最近， 買買君遇到了一個問題......
在女神面前
怎麼能被問住呢？
於是， 買買君趕緊呼叫王小虎
於是小虎和買買君就手把手去做測試去了
測試地點
測試車輛
林肯MKX 2015款 2.7T 四驅尊耀版， 指導價55.98萬（別噴！小虎也買不起）
之所以拿這麼大一台車來做測試的第一個理由是林肯MKX的自重比較大（2123KG），
測試方法
先將車輛開到加油站， 加滿油。
加滿油之後的MKX以D擋位在大學城外環行駛2圈後重新加滿油統計加油量， 再以S擋在大學城外環行駛2圈後再次加滿統計加油量， 兩次測試由相同的駕駛者駕駛， 速度保持在60km/h左右， 全程空調自動模式22.5攝氏度， 全程關閉車窗。
測試結果
D擋模式下在大學城外環道路行駛2圈（32.2km）共消耗燃油3.85升， 耗時49分鐘。
表顯油耗10.4L/100km
實際油耗為3.85L÷32.2km×100=11.96升/100km
S擋模式下在大學城外環道路行駛2圈（32.2km）共消耗燃油4.59升， 耗時51分鐘43秒。
表顯油耗12.3L/100km。
實際油耗為4.59L÷32.2km×100=14.25升/100km
結論
MKX在S擋下保持相同的駕駛方式油耗會高出2.29升/100km， 相當於每百公里多出14.99元的油錢， S擋比D擋模式下的油耗高出19.1%，可以得出結論S擋更加耗油。
多說一點
一般S擋的工作邏輯分2種，一種是變速箱更容易降擋，油門反應更加靈敏，但是變速箱在你溫柔駕駛時仍然會積極地降低轉速保證油耗，這一種還是會兼顧到油耗，MKX就是典型代表；另一種則是始終保持轉速在2000轉以上以獲得更加充沛的動力，這種以UKL平臺的寶馬車型為代表，這類車型在S擋和D擋下的油耗差距可就不止19.1%了。
疑惑得以解開
買買君趕緊去告訴小麗
多說一點
一般S擋的工作邏輯分2種，一種是變速箱更容易降擋，油門反應更加靈敏，但是變速箱在你溫柔駕駛時仍然會積極地降低轉速保證油耗，這一種還是會兼顧到油耗，MKX就是典型代表；另一種則是始終保持轉速在2000轉以上以獲得更加充沛的動力，這種以UKL平臺的寶馬車型為代表，這類車型在S擋和D擋下的油耗差距可就不止19.1%了。
疑惑得以解開
買買君趕緊去告訴小麗