2017年過半， 各大汽車榜單陸續出爐， 也算是幾家歡喜幾家愁。 小編查看銷量資料發現有幾款車的6月銷量甚至半年銷量都僅為個位數， 只能用慘不忍睹來形容。 如果路上看到它們， 別忘了拍照留念， 畢竟見一次少一次。
北汽紳寶CC
6月份銷量：0輛
1-6月銷量：4輛
紳寶CC上市以來銷量一直低得不可描述， 2016年紳寶CC全年累計銷量200輛， 月均16輛， 單月銷量個位數是家常便飯。 究其原因， 市場定位是一方面， 產品本身也是很重要的一方面。 北汽紳寶的車標一直廣為詬病， 審美正常人都不大能接受紳寶車標的造型， 而在車身造型上， 紳寶CC的尾部造型過於浮誇， 不少意向車主甚至擔心該車被視作非法改裝而被扣押， 可見該車造型確實存在一些問題。 再一個就是北汽給消費者留下的品質差的形象， 嚴重影響了旗下車型的銷量， 最後就是定位運動覆蓋的人群太窄了， 沒能實現老少通吃。
東風啟辰R30
6月份銷量：1輛
1-6月銷量：5輛
啟辰R30在6月份的銷量為1輛， 在上半年的總銷量為5輛。 新車指導價為3.99-4.99萬元， 這樣的價格實在是太便宜了， 但是為什麼還是沒有市場呢？看來小型車市場的需求已變化， 純粹的低價行銷戰略似乎難以打動消費者。
東南V6菱仕
6月份銷量：2輛
1-6月銷量：51輛
東南V6菱仕6月銷量僅為2輛， 1-6月總銷量為51輛。 雖然已經停產， 但V6菱仕在定價上面其實是比較合理的， 不明白銷量為何如此差。 造型設計不錯， 油耗表現也算優秀。 不知道是什麼原因讓消費者愛不起來， 莫非是品牌力不足、辨別度不高？
東風日產瑪馳
6月份銷量：2輛
1-6月銷量：2輛
對於多狹窄道路的苦逼歐洲人和日本人而言， 小排量環保， 操控好， 停車方便， 這才是買車的初衷。 而日產瑪馳也保持了日系車一貫大空間、低油耗、小巧玲瓏的特點， 所以能夠在歐洲和日本市場立足。