買車買點啥？SUV唄！據小道消息稱， 這幾年SUV的粉絲量甚至比周傑倫還多（這是扯淡）， 如果買車要是和喜歡一個歌星一樣簡單， 那估計中國的GDP早能沖出亞洲走向宇宙了。
長安CS55和瑞風S7作為剛剛上市和剛上市的兩款火熱新車該如何選擇？話說這兩個車企都是主打獨立化研發的品牌， 在海外都分別設有自己的研發中心。 所以， 這兩款車都是“留學深造”回來的“海歸派”。 長安CS55售價為8.39-13.29萬， 而瑞風S7售價為9.78-17.38萬。
家裡條件好， 出國學“文化”
瑞風S7江淮汽車建了3個研發設計中心——中國安徽合肥、義大利都靈和日本東京。 但最後就結果是一個法國人在日本設計了一款中國車， 外觀還是很有品牌特色的， 但是這個內飾！！你確定設計師不是打王者農藥耽誤了專案然後錯拿別人家的設計圖嗎敷衍了事嗎！最後S7被一個法國人在日本設計了一款中國車，
長安目前已經擁有了5國7地研發中心。 其中包括美國的底盤中心、義大利設計中心、英國的動力中心以及日本的內飾設計中心，
它們不只有外表，配置讓寶馬都“尷尬”
外表雖然是硬性指標，但是和喜歡內涵的人比起來好像卻又膚淺的多。馬雲或許就是不憑外表憑實力和內涵混出來最有說服力的象徵。車也和人一樣，內涵往往比外表更佳實用。如果兩款車相比，為了公平起見。我們就拿比較能說服實力的兩款車的1.5T旗艦版車型來進行對比，為什麼要嚴謹的說只拿1.5T旗艦車型對比而不是兩款車的旗艦車型對比呢？因為與S7相比CS55比較尷尬的就木有2.0T車型。
在真正體驗過兩款車以後的感覺是他倆一個偏向于生活務實派和而另一個屬於輕奢享受派。為什麼要這麼說？因為這兩款車型的定位略微有些不同，與CS75為姐妹車型的CS55將主打年輕市場，而江淮S7目前則擔任著家族旗艦SUV的使命，所以定位不同側重點不同也在所難免。
兩款車都保證了高品質的做工，與甚至都已經超越了同價位合資品牌。但是兩款車相比，雖然瑞風S7內飾看著更加奢華，但是仔細研究後採用中控台採用真實縫線設計的長安CS55的做工能加細膩。兩款車在配置方面都配有全景天窗、車道偏離預警、空氣淨化系統、360°全景影像等，而偏向實力派的cs55配備了自我調整巡航、歸到偏離提示、自我調整巡航、自動泊車入位、車載智慧互聯，在行車時更顯智慧、方便。相比之下配備自動刹車、全液晶儀錶盤、自動駐車、電動後備箱、HUD抬頭顯示、手機無線充電、座椅通風、座椅按摩等配置的瑞風S7，給人感覺更顯奢華。可以看出兩款車設計上的側重差異，如果是實用務實控，那麼選擇CS55絕對沒毛病，長途駕駛輕便。但如果你是一個科技控，那麼瑞風S7則是不二的選擇。
它們的綜合配置讓身為豪華品牌的寶馬X1都羡慕不已，X1心想如果它要是有這麼多配置，和賓士GLA和奧迪Q3比，那上不上天完全就在於自己想不想了。
但是需要告訴你一個現實就是，那些科技感的配置讓2017款瑞風S7的1.5T 自動旗艦型比剛剛上市的CS55旗艦車型貴了3萬多。但你要想想寶馬光選裝一個液晶儀錶盤和HUD就要三萬，這麼一想多了那麼多配置的瑞風S7是不是也很超值呢？
臃而不腫，肥而不膩”
當然也許也並不知道，兩款車雖然都搭載1.5T但是在駕駛時也是各有千秋的。兩款車都帶有方向盤重力選擇模式，但是駕駛感覺的不盡相同，雖然都搭載1.5T，但CS55搭載著6AT新車駕駛感覺更平順，而的發動機功率調校略高的瑞風S7使用DCT雙離合加速更佳迅猛。甚至如果要是不注重配置的話，14萬也可以選擇瑞風S7動力更迅猛的2.0T自動豪華型。
