【Technews科技新報】隨著無人駕駛技術走向成熟， 許多國家都對交通管理的相關法規進行了調整， 為無人駕駛汽車在公共道路上的測試創造條件，
印度公路運輸和高速公路部部長 Nitin Gadkari 表示， 印度不會允許任何無人駕駛車商用， 這一點非常明確， 政府不會讓任何技術帶走工作， 在一個失業率較高的國家， 不可能有一種技術的最終目的是取代人類。
目前印度的司機需求量大約為 220 萬， 政府計畫在全國投資開設 100 家司機培訓機構， 大約會有5,000 名司機在 5 年內走上工作崗位。
雖然很多國家已經批准了無人駕駛在公共道路的測試， 但關於無人駕駛是否會引發失業的問題仍然討論中， 這一問題在印度尤為突出，
政府明確表態不支持也不能阻擋汽車公司研發無人駕駛技術的熱情， 印度最大的汽車製造商 Tata Elxsi 已經開始研發無人駕駛汽車， 特別是針對印度糟糕的交通狀況建立模擬測試環境， 印度各城市的公路行人、動作和汽車都在同一道路上， 缺乏道路指示牌， 測試能夠讓無人駕駛系統更快得適應複雜路況， 同時還不會違反政府的禁止無人駕駛汽車的禁令。
長期觀察中國市場生態， 瞭解中國本地多項產業的變化與市場知識， 提供第一手的中國市場觀察。 現居中國上海， 同時也關注全球的資訊軟體、電子商務、互聯網與移動運算設備的持續發展。
Latest posts by linli
未經許可， 任何媒體、網站或個人不得複製、轉載、或以其他方式使用本網站的內容， 違者必究。