“越野車+跑車+房車+貨車+後勤車+遙控車+智慧車+移動電站=唐”。 這句話是車主牙衛士對他的愛車比亞迪·唐的總結。
15款比亞迪唐車主牙衛士是一個越野運動達人， 他的愛好是“4+2”， 即四個輪子走不到的地方， 就用兩個輪子來走， 兩個輪子走不到的地方， 就用雙腳來走。
內向宅男蛻變成運動奶爸
或許在大部分人的印象中， 喜歡越野與賽道的人， 肯定是位個性鮮明， 與眾不同的人。 坐在開往長沙的動車上看著手上的資料， 我就在猜想他會是一個什麼樣的人？又會以什麼樣的狀態接受我們的採訪， 是低調沉默還是高談闊論，
下車後， 我們懷著忐忑的心情直奔牙衛士的餐廳， 初次見面， 時尚、陽光、年輕， 是我對牙衛士的第一印象， 謙和、真誠、開朗、富有親和力， 是他開口說話後我對他的第二感覺。
牙衛士和女兒
按照牙衛士的容貌， 我問他是否是90後， 他笑著告訴我已年近三十， 孩子都快滿一周歲了， 並打趣的說道：“是不是愛運動的人看起來都很年輕呀”。 確實， 從他的相貌和心態來看， 也就是一個剛剛大學畢業的大男孩兒嘛。
牙衛士目前在長沙經營著一家時尚餐廳， 並投資了一家牙科診所， 在工作上他不需要遵循朝九晚六的固定模式， 相較於上班族， 他的時間或許要自由很多。 不忙的時候， 除了帶著妻子與寶貝女兒一起自駕遊， 還經常參加山地騎行活動與比賽， 看到他櫃檯上如此多的山地車騎行比賽獎盃， 我發自內心的佩服這位年輕的奶爸， 如果用“戶外大神”這個詞來形容他， 也一點不為過分。
牙衛士自行車比賽獎盃
據牙衛士自己說：其實他並不是從小熱愛運動， 幾年前的他還是一個正宗的宅男， 靦腆且害羞， 不喜歡與他人接觸。 後來因為一個巧合， 與自行車結緣並逐漸癡迷騎行與越野， 沒想到堅持下來， 這項運動竟然也改變了他內向的性格，
說起與自行車的結緣， 得從2009年談起， 剛剛大學畢業的牙衛士， 在一家房地產公司工作實習， 家與工作單位的距離來回將近六七十公里， 他需要每天早上五點起床， 擠四趟公交上班， 這樣的通勤方式給他帶來了不小的困擾， 牙衛士想， 與其這樣還不如買一輛電動摩托車作為代步工具， 於是手頭不寬裕的他決定入手一輛二手電動摩托。 就在牙衛士流覽網站， 搜索二手資訊的時候， 機緣巧合下闖入了自行車論壇， 看到論壇裡自行車隊騎行去西藏的帖子， 牙衛士被他們的精神與意志所打動， 隨著越來越深入的瞭解， 牙衛士發現自己對自行車好像也有了一些興趣， 於是原本打算購買電動摩托車的牙衛士也添置了一輛自行車，
牙衛士騎行照
牙衛士贏得湖北環百里洲自行車邀請賽冠軍
運動是月老，新能源是春藥，牙衛士與比亞迪的不解之緣
與比亞迪的結緣是在2011年，那時候牙衛士還是一位純正的山地車發燒友，直到那年舅舅送給了他一輛比亞迪F0，這五年間，F0一路相伴，成為了他通勤的好夥伴，同時也見證了牙衛士人生中最值得紀念的日子，工作、創業、戀愛、結婚、生子……
正因為F0，牙衛士才開始關注起比亞迪汽車，並最終結下了不解的緣分。
駕駛F0的幾年間，牙衛士也會時不時的關注一些比亞迪的資訊，他說，短短幾年，他見證了比亞迪新能源從消費者不認可、媒體唱衰，到如今新能源汽車銷量世界第一的艱辛發展過程，這是新能源技術高速發展的幾年，也是比亞迪高速發展的幾年。
