要問這兩年最熱的車型是什麼？大家肯定第一反應就是SUV， 因為夠大， 夠高， 夠長！同樣的價格買更多的空間。 這幾乎是很多人內心一直想說的。 今天小編就來聊聊一種追求夠長， 夠大， 夠氣派， 有面子的衍生車型——加長車。 一提起加長車， 相信大家心裡都會想到林肯加長， 甚至很長一段時間裡一提起林肯就會想起它的加長車。
然而你們以為加長車就林肯在撐場面了嗎?當然不， 還有悍馬嘛， 悍馬的加長也是扛把子的。 那還有沒有呢？你們來看看下圖這加長的蘭博基尼， 講真小編對於這種超跑改裝成加長禮賓車真的是欣賞不來， 不知道各位看官們， 你們怎麼看？
除了這些之外， 還有很多這樣的加長車， 比如加長的勞斯萊斯也是很經典的一員， 還有我們非常熟悉的美國總統一號， 就是一輛凱迪拉克加長版。 然而這些加長車都有一個共同點， 就是它們都非常的貴， 動輒上百萬。 可以說加長車就代表著財富， 地位。
然而這種加長即豪華的標籤就被國產品牌給發掘出來了， 各路國產品牌也紛紛製造出了自己的加長汽車。
上圖這輛加長的哈弗禮賓車就是其中的一員， 基於哈弗H5打造的加長哈弗， 擁有整整6.9米的車長， 內飾上也毫不含糊， 實木真皮樣樣有， 只是售價高達31.88萬元， 對於國產車來說算得上是高價， 但是想想比起林肯加長， 悍馬加長， 這價格簡直是親民到不行。
又來看著江淮加長， 江淮一看到長城都弄了加長了， 自己怎麼能認輸？果斷也以瑞鷹為基礎製造了江淮瑞鷹加長禮賓車。 長度上稍遜于哈弗加長只有6.2米。
上面那些都比較舊了， 我們來看新一點的長安出品的長安加長版， 這款車則是以長安睿騁為基礎打造的。車長驚人地達到了7.5米！
說完這些還有一輛國產加長特別有“國際範”，那就是奇瑞的派拉蒙。以瑞麒G6為原型加長，為什麼說特別有國際範呢。你看車側邊B柱上的四根鍍鉻條，是不是和林肯加長的感覺特別像？這輛車的車長也突破了七米大關，達到了7.2米。國產加長車不少，但是少的是車主購買而已。
說完了這麼多國內的國外的加長車，那麼這些車到底有什麼好與不好的地方呢?下面小編將和你們一起討論這些問題
加長車的最大好處是什麼？無非就是空間，還有最重要的，面子！買加長車幾乎都是用於商業接送或者婚禮婚車。圖的最多就是他的氣派，不然一輛寶馬740難道不比它們好？買加長車的人不會考慮它的油耗，實用性，至於什麼性能、操控，就更不用提了，你什麼時候見過法拉利宣稱過自己的賣點是極其舒適的駕駛？
除了面子以外，最重要的就是空間還有私密性了，一般這類加長車的駕駛室和後排乘客座位之間都是存在隔間的，這種設計完美地保證了後排乘客們的私密性。再加上超豪華的後排設備座椅，以及已經不能用一拳兩拳來丈量的空間，這些都是讓買家心甘情願掏錢包來買的原因。
說完了加長車的優點，自然我們也要來聊聊它的缺點。
加長車的缺點也是十分地明顯的，可以說長度既是它的優點也是它的缺點，因為車身過長，所以車輛的駕駛難度與普通轎車是完全不同的。平時的轉彎都有可能要很尷尬地“倒兩把”，美國總統一號就出過兩三次上坡折角過大而導致拋錨的窘事。所以車長超過6米的都需要A1駕照的人才能駕駛，普通C1駕照的人去開就直接算違法了。
這款車則是以長安睿騁為基礎打造的。車長驚人地達到了7.5米！
說完這些還有一輛國產加長特別有“國際範”，那就是奇瑞的派拉蒙。以瑞麒G6為原型加長，為什麼說特別有國際範呢。你看車側邊B柱上的四根鍍鉻條，是不是和林肯加長的感覺特別像？這輛車的車長也突破了七米大關，達到了7.2米。國產加長車不少，但是少的是車主購買而已。
說完了這麼多國內的國外的加長車，那麼這些車到底有什麼好與不好的地方呢?下面小編將和你們一起討論這些問題
加長車的最大好處是什麼？無非就是空間，還有最重要的，面子！買加長車幾乎都是用於商業接送或者婚禮婚車。圖的最多就是他的氣派，不然一輛寶馬740難道不比它們好？買加長車的人不會考慮它的油耗，實用性，至於什麼性能、操控，就更不用提了，你什麼時候見過法拉利宣稱過自己的賣點是極其舒適的駕駛？
除了面子以外，最重要的就是空間還有私密性了，一般這類加長車的駕駛室和後排乘客座位之間都是存在隔間的，這種設計完美地保證了後排乘客們的私密性。再加上超豪華的後排設備座椅，以及已經不能用一拳兩拳來丈量的空間，這些都是讓買家心甘情願掏錢包來買的原因。
說完了加長車的優點，自然我們也要來聊聊它的缺點。
加長車的缺點也是十分地明顯的，可以說長度既是它的優點也是它的缺點，因為車身過長，所以車輛的駕駛難度與普通轎車是完全不同的。平時的轉彎都有可能要很尷尬地“倒兩把”，美國總統一號就出過兩三次上坡折角過大而導致拋錨的窘事。所以車長超過6米的都需要A1駕照的人才能駕駛，普通C1駕照的人去開就直接算違法了。