本文由鋮然新媒體工作室原創出品， 作者吳昊。
從去年開始， 上汽集團自主乘用車的進擊速度就可以用驚人來形容， 他們一口氣推出了數款新車， 包括榮威RX5、名爵ZS在內的多款新車相繼亮相， 這不僅讓上汽自主的關注度達到了歷史最高點， 同時也讓上汽自主收穫了頗為不錯的銷量成績。
但上汽自主並沒有因此停下他們的腳步， 最近榮威新款小型SUV產品RX3的資訊頻頻曝光， 再加上旗下的全新中型SUV產品RX8的消息持續露出， 這都讓我們看到了上汽自主對於SUV產品的重視。 但是話說回來， 每個成熟的車企， 都不會只依靠SUV一種產品打天下， 轎車業務也是不得不發展的板塊。
在今年年初上市的榮威i6可以說是上汽自主這兩年來最為重要的轎車產品， 接連上升的銷量也看得出這款車的成功。 但是作為上汽自主的另一個品牌名爵， 卻在轎車業務上停滯不前， 幾款主力的轎車車型銷量已經跌到了3位數， 如果上汽自主再不“搶救”一下的話， 名爵的轎車業務將會徹底玩完。
在這種情況下， 上汽名爵也不是沒有對策， 據說他們的全新緊湊級轎車就要退出市場了， 目前這款內部代號為IP32的新車正在測試中。 那麼這款車到底有何看點？
年輕、運動、互聯網將是名爵全新轎車的關鍵字
這兩年上汽自主的車， 不管是榮威， 還是名爵， 都在大搞互聯網概念， 旗下的斑馬系統也是頗有幾分玩味， 相比榮威更貼近家用的風格， 名爵看起來更加注重年輕消費市場，
從諜照來看， 名爵新款轎車的造型的確是非常動感， 首先這款車的車頭很長， 相比老款那個叫“GT”的名爵銳行來說， 更加具有GT感，
說到運動， 自然要提一提這款車的動力系統了。 目前上汽集團內部能夠想到的和“動力”有關的也只有RX5高配車型上採用的2.0T加6速DCT的組合， 不過按照目前榮威i6和此前曝光的資訊來看， 名爵的這款全新轎車以緊湊級的身份入市，也只會搭載和榮威i6一樣的1.5T加7速DCT的動力組合了，可能也就是考慮到其運動型車的定位，全系都採用1.5T的動力，而不會再增加1.0T的版本。
名爵新車會不會和榮威i6一樣蠶食“自己人”的份額？
從近期上汽公佈的旗下細分車型的銷量來看，榮威i6的上市，對其旗下的榮威350和榮威360還是有一些影響的。從榮威i6上市的2月往後的三個自然月來看，榮威i6的銷量呈現出節節攀升的趨勢，3月4月分別斬獲了5174台和7021台，而榮威350從2月到4月的銷量依次為2978台、2085台和1041台。榮威360下降的速度更加誇張，分別為8100台、6276台和3552台。在市場份額方面，榮威在中國品牌中2-4月份的份額分別為0.91%、1.63%和1.61%，可以說份額變化有增有減，整體還算穩定，這樣看來的話，在盤子整體穩定的情況下，榮威i6的躥紅對榮威旗下其他轎車產品的確有著不小的影響。
那麼，問題來了，名爵全新緊湊級車上市後，會壓縮上汽自主其他轎車產品的份額嗎？答案是肯定的，會！雖然對名爵本品來說，目前名爵銳行的銷量已經跌到了月銷600台左右的慘澹境地，但是也不排除新款轎車上來以後，名爵銳行會徹底淪為邊緣產品。筆者覺得影響更大的是名爵新車對榮威i6的影響，如果兩者在尺寸，動力性能，售價等方面不能形成差異化，那麼兩款車的“內鬥”也就在所難免了。
寫在最後
據非可靠消息稱，名爵的這款新車最快會在今年的成都車展上亮相，在年底前應該會完成上市，最晚的話也就是明年年初。如此拖遝的節奏，在筆者看來，就是給榮威i6釋放銷量讓路，等到明年，榮威i6的市場表現呈現疲態之時，上汽再將這款新車推向市場。到時候這款車會有什麼樣的表現，我們拭目以待。
名爵的這款全新轎車以緊湊級的身份入市，也只會搭載和榮威i6一樣的1.5T加7速DCT的動力組合了，可能也就是考慮到其運動型車的定位，全系都採用1.5T的動力，而不會再增加1.0T的版本。
名爵新車會不會和榮威i6一樣蠶食“自己人”的份額？
從近期上汽公佈的旗下細分車型的銷量來看，榮威i6的上市，對其旗下的榮威350和榮威360還是有一些影響的。從榮威i6上市的2月往後的三個自然月來看，榮威i6的銷量呈現出節節攀升的趨勢，3月4月分別斬獲了5174台和7021台，而榮威350從2月到4月的銷量依次為2978台、2085台和1041台。榮威360下降的速度更加誇張，分別為8100台、6276台和3552台。在市場份額方面，榮威在中國品牌中2-4月份的份額分別為0.91%、1.63%和1.61%，可以說份額變化有增有減，整體還算穩定，這樣看來的話，在盤子整體穩定的情況下，榮威i6的躥紅對榮威旗下其他轎車產品的確有著不小的影響。
那麼，問題來了，名爵全新緊湊級車上市後，會壓縮上汽自主其他轎車產品的份額嗎？答案是肯定的，會！雖然對名爵本品來說，目前名爵銳行的銷量已經跌到了月銷600台左右的慘澹境地，但是也不排除新款轎車上來以後，名爵銳行會徹底淪為邊緣產品。筆者覺得影響更大的是名爵新車對榮威i6的影響，如果兩者在尺寸，動力性能，售價等方面不能形成差異化，那麼兩款車的“內鬥”也就在所難免了。
寫在最後
據非可靠消息稱，名爵的這款新車最快會在今年的成都車展上亮相，在年底前應該會完成上市，最晚的話也就是明年年初。如此拖遝的節奏，在筆者看來，就是給榮威i6釋放銷量讓路，等到明年，榮威i6的市場表現呈現疲態之時，上汽再將這款新車推向市場。到時候這款車會有什麼樣的表現，我們拭目以待。