你要是談到大眾，
至少在中國這個品牌是火到不行，
堪稱神車品牌一樣的存在，
但要是說大眾也有跪著賣都賣不出去的車也不是不存在，
比如今天咱們要介紹的這輛車，
上市當天降價8萬，
並且還有活動是買一送一（買一輛送一輛朗逸）都賣不出去，
這輛車到底是有多不受待見？
看到這個消息相信不少朗逸車主也是很紮心的，
自己千挑萬選才選出來的愛車竟然只是被當作贈品一樣送出去，
不過別擔心，
即便是這樣，
還是有不少人受住了誘惑，
而接著輝昂又再次亮出了一個下馬威，
那就是上市當天便降價8萬進行銷售，
以前都只是聽說大眾的上市時加價出售，
很少能見到這般誠懇的降價，
可見大眾這輛車有多麼難賣，
今天咱們也接著這個機會來認識認識大眾的這輛高端轎車
提及大眾的高端豪華轎車， 大家可能第一時間會想到大眾輝騰， 這輛和賓利同平臺號稱最低調的豪華轎車， 銷量雖算不上火爆， 但口碑也是非常之好， 而輝騰的停產還讓不少人感到惋惜， 輝昂則是大眾自己宣稱的輝騰接班車型， 不過自己宣稱歸自己宣稱， 消費者可不買帳， 與奧迪A6同平臺是人盡皆知， 賣不出去也是情有可原，
外觀方面， 小改的輝昂霸氣十足， 當然了這只是單看這輛車， 但如果放在大眾的家族裡面可能會有很多人還是會吐槽這就是大號版的帕薩特， 以前的輝騰低調也是低調在此， 但其實大眾也不想低調，
車身尺寸方面，
這輛車的長寬高達到了5074×1893×1489mm，
軸距3009mm，
也是當之無愧的豪車尺寸，
而側面整體低趴優雅的造型看起來甚至比奧迪A6L還要更加大氣一些
內飾來看， 這輛車錯就錯在和依舊保持了大眾的風格， 檔次感再次下跌， 不過好在實木的鑲嵌以及大量軟質材料的包裹有不錯的彌補， 還有豪車標配的石英表這輛車也是標配
三幅多功能方向盤看起來太過單薄，有點不合這輛車的身份，想想輝騰的方向盤，一看就知道是一輛豪車，而這個方向盤頂多也就20萬級別，不過真皮包裹還是具有不錯的手感，儀錶盤採用了機械加液晶顯示幕的設計，資訊顯示清晰詳盡
作為一輛商務型轎車，後排沒有優越的乘坐環境恐怕是說不過去，首先超過3米的軸距為這輛車後排帶來了十分充裕的後排空間，寬大的頭枕以及真皮座椅都會為乘客帶來不錯的舒適感，只是高高凸起的中央地板表明坐在中間的乘客同樣不會有很好的乘坐體驗
大尺寸的全景天窗也會為車內的乘坐環境再添一些舒適感
而動力方面，這輛車搭載的2.0T，3.0T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為224馬力和299馬力，均匹配7速雙離合變速箱，雖說動力是很足了，只是變速器方面和其他的9AT，10AT相比還是差那麼一點
從自身狀態開來這輛車還算是不錯，那限制一輛車銷量問題還有一個因素就是價格了，誰都知道賓利好，可是那麼貴的價格有幾個能買得起呢，所以一輛車的價格也是相當重要，輝昂的廠商定價為34.9-65.9萬，如果拿這個價格硬賣，和奧迪A6L的終端售價相差無幾，即便是配置上有那麼一點點優勢，就是沖車標也會選擇奧迪了，所以上市之際便有車商降價銷售，一降還是8萬之多，不過即便是這樣，可能很多人也會更願意去買邁騰帕薩特了，以後保養啥的便宜不少，並且外觀看起來也不比你低端多少，如此看來這輛車的地位還真是有著高不成低不就的尷尬
那麼如果是你，你還願意接受這輛低調的豪車麼？
三幅多功能方向盤看起來太過單薄，有點不合這輛車的身份，想想輝騰的方向盤，一看就知道是一輛豪車，而這個方向盤頂多也就20萬級別，不過真皮包裹還是具有不錯的手感，儀錶盤採用了機械加液晶顯示幕的設計，資訊顯示清晰詳盡
作為一輛商務型轎車，後排沒有優越的乘坐環境恐怕是說不過去，首先超過3米的軸距為這輛車後排帶來了十分充裕的後排空間，寬大的頭枕以及真皮座椅都會為乘客帶來不錯的舒適感，只是高高凸起的中央地板表明坐在中間的乘客同樣不會有很好的乘坐體驗
大尺寸的全景天窗也會為車內的乘坐環境再添一些舒適感
而動力方面，這輛車搭載的2.0T，3.0T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為224馬力和299馬力，均匹配7速雙離合變速箱，雖說動力是很足了，只是變速器方面和其他的9AT，10AT相比還是差那麼一點
從自身狀態開來這輛車還算是不錯，那限制一輛車銷量問題還有一個因素就是價格了，誰都知道賓利好，可是那麼貴的價格有幾個能買得起呢，所以一輛車的價格也是相當重要，輝昂的廠商定價為34.9-65.9萬，如果拿這個價格硬賣，和奧迪A6L的終端售價相差無幾，即便是配置上有那麼一點點優勢，就是沖車標也會選擇奧迪了，所以上市之際便有車商降價銷售，一降還是8萬之多，不過即便是這樣，可能很多人也會更願意去買邁騰帕薩特了，以後保養啥的便宜不少，並且外觀看起來也不比你低端多少，如此看來這輛車的地位還真是有著高不成低不就的尷尬
那麼如果是你，你還願意接受這輛低調的豪車麼？