真正讓牙衛士愛上比亞迪，成為迪粉，還要從比亞迪·秦開始。他說當時看到網上資料，一輛國產新能源車，居然能跑到百公里加速5.9秒，這使全身充滿運動細胞的他感到異常的興奮，於是他開始查閱資料、逛汽車之家、泡論壇，研究比亞迪·秦。隨著對比亞迪·秦的深入瞭解，他開始關注比亞迪的新能源技術，瞭解的越深入，牙衛士就越覺得比亞迪這個品牌不簡單，不論是百公里加速，電池續航里程，還是燃油經濟性，都是對一家汽車廠商技術實力、鑽研程度的最大考驗，而比亞迪在同級別都做到了最好；售後方面也是全世界唯一一家敢承諾電池終身質保的汽車廠家，這是對自己電池技術的何等自信。牙衛士說，這才是有技術，幹實事的真正國產品牌。
我打趣的問到，既然你這麼喜歡秦為什麼還是選擇了唐呢？他說：“秦雖是一輛好車，但由於轎車不能越野，空間不夠大，自駕遊也沒SUV方便，所以不得不放棄對秦的選擇，而且，在真正擁有換車需求的時候，比亞迪唐出現在我的面前，對於喜歡越野與運動的我，唐才是最好的選擇。”
原來，2014年，牙衛士即將結婚，正想換一輛自己真正喜歡的新車作為婚車，當時正值王朝系列車型即將迎來一員猛將，比亞迪“唐”的上市近在眼前。牙衛士通過新聞和論壇瞭解到，唐是比亞迪“542”戰略首款車型，即百公里加速5秒內、全時電四驅、百公里油耗兩升內，相比秦的百公里加速，唐還要快上1秒，已經相當於百萬級別跑車的動力了。
像這種要速度有速度，要空間有空間，要越野有越野，既滿足了動力與越野的需求，又解決了即將結婚的小家庭對於空間的需求的車，這不就是自己真正想要，為自己量身定制的“4+2神車”嗎，牙衛士當機立斷，把目標鎖定在了“唐”的身上。
牙衛士與他的唐
不過，購車過程並不是很順利，和幾年前買電動摩托的場景一樣，購買比亞迪·唐的想法，受到了除未婚妻外，家人與親戚的不理解和不支持，牙衛士這次也切身感受到了品牌力不足對比亞迪的銷售帶來的巨大壓力。父親直接拿出40萬元讓他去買輛好車作為婚車，不夠了還可以再要，他拒絕了父親的好意，因為他知道，這些不理解與不支持，不是比亞迪車不好，而是他們不知道比亞迪的車有多好，這種觀念是可以通過實際體驗來消除的，況且，以後開車的是自己，自己才最瞭解自己的需求。
最後，在牙衛士的堅持下，在與家人多輪溝通下，牙衛士終於在2015年把夢寐以求的比亞迪唐開回了家，取名“大白糖”，速度激情與“4+2”的越野夢也自此開始。
牙衛士和大白糖的速度與激情
前面說到牙衛士是一個享受速度與運動的人，“大白糖”在它身邊自然閑不下來，既然“大白糖”擁有強勁的爆發力，媲美超跑的百公里加速，不下賽道跑兩圈豈不是委屈了它。為了體驗賽道急速的感覺，感受比賽帶來的心跳加速的刺激，牙衛士參加了2016長沙豪霆賽道節。
在這次的挑戰賽上，有一個非常有意思的插曲：新能源車滿十台以上才能組成一個小組比賽，可是整個賽事160台賽車中，只有牙衛士一台新能源車，所以主辦方把他並到了超跑組。所謂超跑組，可想而知，都是東瀛戰神GTR、頂級超跑法拉利、蘭博基尼等車型，最次也是改裝調校過的斯巴魯STI了，與專為賽道而生的超跑相比，大白糖的性能完全沒有優勢。比賽下來，獲得了超跑組倒數第二的名次，牙衛士打趣的說道：“我很開心的，名次不重要，重在參與嘛，最倒楣的是排我後面的斯巴魯STI了，回去他的朋友不得說輸給了誰不好，居然輸給了比亞迪·唐，哈哈。”
