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開車必須做到這幾點,不然沒命了再後悔就遲了,趕緊看看!

『刹車時刻要待命』

平常駕駛的過程中, 如果右腳不踩油門時, 最好一直放在刹車的位置上, 以防突發情況發生時, 腳來不及換到刹車,

別小看這換腳的零點幾秒鐘, 很多事故的造成就是因為晚了這一會刹車而造成的。

『雨天開霧燈 不要打雙閃』

很多司機雨天都會開著雙閃前行, 其實這些司機大部分也是好心, 想要提醒後方車輛的注意, 但雨天如果路上的車稍微多一點, 開雙閃的前車就會嚴重擾亂後車對前車的判斷,

其實, 對於雨天和大霧天氣來說, 車上是專門配有霧燈用來提醒後方注意和增加照射範圍的。

『跟車要注意』

在路上駕駛, 以下的幾種車最好不要跟。 第一就是公車, 公車車身比較高, 後方跟車的車輛根本看不到前方的路況和信號燈,

而且公車隨時有進站停車的可能。 第二種是大貨車, 因為大貨車的盲區比較大, 所以容易造成剮蹭, 而且大貨車經常會有遺撒情況發生。 第三種就是計程車, 空駛的計程車發現有人打車時, 可能會突然刹車, 這時跟車太緊就容易造成追尾的事故發生。

『正確通過減速帶』

只讓車輛的一側輪胎壓過減速帶, 其實是在毀車, 長期如此, 會對愛車的懸掛系統造成損傷, 容易使車輛的懸掛發生錯位或者變形, 而且車輛的懸掛兩邊受力不均, 減震方面也會受影響, 所以還是讓兩側輪胎同時通過減速帶較為合適車輛的受力均勻。

『安全通過彎道以及掉頭』

在實際的路況當中, 要記住右轉走小彎, 左轉走大彎的口訣, 這樣可以加大轉彎處會車的安全距離, 使兩車均在通過的安全範圍裡, 而且還要保持彎道處的車輛減速。 掉頭時則要果斷, 也要遵循走小彎的技巧, 不要讓車輛駛進調頭區之後再打方向。

『哪幾種情況不要超車』

有下面這幾種路況是不能超車的:彎道不能超車;下坡和上坡路段不能超車;通過橋樑時不能超車;前方有路口時不能超車;對面200米以內有來車時不能超車。因為這些情況下超車,將因為視線問題的影響,會存在很大安全隱患。

開車可不比玩遊戲,一旦事故發生,就可能造成不可逆轉的後果,所以開車在路上,沒有新手和老司機的區別,只有生和死的區別,安全駕駛,是每一位司機都要時刻銘記在心的。

1、開車一年,覺得黃燈亮了就是用來搶的;3年後覺得黃燈是用來停的;n年後綠燈都要帶腳刹車,讓一讓那些搶黃燈和闖紅燈的。

2、剛拿到駕照的時候,見到車就想開開,朋友親戚的都拿來開開,連拖拉機也沒放過;幾年後能不開就不開,還是覺得自己的車最好開。

3、剛開車一個月,覺得五檔沒什麼用(不敢開快),開了五個月,覺得一檔沒什麼用(二檔起步裝逼滿滿的),世間長了覺得一檔到五檔都很管用。

4、剛開車,覺得急刹車很酷;後來知道,汽車不是想停哪就能停哪的,後面的車不是你能停住它也能停住的。

5、從前覺得倒車有倒車雷達,根本不用操心後邊,現在知道倒車雷達也有誤區,並且車後隨時可能出現人,還是相信自己的眼睛最保險。

6、以前汽車保養,覺得常換的機油好壞都一樣,現在知道,換好機油省世間還省錢。而且配件都要原廠或是品牌的。

7、以前路邊停車著急下車開門就下,現在再著急也要看看後視鏡,看後面有沒有跟上來自行車和摩托車,車門碰了人家就不輕。

8、從前高速公路開車覺得開150比開100快很多,現在知道到達時只比開150慢那麼半個小時。

9、從前修車聽師傅的;現在修車師傅叫我:師傅,您看這東西換不換?

