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模仿也是一門藝術 來看看我們曾經追過的那些“神車”

無論抄襲還是逆向研發, 從企業的角度來講都有它存在的合理性。 拋開這種做法的對錯不談, 其實抄襲本身是對原型車的一種肯定。 有點像綜藝節目裡的模仿秀, 與一味地抨擊相比, 也可以樂觀的看成像偶像致敬, 希望模仿者能在山寨中逐漸找到自己的風格, 那麼偶像又優秀在哪呢?

偶像:保時捷Macan

模仿秀:眾泰SR9

大哥卡宴本來就是SUV車型中的運動代表, Macan的車身設計借鑒了卡宴的設計理念, 包括其前進氣格柵、前大燈、發動機蓋和腰線等部位均採用了與卡宴相似的設計項目。 而其頗富層次感的尾部設計和環抱式LED尾燈則讓Macan具備了自己的個性。


其實眾泰本來就是模仿天王, 在造型上幾乎已經無可挑剔。 只是如果能把動力銜接做的更好, 配色能夠像Macan一樣提供更豐富的選擇, 那麼也是完整的圓了尋常百姓的豪車夢。


配置方面, 保時捷Macan配備有自我調整運動座椅(標配8向電動調節, 也可選裝18向調節座椅)、前排座椅通風、主動懸架管理系統(可分為"舒適"、"運動"和"運動+"共三種模式)、空氣懸架、六活塞固定式卡鉗、胎壓監測系統、全景天窗、碰撞預警自動刹車系統、車道偏離預警、自我調整巡航、Burmester音響等多種豪華配置。

動力方面, Macan 2.0T車型搭載最大功率237馬力的2.0T發動機, Macan S 3.0T搭載最大功率340馬力的3.0T發動機, 而頂配的Macan Turbo 3.6T則搭載了最大功率400馬力的3.6T發動機, 與三款發動機匹配的均為7速雙離合變速箱。

偶像:路虎極光

模仿秀:陸風X7

目前國內最火的絕對是SUV車型, 而路虎攬勝極光則開創先河的應用了懸浮頂的設計。

在博越、GS8等一眾主流車型當中都能看見這樣的設計手法, 而陸風X7或許是對極光太過崇拜, 兩車放在一起簡直傻傻分不清楚。


極光定位於中型SUV, 憑藉前衛時尚的造型、眾多的名人效應以及相對合理的售價, 一直以來都是路虎旗下銷量非常出色的一款車型。

相信這也是為何奇瑞路虎汽車會將該車作為首款國產路虎車型的原因之一。


新款攬勝極光提供8種車身顏色供消費者選擇, 新車主要針對外觀進行一系列調整, 包括配備了多種全新鋁合金輪圈樣式, 前臉加大的進氣口設計增加了外觀的運動特性。另外,該車前大燈配備了DRLs日間行車燈。

配置部分,包括自我調整LED前大燈、14向電動調節按摩座椅、內飾氛圍燈、8英寸觸控式螢幕資訊娛樂系統、感應式後備廂門等配置均出現在新款攬勝極光上。


動力系統方面,新款攬勝極光依舊配備2.0T渦輪增壓發動機,其最大輸出功率為240馬力。傳動系統與發動機匹配的是9速自動變速箱。官方稱,該車0-100km/h加速時間為7.6秒。

偶像:大眾途銳

模仿秀:野馬T70

途銳是大眾家族的頂級SUV車型,也算是國內銷量比較好的進口車型,其憑藉著豐富的配置和還算親民的價格可以算作進口SUV的性價比之王。而野馬則是比較陌生的品牌,早年的車型模仿過小眾的初代森林人,銷量一般。T70把矛頭改向途銳之後市場反應似乎還不錯。


2017款途銳相比老款車型在外觀方面並沒有進行調整,更多的變化集中在配置上。其中入門級的3.0TSI啟程型相比老款車型取消了Vienna真皮座椅、前排頭枕4向調節、前排座椅14向電動調節、後排座椅電動折疊和胎壓監測功能。


而配置更高的3.0TSI拓野版則增加前排座椅通風、空氣懸架、無鑰匙進入、一鍵式啟動,並取消了中文導航、內置60G硬碟、電動尾門;3.0TSI馭岳型則增加360度影像系統、車內氛圍燈、無鑰匙進入和一鍵式啟動;頂配車型3.0TSI R-Line攀峰型則增加全新的Nappa真皮座椅以及前排座椅通風功能。


動力方面,2017款途銳依舊搭載3.0TSI V6發動機,最大功率320馬力,峰值扭矩440牛·米。傳動方面,與發動機匹配的將是8速手自一體變速箱,並標配4MOTION四驅系統。

前臉加大的進氣口設計增加了外觀的運動特性。另外,該車前大燈配備了DRLs日間行車燈。

配置部分,包括自我調整LED前大燈、14向電動調節按摩座椅、內飾氛圍燈、8英寸觸控式螢幕資訊娛樂系統、感應式後備廂門等配置均出現在新款攬勝極光上。


動力系統方面,新款攬勝極光依舊配備2.0T渦輪增壓發動機,其最大輸出功率為240馬力。傳動系統與發動機匹配的是9速自動變速箱。官方稱,該車0-100km/h加速時間為7.6秒。

偶像:大眾途銳

模仿秀:野馬T70

途銳是大眾家族的頂級SUV車型,也算是國內銷量比較好的進口車型,其憑藉著豐富的配置和還算親民的價格可以算作進口SUV的性價比之王。而野馬則是比較陌生的品牌,早年的車型模仿過小眾的初代森林人,銷量一般。T70把矛頭改向途銳之後市場反應似乎還不錯。


2017款途銳相比老款車型在外觀方面並沒有進行調整,更多的變化集中在配置上。其中入門級的3.0TSI啟程型相比老款車型取消了Vienna真皮座椅、前排頭枕4向調節、前排座椅14向電動調節、後排座椅電動折疊和胎壓監測功能。


而配置更高的3.0TSI拓野版則增加前排座椅通風、空氣懸架、無鑰匙進入、一鍵式啟動,並取消了中文導航、內置60G硬碟、電動尾門;3.0TSI馭岳型則增加360度影像系統、車內氛圍燈、無鑰匙進入和一鍵式啟動;頂配車型3.0TSI R-Line攀峰型則增加全新的Nappa真皮座椅以及前排座椅通風功能。


動力方面,2017款途銳依舊搭載3.0TSI V6發動機,最大功率320馬力,峰值扭矩440牛·米。傳動方面,與發動機匹配的將是8速手自一體變速箱,並標配4MOTION四驅系統。

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