對，名次其實不重要，牙衛士在比賽中真正想得到的，是那份比賽時帶來的速度與激情；是那種人與車一起沖向一個目標時，發出的那份“共鳴”聲；是那種運動賦予他的快樂。牙衛士說：“後來，我看到了160輛車的排名及圈速，在各種好車與改裝車共同競爭的環境中，兩噸多重的中型SUV的比亞迪·唐能達到101.6秒已經很不錯了，而運動型SUV保時捷macan也只比它快0.8秒而已。”
踏上AT戰靴，馳騁越野爛地
賽道算是牙衛士與“大白糖”的一次嘗試性體驗，而越野和自駕遊才是這一人一車的日常。說到越野，牙衛士專門為“大白糖”換上了一套AT胎（全地形通用輪胎），眾所周知，AT胎相比公路胎會使車的胎噪變高，油耗升高，舒適性也會有所降低，但通過性、安全性會大大提升。不過對於新能源車來說，換AT胎油耗不是問題，因為它是新能源，省油是他的強項；舒適性更不是問題，因為平順性帶來的舒適感掩蓋了其他的小問題，按牙衛士的話來說，“媲美高鐵的平順”，但胎噪變大應該是不可避免的，總體來說牙衛士認為是很值的。
牙衛士的AT胎（全地形通用輪胎）
為了嘗試更多的新奇挑戰，牙衛士經常與車友們一起專找一些爛路，或者不叫路的地方進行越野運動，越野運動項目也分很多種的，比如上下陡坡、炮彈坑、泥窪地、涉水等地形，都考驗著車輛的四驅性能、爬坡能力、涉水能力、車輛懸掛等。車友們都沒想到比亞迪唐的越野性能如此優秀，大大超出他們對國產SUV的預期，個個拍手稱讚。
牙衛士說，唐還有一項最值得炫耀的越野功能，這是其他車友都不具備的，或者說是所有沒經過特殊改裝的燃油車都不敢幹的事——深度涉水。普通燃油車如果涉水太深，會導致排氣管、發動機進水，熄火，甚至直接報廢，這種車大修後也會留下後遺症，存在巨大安全隱患，賣都沒人要。而唐就不會為這事煩惱，只要開啟純電模式就可以深度涉水，牙衛士就曾開著唐涉水最深達到過擋風玻璃那麼高。這個優勢在日常使用方面也有巨大作用，在夏天很多城市因為排水系統的不足很容易發生積水現象，而唐則可以很好的應對突發的城市內澇。不過唐的弱點還是存在的，它的底盤通過性與車身重量還是越野運動方面的兩大弱點，畢竟人無完人，車無完車嘛。
牙衛士駕車涉水越野
說到牙衛士的“4+2”，他顯得很興奮，牙衛士告訴我們，在越野運動時，他會將他的山地車也帶著，進行完汽車越野後，還要再來一場單車越野項目，因為有些好的風景往往隱藏在汽車無法抵足之地，如此熱愛越野與速度的牙衛士，把野外當作了他放飛自我的舞臺。
唐與單車
汽車越野結束單車越野繼續
移動電站+房車 帶著全家去旅行
除了越野運動，牙衛士也經常帶著妻子與寶貝女兒一起自駕出行，令人驚訝的是，女兒剛滿月就被牙衛士和妻子開著唐帶著出去溜達了，我問他寶貝這麼小，長途自駕她不會難受嗎，他告訴我，因為唐的平順性非常好，而且沒有發動機的噪音，隔音很好，放在兒童座椅上，不一會兒就睡著了，完全不哭不鬧，再加上唐可以燒水，做飯，只要唐有電，一家人吃住在車裡都行，簡直是一輛自帶移動電站的房車呀。或許這位寶貝也是全中國最年輕的自駕游成員了吧。