10、從前覺得在車流中竄行是車技的象徵,現在知道,人的價值是無法用錢來衡量的。

1、開車一年,覺得黃燈亮了就是用來搶的;3年後覺得黃燈是用來停的;n年後綠燈都要帶腳刹車,讓一讓那些搶黃燈和闖紅燈的。

2、剛拿到駕照的時候,見到車就想開開,朋友親戚的都拿來開開,連拖拉機也沒放過;幾年後能不開就不開,還是覺得自己的車最好開。

3、剛開車一個月,覺得五檔沒什麼用(不敢開快),開了五個月,覺得一檔沒什麼用(二檔起步裝逼滿滿的),世間長了覺得一檔到五檔都很管用。

4、剛開車,覺得急刹車很酷;後來知道,汽車不是想停哪就能停哪的,後面的車不是你能停住它也能停住的。

5、從前覺得倒車有倒車雷達,根本不用操心後邊,現在知道倒車雷達也有誤區,並且車後隨時可能出現人,還是相信自己的眼睛最保險。

6、以前汽車保養,覺得常換的機油好壞都一樣,現在知道,換好機油省世間還省錢。而且配件都要原廠或是品牌的。

7、以前路邊停車著急下車開門就下,現在再著急也要看看後視鏡,看後面有沒有跟上來自行車和摩托車,車門碰了人家就不輕。

8、從前高速公路開車覺得開150比開100快很多,現在知道到達時只比開150慢那麼半個小時。

9、從前修車聽師傅的;現在修車師傅叫我:師傅,您看這東西換不換?

10、從前覺得在車流中竄行是車技的象徵,現在知道,人的價值是無法用錢來衡量的。

有下面這幾種路況是不能超車的:彎道不能超車;下坡和上坡路段不能超車;通過橋樑時不能超車;前方有路口時不能超車;對面200米以內有來車時不能超車。因為這些情況下超車,將因為視線問題的影響,會存在很大安全隱患。

開車可不比玩遊戲,一旦事故發生,就可能造成不可逆轉的後果,所以開車在路上,沒有新手和老司機的區別,只有生和死的區別,安全駕駛,是每一位司機都要時刻銘記在心的。

1、開車一年,覺得黃燈亮了就是用來搶的;3年後覺得黃燈是用來停的;n年後綠燈都要帶腳刹車,讓一讓那些搶黃燈和闖紅燈的。

2、剛拿到駕照的時候,見到車就想開開,朋友親戚的都拿來開開,連拖拉機也沒放過;幾年後能不開就不開,還是覺得自己的車最好開。

3、剛開車一個月,覺得五檔沒什麼用(不敢開快),開了五個月,覺得一檔沒什麼用(二檔起步裝逼滿滿的),世間長了覺得一檔到五檔都很管用。

4、剛開車,覺得急刹車很酷;後來知道,汽車不是想停哪就能停哪的,後面的車不是你能停住它也能停住的。

5、從前覺得倒車有倒車雷達,根本不用操心後邊,現在知道倒車雷達也有誤區,並且車後隨時可能出現人,還是相信自己的眼睛最保險。

6、以前汽車保養,覺得常換的機油好壞都一樣,現在知道,換好機油省世間還省錢。而且配件都要原廠或是品牌的。

7、以前路邊停車著急下車開門就下,現在再著急也要看看後視鏡,看後面有沒有跟上來自行車和摩托車,車門碰了人家就不輕。

8、從前高速公路開車覺得開150比開100快很多,現在知道到達時只比開150慢那麼半個小時。

9、從前修車聽師傅的;現在修車師傅叫我:師傅,您看這東西換不換?

10、從前覺得在車流中竄行是車技的象徵,現在知道,人的價值是無法用錢來衡量的。

1、開車一年,覺得黃燈亮了就是用來搶的;3年後覺得黃燈是用來停的;n年後綠燈都要帶腳刹車,讓一讓那些搶黃燈和闖紅燈的。

2、剛拿到駕照的時候,見到車就想開開,朋友親戚的都拿來開開,連拖拉機也沒放過;幾年後能不開就不開,還是覺得自己的車最好開。

3、剛開車一個月,覺得五檔沒什麼用(不敢開快),開了五個月,覺得一檔沒什麼用(二檔起步裝逼滿滿的),世間長了覺得一檔到五檔都很管用。

4、剛開車,覺得急刹車很酷;後來知道,汽車不是想停哪就能停哪的,後面的車不是你能停住它也能停住的。

5、從前覺得倒車有倒車雷達,根本不用操心後邊,現在知道倒車雷達也有誤區,並且車後隨時可能出現人,還是相信自己的眼睛最保險。

6、以前汽車保養,覺得常換的機油好壞都一樣,現在知道,換好機油省世間還省錢。而且配件都要原廠或是品牌的。

7、以前路邊停車著急下車開門就下,現在再著急也要看看後視鏡,看後面有沒有跟上來自行車和摩托車,車門碰了人家就不輕。

8、從前高速公路開車覺得開150比開100快很多,現在知道到達時只比開150慢那麼半個小時。

9、從前修車聽師傅的;現在修車師傅叫我:師傅,您看這東西換不換?

10、從前覺得在車流中竄行是車技的象徵,現在知道,人的價值是無法用錢來衡量的。

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