說到超跑大家自然而然的就想到了富二代，
但是其實在每一個躁動的年輕人眼裡都有一個超跑夢。
誰說了拉風敞篷跑車只能屬於高富帥呢？至少收藏一些壁紙算是我的權利吧。
（說出來還是略有些辛酸。
）不得不說，
就算是像小編這樣的矮矬窮在馬路上遇見超跑也會高看一眼的，
順便鄙夷不屑一句，
有錢了不起啊。
（有錢還真了不起了！）
法拉利、蘭博基尼我們可能比較熟悉，
但是在路上遇見這輛兩座敞篷跑車你是否會跟小編一樣在心裡犯一個低估，
這是什麼車？
在大部分中國人眼裡凱迪拉克就是一個中高端的豪華品牌， 地位還比不上德系ABB呢， 畢竟在中國的銷量被擠壓得實在嚴重。
不過在美國， 作為擁有百年歷史的凱迪拉克可是最為受寵的豪華品牌之一， 近幾十年美國總統連任都跟凱迪拉克存在著神秘的關係。
著名的“凱迪拉克魔咒”：凡是選擇凱迪拉克陸軍一號作為專屬座駕的總統, 都會擁有最安全的8年, 而沒有用凱迪拉克的總統, 卻遭到了暗殺, 這真是一個奇特的巧合。
在國內品牌形象只集中在中高端座駕的印象之下， 凱迪拉克的超跑大家認識的也應該很少吧。 路人相見不相識， 大概就是很多車友見到他的反應。 那今天就一起來聊聊這款稀有的產品凱迪拉克XLR。
看著曾經只考慮皇公貴族的美系豪華品牌為了迎合市場逐漸走下神壇，多少會有一些遺憾和惋惜。十幾年前的豪華超跑凱迪拉克XLR，放到今日再分解發現並沒有太大的驚喜。當年開創新紀元的設計和豪華配置早已是“舊時王謝堂前燕、飛入尋常百姓家”。不過，總有一些有情懷的懂車人願為它留下一畝三分地。
而今天這位主角也在尋覓自己的新主人，原價152萬，2008年5月上牌，行駛公里數5萬，現價20幾萬。如果你想帶他回家，那就在評論底下留言吧，車主也許能看到哦。
看著曾經只考慮皇公貴族的美系豪華品牌為了迎合市場逐漸走下神壇，多少會有一些遺憾和惋惜。十幾年前的豪華超跑凱迪拉克XLR，放到今日再分解發現並沒有太大的驚喜。當年開創新紀元的設計和豪華配置早已是“舊時王謝堂前燕、飛入尋常百姓家”。不過，總有一些有情懷的懂車人願為它留下一畝三分地。
而今天這位主角也在尋覓自己的新主人，原價152萬，2008年5月上牌，行駛公里數5萬，現價20幾萬。如果你想帶他回家，那就在評論底下留言吧，車主也許能看到哦。