湖南瀏陽大圍山1600米海拔的山頂，露營睡在車裡
今年春節，牙衛士帶著妻子與女兒來了一場全程2500公里的海岸線自駕遊，途徑14個城市，幾十個旅遊景點，女兒全程不哭不鬧，小傢伙開心的眼睛都笑成了一條縫。
2500公里海岸線自駕遊路線圖
旅行中的一家三口
此次自駕旅行，牙衛士可算是把“蹭電技術”發揮的淋漓精緻，並不是因為他貪圖小便宜為了省油費，而是純電駕駛的感受實在是太好了，媲美高鐵的平順已經使他不再想開回燃油車。很多人都顧慮買了唐之後要是長途旅行充電不方便，牙衛士的行動告訴我們，長途自駕充電很方便，辦法永遠比困難多。
牙衛士各種“蹭電”照片
牙衛士與比亞迪精神層面的情感共鳴
與牙衛士聊完這些，我才終於理解牙衛士對唐的總結——“越野車+跑車+房車+貨車+後勤車+遙控車+智慧車+移動電站=唐”。作為一款越野性能出眾的SUV，唐讓牙衛士想去哪就去哪；百公里4.9秒的加速讓牙衛士有開上超跑的感受；大空間讓牙衛士一次拉很多貨，更可以讓牙衛士自駕游時吃、住都在車上；遙控駕駛讓牙衛士可以在車外遙控唐從擁擠的車位中出來；雲服務讓牙衛士可以在上車前就打開空調；對外放電功能讓牙衛士到哪都像自帶了一個移動電站。
牙衛士說，唐的好還遠遠不止這些，沒有開過的人是無法瞭解的，如果不瞭解它的好也就罷了，但是網路上有一批專門黑比亞迪的人，這些人甚至都沒有試駕過比亞迪的車，就大放厥詞，無中生有的造謠中傷。而作為比亞迪的鐵杆粉絲，牙衛士覺得他有義務，也有必要向身邊的人、網友們還原事實，盡可能的去改變身邊的人對比亞迪的看法，為他所愛的比亞迪盡力做出一些貢獻。牙衛士說，他之所以這麼做，並不僅僅因為自己是車主，也是因為比亞迪作為中國民族企業，一直堅持自主研發，努力扛起自主品牌的民族大旗，這樣一家企業有理由成為中國人的驕傲。
除了對比亞迪產品具有濃厚的興趣，牙衛士也對王傳福這位比亞迪領導人也感到由衷的佩服，採訪時他笑著告訴我：“比亞迪領軍人物，傳福哥，我的偶像呀，就因為他的眼光、他的戰略、他的堅持和他的信念，才能率領比亞迪成為今天新能源的世界第一，讓全世界的新能源汽車領域都充滿著“中國品牌”、“中國製造”的標籤。
採訪結束告別牙衛士，我們踏上動車離開湖南，趕往下一站地。戴上耳機，翻開筆記，對今天的採訪進行總結，感觸很深，牙衛士是一位對生活富有熱情，對事業充滿激情，更對運動，對越野非常癡迷的大男孩，也是一位疼愛妻子，呵護女兒，努力打拼賺錢養家的大丈夫。不僅如此，他還懷揣一顆綠色夢想，從剛畢業選擇騎行上班，又從比亞迪F0到唐，牙衛士一直在用身體力行去實現他的夢想，不久的將來，牙衛士還會計劃一場自駕去西藏的旅行，我相信他會載著山地車，來一場“四個輪子開不到的地方，就換兩個輪子來騎，兩個輪子騎不到的地方，就用雙腳來走”的朝聖之旅。
牙衛士騎行照
牙衛士贏得湖北環百里洲自行車邀請賽冠軍
運動是月老，新能源是春藥，牙衛士與比亞迪的不解之緣
與比亞迪的結緣是在2011年，那時候牙衛士還是一位純正的山地車發燒友，直到那年舅舅送給了他一輛比亞迪F0，這五年間，F0一路相伴，成為了他通勤的好夥伴，同時也見證了牙衛士人生中最值得紀念的日子，工作、創業、戀愛、結婚、生子……
