回望幾年前， 國內SUV領域只有本田第二代的CRV獨樹一幟， 可以說是同級別無對手的狀態， 憑藉著圓潤時尚的外觀和不錯的燃油經濟性深受消費者喜愛， 然而到了2017年， 本田不負眾望的把全新一代CRV引入國內， 無論是顛覆性的外觀設計， 還是全新的動力系統， 都讓全新CRV變得更加得人心， 其售價區間為16.98-25.98萬元， 那麼針對全新車型都有那些細節變化？下面就跟隨小編我來找一找答案吧。
全新CRV採用了本田當下最新的家族式設計語言， 整車相比現款車型變得更加年輕運動化， 整張前臉看上去更加凸顯力量感， 中網的鍍鉻裝飾條也和大燈融為一體， 高配車型採用了矩陣式LED光源大燈， 點亮效果出眾， 夜間辨識度更高， 下方銀色護板可以起到有效的防擦作用，
車身側面線條依舊延續現款造型， 但在一些細節之處改為平直線條， 勾勒出更加飽滿的輪廓， 車身尺寸為4585x1855x1689mm， 軸距為2660mm， 突出的輪拱算是整個側面的點睛之筆， 讓其更加的動感， 粗壯的腰線從前翼子板延伸至尾燈整體感更加突出， 兩種車型共有五種外觀顏色可以選擇， 1.5T和混動車型互通顏色為：珍珠白、珠玉黃、琥珀棕、彩晶黑， 其中1.5T獨有赤霞紅， 混動車型獨享翡玉黑， 給消費者提供更多的選擇， 全新CRV中低配會搭載17英寸輪圈，
來到車身尾部，一眼看上去有種煥然一新的感覺，相比現款車型變得更加方正，其最大的亮點就是極富立體感的L型的LED光源尾燈，並且尾燈下想外擴張的車尾更是為整車添色不少，排期部分1.5T車型採用了雙邊共兩出的排氣方式，更加凸顯運動氛圍，而混動車型則是採用隱藏式的單邊排氣，這一點在意料之中。
進入車內，依舊是熟悉的配方熟悉的味道，依舊採用了現款車型的內飾設計思路，僅僅只是在中控部分和一些細節地方加以改進，大面積軟性材質加木紋飾條的裝飾使得整體看上去更加具有時尚氣息，全液晶儀錶的加入也讓全新CRV更加具有科技感，汽油版和混動車型最大區別就是中控換擋機構，汽油版為傳統機械式檔把，而混動車型則採用了新潮產物的按鍵式，值得一說的是全系標配定速巡航，混動或1.5T高配會有自我調整巡航，這一點還是不錯的，中控螢幕一體感很強，有些懸浮效果。
動力方面，全新CRV會搭載1.5T和2.0L自然吸氣混動兩款發動機，然而此次為本田目前最強的1.5T發動機，最大功率達到了193馬力（142KW），最大扭矩為243N·M，與之匹配的是CVT無級變速箱，而混動車型配備了雙電機sport hybrid銳·混動系統，其中發動機最大功率為146馬力（107KW）最大扭矩175N·M，電動機最大功率為184馬力（135KW）最大扭矩為315N·M，與之匹配E-CVT變速箱，並有EV、混動、發動機直聯三種模式。
240TURBO 手動兩驅經典版16.98
240TURBO 自動兩驅舒適版17.98
240TURBO 自動兩驅都市版19.28
240TURBO 自動兩驅風尚版20.38
240TURBO 自動四驅豪華版21.38
240TURBO 自動四驅尊貴版23.18
240TURBO 自動四驅尊耀版24.98
混動 2.0L 淨速版21.98
混動 2.0L 淨馳版23.98
混動 2.0L 淨致版25.98
總結：全新CRV變得比現款更加動感、年輕、時尚，使得產品力拓寬，這樣的變化的確會吸引一定的年輕消費群體，內飾變得更加精緻，全系標配的天窗、後排出風口、自動大燈、定速巡航以及中控顯示幕更是讓其在同級別更加具有競爭力，動力層面，高功率1.5T發動機日常實用足夠，而同級別唯一具有混動車型更是讓CRV變得更加有實力，最低16萬起的售價也是誠意滿滿，這次針對1.5T更推薦風尚和豪華版，而如果身居一線城市，更推薦混動車型，不僅牌照不擔心，還會有不錯的動力回應和燃油經濟性，何樂不為？目前來看全新CRV的種種變化可以說是成功的，具體後期市場表如何還是讓消費者來說吧。
圖片來自（汽車之家）致敬
文/90車印象
來到車身尾部，一眼看上去有種煥然一新的感覺，相比現款車型變得更加方正，其最大的亮點就是極富立體感的L型的LED光源尾燈，並且尾燈下想外擴張的車尾更是為整車添色不少，排期部分1.5T車型採用了雙邊共兩出的排氣方式，更加凸顯運動氛圍，而混動車型則是採用隱藏式的單邊排氣，這一點在意料之中。
進入車內，依舊是熟悉的配方熟悉的味道，依舊採用了現款車型的內飾設計思路，僅僅只是在中控部分和一些細節地方加以改進，大面積軟性材質加木紋飾條的裝飾使得整體看上去更加具有時尚氣息，全液晶儀錶的加入也讓全新CRV更加具有科技感，汽油版和混動車型最大區別就是中控換擋機構，汽油版為傳統機械式檔把，而混動車型則採用了新潮產物的按鍵式，值得一說的是全系標配定速巡航，混動或1.5T高配會有自我調整巡航，這一點還是不錯的，中控螢幕一體感很強，有些懸浮效果。
動力方面，全新CRV會搭載1.5T和2.0L自然吸氣混動兩款發動機，然而此次為本田目前最強的1.5T發動機，最大功率達到了193馬力（142KW），最大扭矩為243N·M，與之匹配的是CVT無級變速箱，而混動車型配備了雙電機sport hybrid銳·混動系統，其中發動機最大功率為146馬力（107KW）最大扭矩175N·M，電動機最大功率為184馬力（135KW）最大扭矩為315N·M，與之匹配E-CVT變速箱，並有EV、混動、發動機直聯三種模式。
240TURBO 手動兩驅經典版16.98
240TURBO 自動兩驅舒適版17.98
240TURBO 自動兩驅都市版19.28
240TURBO 自動兩驅風尚版20.38
240TURBO 自動四驅豪華版21.38
240TURBO 自動四驅尊貴版23.18
240TURBO 自動四驅尊耀版24.98
混動 2.0L 淨速版21.98
混動 2.0L 淨馳版23.98
混動 2.0L 淨致版25.98
總結：全新CRV變得比現款更加動感、年輕、時尚，使得產品力拓寬，這樣的變化的確會吸引一定的年輕消費群體，內飾變得更加精緻，全系標配的天窗、後排出風口、自動大燈、定速巡航以及中控顯示幕更是讓其在同級別更加具有競爭力，動力層面，高功率1.5T發動機日常實用足夠，而同級別唯一具有混動車型更是讓CRV變得更加有實力，最低16萬起的售價也是誠意滿滿，這次針對1.5T更推薦風尚和豪華版，而如果身居一線城市，更推薦混動車型，不僅牌照不擔心，還會有不錯的動力回應和燃油經濟性，何樂不為？目前來看全新CRV的種種變化可以說是成功的，具體後期市場表如何還是讓消費者來說吧。
圖片來自（汽車之家）致敬
文/90車印象