說起大眾品牌相信大家都是瞭若指掌， 包括它的車型， 價格。 但其實大眾並不僅僅只是一個品牌， 它是一個龐大的集團， 用中二的語氣來說就是“大眾帝國”，
1、奧迪
奧迪是德國豪華品牌著名的三架馬車之一， 在中國大陸行政級車領域有著變態的銷量， 應該也沒人沒聽過它吧。 它是和大眾關聯最密切的品牌， 發動機、平臺、變速箱都有過部分交集的情況。
2、西亞特
這個品牌就相當小眾了，
3、斯柯達
斯柯達原來是捷克的國民品牌， 後來被大眾收購， 目前的車款存在著和大眾大量共用平臺、裝配零部件的情況， 不過它在國內的定位稍低大眾， 所以如果喜歡大眾又追求性價比的朋友可以去買它們的產品。
4、賓利
賓利作為頂級超豪華品牌命運其實是十分波折的， 擁有英國血統的它先是被自己的競爭對手勞斯萊斯買下， 之後因為大眾的收購， 賓利也歸了大眾。
5、布加迪
這個品牌雖然小眾， 不過相信很少有人不認識它， 它就是布加迪， 專造全世界跑得最快的車。 它原來是法國品牌， 後來被大眾收購並復活， 目前它的總部依然在法國莫爾塞姆。
6、蘭博基尼
蘭博基尼， 世界最著名的超跑製造商之一， 總部在義大利聖亞加塔·波隆尼，大家可能還不知道如今集萬千寵愛于一身的曾今也經歷過破產，後來歸於奧迪，重新出發。
7、保時捷
保時捷的檔次要比bba高一檔，屬於超豪華車，它是土生土長的德國本土品牌，911已經成為跑車的代名詞，2012年被大眾44.6億歐元的價格收購了50%的股份，成為大眾旗下品牌。
8、薩博
薩博是瑞典品牌，之前研究飛機發動機起家，後來率先在車輛中使用了渦輪技術，造出了駕駛者之車，而且它們車輛的安全性也是極高。2008年3月，大眾汽車集團獲得瑞典卡車生產商斯堪尼亞公司的控股權。持有37.7%的股份與68.6%投票權。目前薩博已經處在破產的狀態，但他們的車依然很受歡迎，很多車迷都像淘一輛薩博9-3，體驗“貼地飛行”的魅力。
9、杜卡迪
杜卡迪被稱為摩托車中的法拉利，它和法拉利一樣來自義大利，2012年被奧迪公司以11億美元的價格收購，以用來對抗寶馬的摩托車部門。
10、man
man這個牌子相信幾乎沒人瞭解，這是一家卡車製造公司，是歐洲範圍內最大的卡車製造商，大眾于2011年7月收購其 55.9%的股份。
以上全是大眾集團旗下車型，親民買菜車、行政商務車、超豪大型車、超跑、卡車、高性能摩托車樣樣不缺，真是厲害了，我的大眾！
7、保時捷
保時捷的檔次要比bba高一檔，屬於超豪華車，它是土生土長的德國本土品牌，911已經成為跑車的代名詞，2012年被大眾44.6億歐元的價格收購了50%的股份，成為大眾旗下品牌。
8、薩博
薩博是瑞典品牌，之前研究飛機發動機起家，後來率先在車輛中使用了渦輪技術，造出了駕駛者之車，而且它們車輛的安全性也是極高。2008年3月，大眾汽車集團獲得瑞典卡車生產商斯堪尼亞公司的控股權。持有37.7%的股份與68.6%投票權。目前薩博已經處在破產的狀態，但他們的車依然很受歡迎，很多車迷都像淘一輛薩博9-3，體驗“貼地飛行”的魅力。
9、杜卡迪
杜卡迪被稱為摩托車中的法拉利，它和法拉利一樣來自義大利，2012年被奧迪公司以11億美元的價格收購，以用來對抗寶馬的摩托車部門。
10、man
man這個牌子相信幾乎沒人瞭解，這是一家卡車製造公司，是歐洲範圍內最大的卡車製造商，大眾于2011年7月收購其 55.9%的股份。
以上全是大眾集團旗下車型，親民買菜車、行政商務車、超豪大型車、超跑、卡車、高性能摩托車樣樣不缺，真是厲害了，我的大眾！