當然有許多事情也是絕對不能說的，因為我絕對不會告訴你瑞風S7開掛的加大了車身，“以大欺小”的設計策略，車身尺寸碾壓同級別對手。而且蹭熱點的它，還推出了7座版，除了誰坐第三排座椅時間久了就像受虐以外，其他的還是很實用的。
該怎麼選擇？
長安CS55和瑞風S7這兩款各有千秋，各有偏重，如果偏重動力和空間瑞風S7或者會更適合，但如果你是細節控更注重品質那麼CS55或許更適合你。另外，感覺長安CS55的性價比更高哦。
它們不只有外表，配置讓寶馬都“尷尬”
外表雖然是硬性指標，但是和喜歡內涵的人比起來好像卻又膚淺的多。馬雲或許就是不憑外表憑實力和內涵混出來最有說服力的象徵。車也和人一樣，內涵往往比外表更佳實用。如果兩款車相比，為了公平起見。我們就拿比較能說服實力的兩款車的1.5T旗艦版車型來進行對比，為什麼要嚴謹的說只拿1.5T旗艦車型對比而不是兩款車的旗艦車型對比呢？因為與S7相比CS55比較尷尬的就木有2.0T車型。
在真正體驗過兩款車以後的感覺是他倆一個偏向于生活務實派和而另一個屬於輕奢享受派。為什麼要這麼說？因為這兩款車型的定位略微有些不同，與CS75為姐妹車型的CS55將主打年輕市場，而江淮S7目前則擔任著家族旗艦SUV的使命，所以定位不同側重點不同也在所難免。
兩款車都保證了高品質的做工，與甚至都已經超越了同價位合資品牌。但是兩款車相比，雖然瑞風S7內飾看著更加奢華，但是仔細研究後採用中控台採用真實縫線設計的長安CS55的做工能加細膩。兩款車在配置方面都配有全景天窗、車道偏離預警、空氣淨化系統、360°全景影像等，而偏向實力派的cs55配備了自我調整巡航、歸到偏離提示、自我調整巡航、自動泊車入位、車載智慧互聯，在行車時更顯智慧、方便。相比之下配備自動刹車、全液晶儀錶盤、自動駐車、電動後備箱、HUD抬頭顯示、手機無線充電、座椅通風、座椅按摩等配置的瑞風S7，給人感覺更顯奢華。可以看出兩款車設計上的側重差異，如果是實用務實控，那麼選擇CS55絕對沒毛病，長途駕駛輕便。但如果你是一個科技控，那麼瑞風S7則是不二的選擇。
它們的綜合配置讓身為豪華品牌的寶馬X1都羡慕不已，X1心想如果它要是有這麼多配置，和賓士GLA和奧迪Q3比，那上不上天完全就在於自己想不想了。
但是需要告訴你一個現實就是，那些科技感的配置讓2017款瑞風S7的1.5T 自動旗艦型比剛剛上市的CS55旗艦車型貴了3萬多。但你要想想寶馬光選裝一個液晶儀錶盤和HUD就要三萬，這麼一想多了那麼多配置的瑞風S7是不是也很超值呢？
臃而不腫，肥而不膩”
當然也許也並不知道，兩款車雖然都搭載1.5T但是在駕駛時也是各有千秋的。兩款車都帶有方向盤重力選擇模式，但是駕駛感覺的不盡相同，雖然都搭載1.5T，但CS55搭載著6AT新車駕駛感覺更平順，而的發動機功率調校略高的瑞風S7使用DCT雙離合加速更佳迅猛。甚至如果要是不注重配置的話，14萬也可以選擇瑞風S7動力更迅猛的2.0T自動豪華型。
當然有許多事情也是絕對不能說的，因為我絕對不會告訴你瑞風S7開掛的加大了車身，“以大欺小”的設計策略，車身尺寸碾壓同級別對手。而且蹭熱點的它，還推出了7座版，除了誰坐第三排座椅時間久了就像受虐以外，其他的還是很實用的。
該怎麼選擇？
長安CS55和瑞風S7這兩款各有千秋，各有偏重，如果偏重動力和空間瑞風S7或者會更適合，但如果你是細節控更注重品質那麼CS55或許更適合你。另外，感覺長安CS55的性價比更高哦。