正因為F0，牙衛士才開始關注起比亞迪汽車，並最終結下了不解的緣分。
駕駛F0的幾年間，牙衛士也會時不時的關注一些比亞迪的資訊，他說，短短幾年，他見證了比亞迪新能源從消費者不認可、媒體唱衰，到如今新能源汽車銷量世界第一的艱辛發展過程，這是新能源技術高速發展的幾年，也是比亞迪高速發展的幾年。
真正讓牙衛士愛上比亞迪，成為迪粉，還要從比亞迪·秦開始。他說當時看到網上資料，一輛國產新能源車，居然能跑到百公里加速5.9秒，這使全身充滿運動細胞的他感到異常的興奮，於是他開始查閱資料、逛汽車之家、泡論壇，研究比亞迪·秦。隨著對比亞迪·秦的深入瞭解，他開始關注比亞迪的新能源技術，瞭解的越深入，牙衛士就越覺得比亞迪這個品牌不簡單，不論是百公里加速，電池續航里程，還是燃油經濟性，都是對一家汽車廠商技術實力、鑽研程度的最大考驗，而比亞迪在同級別都做到了最好；售後方面也是全世界唯一一家敢承諾電池終身質保的汽車廠家，這是對自己電池技術的何等自信。牙衛士說，這才是有技術，幹實事的真正國產品牌。
我打趣的問到，既然你這麼喜歡秦為什麼還是選擇了唐呢？他說：“秦雖是一輛好車，但由於轎車不能越野，空間不夠大，自駕遊也沒SUV方便，所以不得不放棄對秦的選擇，而且，在真正擁有換車需求的時候，比亞迪唐出現在我的面前，對於喜歡越野與運動的我，唐才是最好的選擇。”
原來，2014年，牙衛士即將結婚，正想換一輛自己真正喜歡的新車作為婚車，當時正值王朝系列車型即將迎來一員猛將，比亞迪“唐”的上市近在眼前。牙衛士通過新聞和論壇瞭解到，唐是比亞迪“542”戰略首款車型，即百公里加速5秒內、全時電四驅、百公里油耗兩升內，相比秦的百公里加速，唐還要快上1秒，已經相當於百萬級別跑車的動力了。
像這種要速度有速度，要空間有空間，要越野有越野，既滿足了動力與越野的需求，又解決了即將結婚的小家庭對於空間的需求的車，這不就是自己真正想要，為自己量身定制的“4+2神車”嗎，牙衛士當機立斷，把目標鎖定在了“唐”的身上。
牙衛士與他的唐
不過，購車過程並不是很順利，和幾年前買電動摩托的場景一樣，購買比亞迪·唐的想法，受到了除未婚妻外，家人與親戚的不理解和不支持，牙衛士這次也切身感受到了品牌力不足對比亞迪的銷售帶來的巨大壓力。父親直接拿出40萬元讓他去買輛好車作為婚車，不夠了還可以再要，他拒絕了父親的好意，因為他知道，這些不理解與不支持，不是比亞迪車不好，而是他們不知道比亞迪的車有多好，這種觀念是可以通過實際體驗來消除的，況且，以後開車的是自己，自己才最瞭解自己的需求。
最後，在牙衛士的堅持下，在與家人多輪溝通下，牙衛士終於在2015年把夢寐以求的比亞迪唐開回了家，取名“大白糖”，速度激情與“4+2”的越野夢也自此開始。
牙衛士和大白糖的速度與激情
前面說到牙衛士是一個享受速度與運動的人，“大白糖”在它身邊自然閑不下來，既然“大白糖”擁有強勁的爆發力，媲美超跑的百公里加速，不下賽道跑兩圈豈不是委屈了它。為了體驗賽道急速的感覺，感受比賽帶來的心跳加速的刺激，牙衛士參加了2016長沙豪霆賽道節。
