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大眾TIGUAN上市 純德系進口車,德粉兒都關注 越野性能一流 商務用車不掉面兒!

針對外觀來說, 線條比國產的要硬朗一點, 我選了黑色, 白色太多人開了, 黑色的更酷。 而且標配LED遠近光燈和日行燈, 在外觀上算是點睛之筆了。

粗看跟國產途觀差不多, 細看還是可以看到車頭有些不同, 升級完胎鈴後再鍍個膜, 霸氣十足。 其實客觀的說真是個仁者見仁智者見智的問題。 不可否認, 加長後後排的舒適度的確上升不少, 而區區80mm對於通過性的影響我想也是微乎其微的。

整車動力還算充足, 更適合在城市中駕駛。 2.0T的發動機動力輸出雖說不是很線性, 但渦輪很早就介入給車帶來充足的動力。 並且開起來很穩, 不像日系車輕顠顠。 提速較為線性, 2.0T的引擎拉一個1.7噸的車夠了, 但爆發力不算強, 不適合用來裝B。 動力是1.4T的, 我覺得很好開, 城市用車是夠啦, 踩油門就走, 但是也不猛, 大概可以用溫和來形容吧。 給我的感覺挺舒服的, 像是開轎車一樣的。

方向精准、地盤扎實、路感清晰, 最近開了幾次朋友的X5、Q7, 覺得TIGUAN並沒有比這些豪車遜色多少, 開過TIGUAN之後, 你要是在開美國車、日本車、韓國車、還有國產車你是真心接受不了。 指向精准, 但不是特別賊的那種, 刹車也給人很強的信心。 車的整體性很棒, 連續變道的時候能感覺出來車很整。 性價比怎麼說呢, 還是看你怎麼用吧, 坑定是沒國產的性價比高, 但是品質是很多車無法比擬的。

德國沃爾夫斯堡產的進口車做工肯定比國產好的多得多, 至少沒有國產車的刺鼻頭暈頭痛嘔吐的異味, 肯定沒有國產車用的瀝青阻尼, 肯定用得丁基膠。 只是車內看起來幾乎一樣。 模組式內飾不會有驚喜, 但是做工以及味道, 同級別無人能敵。 我買前試駕CX-5, 新奇駿, 自由光, 這些車的內飾圖片看都好, 實際上看, 就會覺得沒那麼好。 TIGUAN內飾圖片就一土鼈, 但實車卻真不錯。

科技感還是有所體現, 但似乎顯示內容簡陋了點。 聽說國產後HUD會被列為選配設備。

空間沒有途觀L大, 但也夠用, 而且短的美觀, 對於姑娘來說開著也不費事, 我跟你們講啊, 後備箱空間是可以變形的, 太神奇了, 大家可以看圖哦, 我拍下來啦。 一般出去玩都是和姐妹們, 我們平均身高是165cm,只要後排座椅不向前移動,真的太寬敞啦,然後打開小桌板,補妝也方便...駕駛和副駕駛也有化妝鏡和化妝鏡燈,女神必備(手動~@^_^@~表情)。駕駛和副駕駛座位下麵有儲物盒,好貼心的設計,裝點雜物很實用,國產座位下麵是空的。

油耗超低的,城市代步就是神器,百公里6升,哈哈哈。有一個AUTO HOLD功能不知道大家知不知道,可能大眾都有,這個功能挺好的,開啟這個功能後,只要刹停之後,鬆開刹車車是不會走的,只有點油門才會走。還有發動機啟停技術,這兩個功能也會省油吧。在城市跑還是有點費油,因為紅綠燈多起步比較頻繁,國道及高速的話,還是讓人滿意的綜合油耗大概是9升多。

我們平均身高是165cm,只要後排座椅不向前移動,真的太寬敞啦,然後打開小桌板,補妝也方便...駕駛和副駕駛也有化妝鏡和化妝鏡燈,女神必備(手動~@^_^@~表情)。駕駛和副駕駛座位下麵有儲物盒,好貼心的設計,裝點雜物很實用,國產座位下麵是空的。

油耗超低的,城市代步就是神器,百公里6升,哈哈哈。有一個AUTO HOLD功能不知道大家知不知道,可能大眾都有,這個功能挺好的,開啟這個功能後,只要刹停之後,鬆開刹車車是不會走的,只有點油門才會走。還有發動機啟停技術,這兩個功能也會省油吧。在城市跑還是有點費油,因為紅綠燈多起步比較頻繁,國道及高速的話,還是讓人滿意的綜合油耗大概是9升多。

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