉子發動機的癡迷, 到現在的創馳藍天, 一句話, 馬自達就似乎是一個從“不懂”得行銷的技術宅。 也是一個相當"奇葩"的企業, 馬自達全系產品, 無論轎車, SUV, 甚至MPV, 其駕駛風格都高度統一, 好開, 容易開, 轉向精准靈敏, 底盤功力深厚, 有極限樂趣。

而這一次, 長安馬自達不僅展示了它獨有技術的魅力, 更是把用戶感受作為第一位, 並引起大批車主的共鳴。 7月22日, 長安馬自達“2017 馭馬自由行· 致敬匠心”第二站在北京啟程。 這一次我們共赴張北草原腹地領略長安馬自達帶給我們的駕控體驗。

作為長安馬自達的品牌標誌性活動, 自2014年起, 每一屆馭馬自由行都獲得了社會各界的極大關注, 並贏得了用戶、媒體及經銷商等各方的熱烈反響與支持。 “馭馬自由行”在城市道路、高速公路與草原路面的連番考驗下, 魂動雙子以操控、環保、安全三重保障, 為車友們帶去“人馬一體”的愉悅駕乘感。

創馳藍天技術再進化

2010年, 馬自達提出創馳藍天技術, 它包含了發動機、變速箱、車身等車輛的重要部件, 目的就是為了在降低油耗的同時, 不影響車輛的駕駛樂趣, 甚至是讓駕駛樂趣更好的一項綜合技術。

而現在應用于長安馬自達的“創馳藍天”車輛動態控制技術屬於馬自達革新型“創馳藍天”技術整體集成中的一員。 GVC的特點是可根據駕駛員的轉向操作, 調整發動機的扭矩, 優化四個車輪的接地載荷。 由此, 可以提高轉彎性能、直線行駛穩定性及乘坐舒適性。

長安馬自達, 採用2.0L四缸自然吸氣發動機屬於“創馳藍天”技術的產物, 採用缸內直噴和雙可變氣門正時技術, 具備13:1的高壓縮比和4-2-1形式的排氣系統, 最大功率114千瓦(155馬力)/6000rpm, 峰值扭矩200牛·米/4000rpm, 技術含量和參數都很搶眼, 即在保證動力的同時也達到了減少了污染。

為實現自動擋的反應速度和燃燒效率, 創馳藍天變速箱, 融合了自動擋和手動擋的優勢,

打造了一款如手動擋般的自動變速箱。 將變矩器與手動檔的離合器合二為一, 讓操控更加靈敏順暢。

而車身的用材上更加苛刻, 使用等級達到了最大1800MPa的鋼材, 使用率也由原來的40%提升至60%, 高剛性鋼材的應用也意味著車身重量的下降, 輕量化的運用令其沒有一絲多餘雜質。

馬自達最大限度追求馳騁的愉悅, 也讓平穩順滑的的方向盤手感與以往相比, 更勝一籌。 在致力於環保的同時再次強化了馬自達“人馬一體”核心理念, 表明馬自達對車輛駕駛動態性能的極致追求。 就如同“明古齋”第四代傳承人楊之新老師的雕漆技術一樣“匠心永駐”成就“大漆”。

不錯, 長安馬自達在打造人馬一體擁車生活時, 追求極致的匠心精神,

並貫穿了長馬造車的整個設計、量產、售後環節。

正如參賽的張先生所說, “節油賽的時候, 其實我也沒有刻意去省油, 盡情享受這個開車的過程, 不管是CX-5的節油性能還是我自己的駕駛技術, 我都充滿信心。 ”在節油賽中以平均油耗6.6L/百公里的成績。

挑戰更高銷量 長安馬自達“砥礪前行”

有輝煌就會有失落, 就連最引人關注的“BBA也變成了ABB”但是能笑到最後的才是勝利者。 技術控長安馬自達也同樣遭遇了這一的情況。 據悉, 2016年累計銷售19.3萬輛, 同比增長28%, 今年卻遭遇滑鐵盧。 長安馬自達上半年總銷量7.6萬輛, 與去年同期相比下滑11%。 不過隨著今年2月新昂克賽拉上市, 走出新老交替的爬坡期, 長安馬自達五、六月份已恢復增長。 6月份銷量達到14,125輛。 其中新款昂克賽拉(Axela)6月銷量達到10,400輛,占總體銷量的74%,成為企業的銷售主力。

今年,長安馬自達將在產品層面持續發力,全年共推出三款新車,其中新款昂克賽拉已於2月份上市;全新一代CX-5將於今年8月份正式上市;全新小型SUV CX-3將率先以進口車的方式投放到長安馬自達銷售網路。

紅點手記:當然,發展的道路多曲折,特別是在競爭已經完全白熱化的市場上,長安馬自達能否像之前那樣扭轉頹勢,保持競爭勢頭,要繼續推進新產品,繼續擴大產品佈局,同時在市場行銷等方面緊跟時代步伐。當然,一個企業的成功看的不僅僅是幾款車型熱賣,銷量資料的增長。更重要的是看一個企業的“魂”。而馬自達的魂就在於精益求精,把每一個細節都做到極致。這也正是匠人精神的深刻含義吧。

其中新款昂克賽拉(Axela)6月銷量達到10,400輛,占總體銷量的74%,成為企業的銷售主力。

今年,長安馬自達將在產品層面持續發力,全年共推出三款新車,其中新款昂克賽拉已於2月份上市;全新一代CX-5將於今年8月份正式上市;全新小型SUV CX-3將率先以進口車的方式投放到長安馬自達銷售網路。

紅點手記:當然,發展的道路多曲折,特別是在競爭已經完全白熱化的市場上,長安馬自達能否像之前那樣扭轉頹勢,保持競爭勢頭,要繼續推進新產品,繼續擴大產品佈局,同時在市場行銷等方面緊跟時代步伐。當然,一個企業的成功看的不僅僅是幾款車型熱賣,銷量資料的增長。更重要的是看一個企業的“魂”。而馬自達的魂就在於精益求精,把每一個細節都做到極致。這也正是匠人精神的深刻含義吧。

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