在這次的挑戰賽上，有一個非常有意思的插曲：新能源車滿十台以上才能組成一個小組比賽，可是整個賽事160台賽車中，只有牙衛士一台新能源車，所以主辦方把他並到了超跑組。所謂超跑組，可想而知，都是東瀛戰神GTR、頂級超跑法拉利、蘭博基尼等車型，最次也是改裝調校過的斯巴魯STI了，與專為賽道而生的超跑相比，大白糖的性能完全沒有優勢。比賽下來，獲得了超跑組倒數第二的名次，牙衛士打趣的說道：“我很開心的，名次不重要，重在參與嘛，最倒楣的是排我後面的斯巴魯STI了，回去他的朋友不得說輸給了誰不好，居然輸給了比亞迪·唐，哈哈。”
對，名次其實不重要，牙衛士在比賽中真正想得到的，是那份比賽時帶來的速度與激情；是那種人與車一起沖向一個目標時，發出的那份“共鳴”聲；是那種運動賦予他的快樂。牙衛士說：“後來，我看到了160輛車的排名及圈速，在各種好車與改裝車共同競爭的環境中，兩噸多重的中型SUV的比亞迪·唐能達到101.6秒已經很不錯了，而運動型SUV保時捷macan也只比它快0.8秒而已。”
踏上AT戰靴，馳騁越野爛地
賽道算是牙衛士與“大白糖”的一次嘗試性體驗，而越野和自駕遊才是這一人一車的日常。說到越野，牙衛士專門為“大白糖”換上了一套AT胎（全地形通用輪胎），眾所周知，AT胎相比公路胎會使車的胎噪變高，油耗升高，舒適性也會有所降低，但通過性、安全性會大大提升。不過對於新能源車來說，換AT胎油耗不是問題，因為它是新能源，省油是他的強項；舒適性更不是問題，因為平順性帶來的舒適感掩蓋了其他的小問題，按牙衛士的話來說，“媲美高鐵的平順”，但胎噪變大應該是不可避免的，總體來說牙衛士認為是很值的。
牙衛士的AT胎（全地形通用輪胎）
為了嘗試更多的新奇挑戰，牙衛士經常與車友們一起專找一些爛路，或者不叫路的地方進行越野運動，越野運動項目也分很多種的，比如上下陡坡、炮彈坑、泥窪地、涉水等地形，都考驗著車輛的四驅性能、爬坡能力、涉水能力、車輛懸掛等。車友們都沒想到比亞迪唐的越野性能如此優秀，大大超出他們對國產SUV的預期，個個拍手稱讚。
牙衛士說，唐還有一項最值得炫耀的越野功能，這是其他車友都不具備的，或者說是所有沒經過特殊改裝的燃油車都不敢幹的事——深度涉水。普通燃油車如果涉水太深，會導致排氣管、發動機進水，熄火，甚至直接報廢，這種車大修後也會留下後遺症，存在巨大安全隱患，賣都沒人要。而唐就不會為這事煩惱，只要開啟純電模式就可以深度涉水，牙衛士就曾開著唐涉水最深達到過擋風玻璃那麼高。這個優勢在日常使用方面也有巨大作用，在夏天很多城市因為排水系統的不足很容易發生積水現象，而唐則可以很好的應對突發的城市內澇。不過唐的弱點還是存在的，它的底盤通過性與車身重量還是越野運動方面的兩大弱點，畢竟人無完人，車無完車嘛。
牙衛士駕車涉水越野
說到牙衛士的“4+2”，他顯得很興奮，牙衛士告訴我們，在越野運動時，他會將他的山地車也帶著，進行完汽車越野後，還要再來一場單車越野項目，因為有些好的風景往往隱藏在汽車無法抵足之地，如此熱愛越野與速度的牙衛士，把野外當作了他放飛自我的舞臺。
唐與單車
汽車越野結束單車越野繼續
移動電站+房車 帶著全家去旅行
