JEEP進口自由光 現已停售，每一台都是經典之作 越野性能無車能出其右！

前臉的問題， 進氣的柵欄是家族延續下來的， 剃掉小媚眼不說， 整個前臉確實霸氣， 有種擋我者死的風範， 還有側面， 線條感很強，

棱角分明的肌肉， 不會讓人覺得很臃腫。 車子的外形還是比較的明顯的， 畢竟還是比較清晰地辨識度， 7個分別得進出風口還是比較的清晰地。 外形還是原來的懷起， 真的幾乎都能夠得到回頭率的， 還有就是車子的線條真的勾勒得非常的完美。

長時間的在車子裡面使用還是覺得車子的配置還是比較的人性化的，

尤其是有了適用惡劣環境的中央差速器， 還要是濕式多片離合。 在配置方面還是有保留的， 尤其是車子的天窗 多片離合器差速器， 就是亮點的地方， 專門為越野製造的。 配置方面， 說實話 接近46W的美國車配置也低不了哪裡去， 安全方面的配置應有盡有， 就說個手機無線的充電板， 第一次見還是驚呆我的小夥伴們， 必須是高端大氣上檔次啊。

雖然2.4L的發動機聽上去不太美妙， 但由於變速箱和其搭配的似乎不錯， 變速箱還是九速的， 開起來也不會覺得有什麼動力方面的問題， 低速的時候扭力很充足， 適合越野。 在動力來說還是比較的喜歡車子的四驅系統的， 畢竟經常的往山上跑， 但是就覺得2.4多多少少還是比較的肉的。 在動力方面已經不容置疑的了， 在山上靈活自如， 非常的個性， 還有就是喜歡車子的9速手自一體變速器， 動力掌握在自己的手上。

內飾還是原來的注重豪華， 現在就是喜歡車子的內飾真皮用料， 一坐車裡面的真皮撲鼻而來， 真的非常的幸福。 在內飾來說就是喜歡車子的高端， 尤其是人性化設置還有多媒體設置都是相當的出色的。 內飾非常豪華， 旋鈕阻尼的手感很好， 用的是全黑的配色， 也算是帶有那麼一點點的商務氣息，

中控台很強大， 尤其是中控的螢幕， 一應俱全， 中控的按鈕也不多， 很簡潔。 內飾算蠻簡陋的， 基本沒有很多細緻的裝飾， 也許是它定位于越野車的原因， 在戶外必備交通工具， 怎樣能裝扮得好像其他豪華轎車一樣的那麼靚麗。

買jeep從來沒擔心過空間的問題， 無論是頭部亦或是腿部，無論是前排還是後排，甚至到後面的後備箱，完全夠用了，而且車上還有很多儲物空間，慢慢發掘總是會有驚喜的。在空間來說還是比較的看好車子的可利用空間，有時候還是喜歡車子的大空間，但是利用就稍微有點兒失望的。做的空間還是比較的不錯的，畢竟還是市場上少有的大尺寸城市SUV，裡面的空間利用還是比較的不錯的。

友好明顯的厲害，現在就是有平均的10.2的油耗水準，畢竟長時間的在山上跑，油耗還是能夠明白的，還是喜歡有提降下來的空間。在油耗方面還是非常的不錯的，車子還是非常的積極升檔的，所以油耗也是非常的明顯的不錯的，還是覺得10.2的油耗非常不錯。舒適性的提升還是比較的不錯的，就現在來說就是只有的覺得車子的懸掛有點兒硬，在真皮座椅的緩衝還是不錯的。

無論是頭部亦或是腿部，無論是前排還是後排，甚至到後面的後備箱，完全夠用了，而且車上還有很多儲物空間，慢慢發掘總是會有驚喜的。在空間來說還是比較的看好車子的可利用空間，有時候還是喜歡車子的大空間，但是利用就稍微有點兒失望的。做的空間還是比較的不錯的，畢竟還是市場上少有的大尺寸城市SUV，裡面的空間利用還是比較的不錯的。

友好明顯的厲害，現在就是有平均的10.2的油耗水準，畢竟長時間的在山上跑，油耗還是能夠明白的，還是喜歡有提降下來的空間。在油耗方面還是非常的不錯的，車子還是非常的積極升檔的，所以油耗也是非常的明顯的不錯的，還是覺得10.2的油耗非常不錯。舒適性的提升還是比較的不錯的，就現在來說就是只有的覺得車子的懸掛有點兒硬，在真皮座椅的緩衝還是不錯的。