不騙你們， 現在這些互聯網二手車平臺興起之前， 我就覺得這模式很有錢途。 二手車本來就是水分超大， 這行業早該讓互聯網給洗禮下了。
現在多好， 想買好車的， 明碼實價， 雖然貴一點， 但是品質有保障。 最起碼的， 現在不會有人敢拿著台泡水比亞迪在那叫天價對吧。
這還不夠， 汽車各行各業的灰色地帶， 各種痛點還多著呢！現在互聯網加汽車這系統， 八字還沒一撇。
互聯網買車現在買車生意已經完全被4s店壟斷了， 而這個群體也不會做點好事， 搞好服務， 就會幫著外人坑中國人。
最簡單的， 通過電話是永遠無法問到車子底價的， 只能到店諮詢。 而到店諮詢， 各種活動優惠下來， 每個人的購車終端價格都不一樣。
反正就是， 你願意花時間軟磨硬泡， 嘴巴厲害， 套路夠強， 就能省幾百幾千塊錢；人越好， 越同情銷售就越容易被坑。
4S店的銷售模式， 就跟銀行排隊辦業務一樣落後
這種模式在互聯網時代五年前就該完全淘汰了。 應該建立一套互聯網系統， 網上詢底價， 車主分享購車方案， 對銷售人員進行點評。
沒有對比就沒有傷害， 現在就是個個都按這套落後的系統辦公， 哪個品牌敢先沖出來， 肯定比花一個億給公關打廣告出來的效果還好！
車輛的維修保養就是個巨坑！對於大多數車主來說他們不是汽車這行的， 也沒玩過幾台車， 當然什麼都不懂了。
比如保養用什麼機油， 工時費應該是多少錢， 幾萬公里該換變速箱油， 多少錢， 輪胎怎麼算用完， 多少錢， 這些在大多數車主腦裡就是一片空白。
不管是誰， 出來開店的就是商人， 一切以掙錢為先。 你也不懂， 上網查吧又各執一詞， 初中沒畢業的維修保養接待都能輕輕鬆松洗腦你。
修車界有老實人， 但大部分都是就想賺一波快錢的狗
這模式十五年前就該革新了。 歐洲互聯網還沒我們發達， 手機支付都沒我們玩得溜， 但他們有個好辦法， 車上有本手冊， 登記車子的維修保養記錄。 丟掉了以後賣車大貶值， 所以正常人是會好好放著好好記錄的。
我們這邊的話， 可以做個權威的平臺， 邀請各大4s店， 專業維修保養店入駐， 車子每次維修保養都能詳細地上傳。
這樣就有兩個好處， 第一人們要維修保養可以參考同款車別人怎麼做的；第二全國費用透明化。
卡羅拉奧德賽這些街車還好， 要是高爾夫GTI， 路特斯， 老虎頭奔這些冷門車車主， 要想抱團是很難很難的。
愛車的人滿街都是， 就是因為聚不起來， 這些性能車玩家都不能被社會理解， 找不到能共鳴的知己， 真是個悲劇。
更悲劇的是， 越來越多人都要放棄了， 放棄手動檔， 放棄駕駛樂趣， 放棄玩老車。
中國要舉辦玩車聚會，壓力山大啊
我自己也是個性車老車玩家，我也很願意交朋友，但我來來去去就一兩個車友群，有問題就是求助論壇，能常常由心談車，出來喝喝茶聚聚的人沒有一個。
多希望能有個線上俱樂部，專門聚集來自全國的有共同愛好的汽車玩家。你打廣告無所謂，要是對我有用的廣告我還挺願意看的呢！
主要還是窮說得天花亂墜，看著也似乎很有錢途，個個都是有夢想有幹勁的年輕人。執行？說到底就是沒錢。
互聯網加二手車誰想不到啊，但有具體方案，有財力，有人際人脈資源的有幾個？有能力的人誰又有精力有心思給我們做呢？
中國要舉辦玩車聚會，壓力山大啊
我自己也是個性車老車玩家，我也很願意交朋友，但我來來去去就一兩個車友群，有問題就是求助論壇，能常常由心談車，出來喝喝茶聚聚的人沒有一個。
多希望能有個線上俱樂部，專門聚集來自全國的有共同愛好的汽車玩家。你打廣告無所謂，要是對我有用的廣告我還挺願意看的呢！
主要還是窮說得天花亂墜，看著也似乎很有錢途，個個都是有夢想有幹勁的年輕人。執行？說到底就是沒錢。
互聯網加二手車誰想不到啊，但有具體方案，有財力，有人際人脈資源的有幾個？有能力的人誰又有精力有心思給我們做呢？