除了越野運動，牙衛士也經常帶著妻子與寶貝女兒一起自駕出行，令人驚訝的是，女兒剛滿月就被牙衛士和妻子開著唐帶著出去溜達了，我問他寶貝這麼小，長途自駕她不會難受嗎，他告訴我，因為唐的平順性非常好，而且沒有發動機的噪音，隔音很好，放在兒童座椅上，不一會兒就睡著了，完全不哭不鬧，再加上唐可以燒水，做飯，只要唐有電，一家人吃住在車裡都行，簡直是一輛自帶移動電站的房車呀。或許這位寶貝也是全中國最年輕的自駕游成員了吧。
湖南瀏陽大圍山1600米海拔的山頂，露營睡在車裡
今年春節，牙衛士帶著妻子與女兒來了一場全程2500公里的海岸線自駕遊，途徑14個城市，幾十個旅遊景點，女兒全程不哭不鬧，小傢伙開心的眼睛都笑成了一條縫。
2500公里海岸線自駕遊路線圖
旅行中的一家三口
此次自駕旅行，牙衛士可算是把“蹭電技術”發揮的淋漓精緻，並不是因為他貪圖小便宜為了省油費，而是純電駕駛的感受實在是太好了，媲美高鐵的平順已經使他不再想開回燃油車。很多人都顧慮買了唐之後要是長途旅行充電不方便，牙衛士的行動告訴我們，長途自駕充電很方便，辦法永遠比困難多。
牙衛士各種“蹭電”照片
牙衛士與比亞迪精神層面的情感共鳴
與牙衛士聊完這些，我才終於理解牙衛士對唐的總結——“越野車+跑車+房車+貨車+後勤車+遙控車+智慧車+移動電站=唐”。作為一款越野性能出眾的SUV，唐讓牙衛士想去哪就去哪；百公里4.9秒的加速讓牙衛士有開上超跑的感受；大空間讓牙衛士一次拉很多貨，更可以讓牙衛士自駕游時吃、住都在車上；遙控駕駛讓牙衛士可以在車外遙控唐從擁擠的車位中出來；雲服務讓牙衛士可以在上車前就打開空調；對外放電功能讓牙衛士到哪都像自帶了一個移動電站。
牙衛士說，唐的好還遠遠不止這些，沒有開過的人是無法瞭解的，如果不瞭解它的好也就罷了，但是網路上有一批專門黑比亞迪的人，這些人甚至都沒有試駕過比亞迪的車，就大放厥詞，無中生有的造謠中傷。而作為比亞迪的鐵杆粉絲，牙衛士覺得他有義務，也有必要向身邊的人、網友們還原事實，盡可能的去改變身邊的人對比亞迪的看法，為他所愛的比亞迪盡力做出一些貢獻。牙衛士說，他之所以這麼做，並不僅僅因為自己是車主，也是因為比亞迪作為中國民族企業，一直堅持自主研發，努力扛起自主品牌的民族大旗，這樣一家企業有理由成為中國人的驕傲。
除了對比亞迪產品具有濃厚的興趣，牙衛士也對王傳福這位比亞迪領導人也感到由衷的佩服，採訪時他笑著告訴我：“比亞迪領軍人物，傳福哥，我的偶像呀，就因為他的眼光、他的戰略、他的堅持和他的信念，才能率領比亞迪成為今天新能源的世界第一，讓全世界的新能源汽車領域都充滿著“中國品牌”、“中國製造”的標籤。
採訪結束告別牙衛士，我們踏上動車離開湖南，趕往下一站地。戴上耳機，翻開筆記，對今天的採訪進行總結，感觸很深，牙衛士是一位對生活富有熱情，對事業充滿激情，更對運動，對越野非常癡迷的大男孩，也是一位疼愛妻子，呵護女兒，努力打拼賺錢養家的大丈夫。不僅如此，他還懷揣一顆綠色夢想，從剛畢業選擇騎行上班，又從比亞迪F0到唐，牙衛士一直在用身體力行去實現他的夢想，不久的將來，牙衛士還會計劃一場自駕去西藏的旅行，我相信他會載著山地車，來一場“四個輪子開不到的地方，就換兩個輪子來騎，兩個輪子騎不到的地方，就用雙腳來走”的朝聖之旅。